Велосипеды Electra

AntoXa:

вместо того, чтобы просто признать -- да, был не прав. погорячился, преувеличил, вы предпочли еще больше увязнуть во лжи и непорядочности.
ладно, оставим на вашей совести (?)

А я считаю, что скинул ссылку на аналогичный велосипед по цене в 3 раза выше, а вы на какое-то рожно бракованное, которого еще и в наличии не окажется. Докажите мне обратное.

По поводу страйт 8 его нужно видеть в жизни, фото не передает, это топовая модель электры. Со швином хорнетом нет смысла сравнивать, другой велосипед.

AntoXa:

возьмем близкие модели:
Schwinn Hornet $460
&
Electra Coaster 3i $790

AntoXa:

HeartBeat:

А почему не сравнить например с вот этим?

потому что надо сравнивать сравнимое. а не то, что удобнее вам.

Т.е. по-твоему 460 и 790 - это сравнимые цены за сравнимые товары? В '3 раза' можно считать гиперболой, но то что Electra гораздо дороже аналогов от конкурентов сложно опровергнуть.

Miten:

Valery3:

По поводу страйт 8 его нужно видеть в жизни, фото не передает, это топовая модель электры. Со швином хорнетом нет смысла сравнивать, другой велосипед.

Да хоть кто-нибудь из защитников электры может мне толком объяснить, ЧЕМ???? Чем это ДРУГОЙ велосипед? За что переплачиваются 600 баксов?

Это не понять! Это надо чувствовать

Сколько можно словоблудием заниматься, оторвите свою задницу от дивана, съездите посмотрите вживую на одни и другие велосипеды, прокатитесь на них, а потом строчите свои коменты. Велосипед состоит из многих компонентов( от грипсов до спиц)и каждый может отличаться по качеству и исполнению, на фото этого не видно и нигде это не прописано, это можно только увидеть

Valery3:

Сколько можно словоблудием заниматься, оторвите свою задницу от дивана, съездите посмотрите вживую на одни и другие велосипеды, прокатитесь на них, а потом строчите свои коменты.

Как раз словоблудием про "это надо видеть", "совсем другой велосипед" и прочим бла бла бла занимаетесь вы. Хотел бы услышать именно непосредственно от обладателей электры, за какую стоставляющую велосипеда( может быть в производтсве сложная или материал уникальный) взымается дополнительные 600 уе. Рассматриваем это относительно швина. Только факты пожалуйста. Только факты. На данный момент, повторюсь - абсолютно никаких фактов в защиту небыло. Перечитайте тему если не верите.

Valery3:

Опять глухие набежали, вы вообще читаете что я пишу? Одно то что велосипед сделан в Тайване, разница может достигать в разы, например тайванская мерида начинается от 1000 дол. Прикатывайте свой швин и будем сравнивать рули, втулки, цепи, обода, резину, доскональность сварки рам, покраску, спицы, оси и др. И вообще ЗАЧЕМ мне Вам что то доказывать, докажите сами с фактами как Вы любите , что швин ни в чем не хуже электры

А вы читать умеете? Пару страниц назад приводилась картинка с анализом стоимости / производителей компонент, по которой выходит что электра - рассово тайваньская. В США лишь штаб-квартира и грипсы надевают.
По навеске швин даже превосходит электру! Так почему же (уже в который раз пытаюсь добиться хоть от кого нибудь внятного ответа) при заведомо худшем обвесе электра получается гораздо дорожже швина?

Valery3:

И вообще ЗАЧЕМ мне Вам что то доказывать

Вот так все обладатели и продавцы сего девайса и отвечают всегда. Потому что аргументов попросту нет, и быть их не может, и вот почему:

Возьмем скажем, продукцию эппла - суммарная стоимость компонент и функциональность девайсов не сильно то и отличаются от таковой же других производителей, скажем как самсунг, ХТЦ и так далее. Но есть один нюанс. У компании эпл крайне агрессивная маркетинговая политика. Итс эмэйзинг продукт! Много возгласасов, хвалебных од но не реальных преимуществ (они в большинстве своем очень незначительны). В итоге, продукция становится чем-то вроде стандарта успешности, у человека, приобретающего сей продукт заметно повышается самооценка, так как повысить ее другими средствами невозможно в силу узкого кругозора и широты мышления в целом. Цена тут имеет даже плюс - чем дорожже, тем лучше ( но никак не наоборот - чем лучше, тем дорожже). Чем большую сумму денег человек тратит на эту вещь, тем выше подымается еего самооценка. К сожалению, в большинстве своем так устроен человек. Добавтье сюда мощную промывку мозгов массе - и рецепт бренда готов, сию продукцию можно продавать за любые деньги.

Абсолютно то же самое мы наблюдаем и с торговой маркой электра. Один в один. Такая же агрессивная маркетинговая кампания, рекламные ролики с винтажными фильрами и улыбающимися людьми в модной одежде. "Купи электру, это уникальный продукт, американский продукт...". Те же пышные презентации (прям дежавю), те же слова об уникальности и неповоторимости.
Абсолютно простые истины, всем кстати, давно известные. Вот почему велосипеды швин продаются по вполне реальной цене, а электра - нет.

Обвес в велосипеде это далеко не все. Эйпл ценят в основном за СТАБИЛЬНОСТЬ работы девайсов. Еще раз скажу мне не зачем Вам что то доказывать, да и за бесплатно не буду этого делать. Если Вас напрягает, что мне нравятся красивые машины, велосипеды, дорогие часы, красивые бабы то это не моя проблема.

Valery3:

Обвес в велосипеде это далеко не все. Эйпл ценят в основном за СТАБИЛЬНОСТЬ работы девайсов. Еще раз скажу мне не зачем Вам что то доказывать, да и за бесплатно не буду этого делать. Если Вас напрягает, что мне нравятся красивые машины, велосипеды, дорогие часы, красивые бабы то это не моя проблема.

Тоесть "СТАБИЛЬНОСТЬ" работы велосипеда никак не зависит от обвеса? Ну ок.

Вы смотрите беларусский триллер "Мирное велосообщество Беларуси". Не переключайтесь!

А почему никто не жалуется что джаент при той же навеске дороже мангуста?