Иран-Ходро Саманд (Iran Khodrо Samand)

А на Зоманде, чо, на 18" литье?

Mister №1, на примере VW разница в стоимости для диллера 50-100уев с машины (в зависимости от радиуса)

а в данном случае надо заново налаживать полностью всю логистическую цепочку и заключать договора на значительно более скромные обьемы (в самом иране штамповку не ставят никуда)

думаю что переход на простые диски поднимет цену авто баксов на 100-150

Литьё в в Саманде SpeedLine, Италия, раллийная серия...

Дисков 5 штук вот таких:

http://www.samurai-wheels.ru/wheel/815559/

Я как-то искал на замену диск. Нашёл только на западе по цене от 300 евро....

Кожанного салона в никогда в серийке не было.

Парктроник 50 баксов.

Стеклоподъёмники 100 баксов 2 штуки.

Ещё раз повторюсь - кривая сборка салона не вина машины, а криворукость сборщиков.

Судя по обсуждению, какая хреновая кожа в салоне Саманда или дерматин - никто из этих граждан в салоне Саманда не сидел и руками не щупал.

В РФ до ввода Евро-3 была возможность купить и 3 более дешёвых комплектаций.

Например, более дешёвая Норма шла на 15" железе, не было парктроника и АБС с ЕБД.

При этом она стоила всего на 650 баксов дешевле!

А самая дешёвая Basic имела только ГУР, передние ЭСП, 14" колёса.

Разница между Basic и LX составляла чуть больше 2000 долларов.

master_of_shadows:

Да, и если Вы, покупали бы, для своей Мазда3 литьё за 300 баксов диск, как опцию, то это было бы 1200. Что довольно таки круто .

А новый оригинал у диллера как раз типа того и стоит. Новый НЕ оригинал, правда непонятно насколько качественный, можно около 150-180 за колесо взять. Так что как бы это круто вам не казалось, но факты штука упрямая.

ЗЫ

Да, если вы мне продадите новые оригинальные литые диски за 300 баксов комплект куплю без вопросов. А то языком трепать не мешки тягать.

Shura1:

Причем тут прайсы, а ?

При том, что обсуждается цена машины для покупателя, а не для диллера, и уж тем более не себестоимость для завода.

Shura1:

Себестоимость всей этой наипростешей шняги для автопроизводителя - КОПЕЙКИ !

Считай ничего не сэкономит производитель, сняв это суперлитье, задние кнопки и прочую лабудень

И почему же тогда в прайсах такие ценники на эти допы? А? Раз они как бы копеечные? Почему ни один производитель не может скинуть несколько десятков баксов, что бы у него купили машину, а не у конкурента, у которого "не копеечные" ценники?

localhost:

А новый оригинал у диллера как раз типа того и стоит. Новый НЕ оригинал, правда непонятно насколько качественный, можно около 150-180 за колесо взять. Так что как бы это круто вам не казалось, но факты штука упрямая.

Ещё раз, повторю: Вы в свою машину покупали литьё отдельно, за 1200? Или же оно шло в комплектации за +300-400? При чём здесь розница у дилера?

localhost:

ЗЫ

Да, если вы мне продадите новые оригинальные литые диски за 300 баксов комплект куплю без вопросов. А то языком трепать не мешки тягать.

Вопрос шол про стоимость опции железо -> литьё для Саманда, с его 15" дисками.

16 радиус исключительно на литье идет. Так что никаких опций. А розница при том что показывает стоимость этих ЗЧ. Ну пусть диллер наваривает и диск для производителя стоит не 300, а 220-240$, все равно это далеко не 300 за комплект.

Я в курсе что Мазда3 от мид и выше на литье. Я гипотетически. К примеру на мой Фиат Браво Актив опция 15 железо -> 16 дитьё стоит 315 евро. Опция 16 литьё -> 17 литьё, для комплектации Динамик 350 евро. Таки 15-ое литьё на Саманд должно быть дешевле чем 300 евро именно опцией а не в розницу. Т.е. за сколько производитель готов это сделать в условиях завода.

localhost, Мы сравниваем дизайн салона. А это вещь крайне субъективная. То что у нашего Феди из под минска руки кривые это проблема и с этим нужно бороться менеджерам завода... Конечно, это не БМВ, но и мазда, киа, форд и все остальные безумно популярные у нас марки тоже далеко не БМВ, а такой же, по большому счету, ширпотреб, только японский, корейский или вообще русский...

Ну пусть диллер наваривает и диск для производителя стоит не 300, а 220-240$, все равно это далеко не 300 за комплект.

Блин, где Вы такие цены на 15-е литье берете... У меня за новый 18-й хром из штатов 350-400 просят с доставкой... А Вы говорите о том, что обычный литой диск 15 радиуса ддля завода выйдет 250-300?... Бред какой-то...

iXtrem, Ага...

Сорри, это за один диск?

Ага...

А,ну так оно и есть в штатах..... Мне прост показалось что за комплект

Простите за отступление от темы.

iXtrem:

Вчера довелось,так сказать по несчастью, посидеть в этом "иранском скакуне" Ну что скажешь? Жигули - он и в африке - жигули. Дверь открывается и закрывается как ворота в гараже, тяжелые, звук при закрытии как при ударе железом по железу. Сиденье уже потеряло форму и очень жесткое. Пластик в салоне в лучших традициях китайского гомна, швы видны от клея, ручка дверная перекошена. Фиолетовая подсветка цифр на консоли выглядит очень дёшево и напоминает о колхозном тюнинге. Эргономики вообще никакой! Машина проездила по нашим доблестным дорогам около года. На мой вопрос "владельцу" - "как автос?" он лишь махнул рукой и буркнул что-то типа " х%:?*ня". Внешне создаёт неплохое впечатление, вернее не вызывает отвращения. Оценка на 2 из 10. Не завидую тому,кто вбухает в такую машину 12к и со временем поймёт что купил гамно!

Ничего, что сиреневая, а не фиолетовая? Товарищч дальтоник? Ничего, что сиреневая на фольксах идёт или это тоже колхозтюнинх от немцев?

Швы от клея на чём видны? Фото в студию, плииз! Ничего, что там нету клееных деталей?

Пластик в салоне Саманда гораздо лучше не то, что китая, а, извиняйте, многих популярных авто.

Вы постучите по торпеде в Мазде -3, она звучит, как барабан, а на Саманде при надавливании на торпеду вмятины от пальцев сначала остануться, а потом исчезнут, просто не путайте цвет и качество.

Да, двери тяжелые, но это, извините, требования безопасности. Вы бы разобрали их и посмотрели толщину железа и размер брусьев - офигели бы.