Ауди(Audi)-Клуб

Berezina:

С негодным допуском для бензиновых моторов.

Вообще в описании упоминается про бензиновые в том числе, но я указал допуски, а каждый пусть решает, подойдет или нет. Я себе покупал на 1.9 тди н/ф

Berezina:

Так что, акцентируйте внимание, что только для дизельных моторов.

Ну если вам нужно, вы и акцентируйте.

Berezina:

Dio:

Ну если вам нужно, вы и акцентируйте.

Т.е. ваша задача втюхать товар не смотря ни на что.

а какая у него еще задача должна быть ...человеку деньги нужны...допуски указал...хотите - берите, нет - нет

День добрый! Есть ли тут владельцы а4 b8 2.0t Q, на автомате, как они себя зарекомендовали или лучше 2.0 моно на вариаторе или 1.8 на вариаторе. Как вариатор по надежности. Спасибо. Очень мучаюсь с выбором

Алеша:

День добрый! Есть ли тут владельцы а4 b8 2.0t Q, на автомате, как они себя зарекомендовали или лучше 2.0 моно на вариаторе или 1.8 на вариаторе. Как вариатор по надежности. Спасибо. Очень мучаюсь с выбором

1) Смотря какая коробка. На 2.0Т quattro ставили и s-tronic (Европа), и 6АКПП от ZF (на США, в рестайлинге уже 8АКПП)

По s-tronic проблемы бывают, но не очень часто.
ZF фактически беспроблемна, если пробег конечно не в 250+ тыс. Стояла в разных вариациях уже на очень многих авто, от А4 В7 как у меня и до А8 D3/ 7er е65. По мануалам, вроде, до 300 тыс вообще можно не обслуживать её, потом масло поменять и все.

2) Вариатор по надёжности не лучше s-tronic, не любит резвой езды. Но честно: 1.8Т/2.0Т вариатор+моно даже не рядом с 2.0T quattro (даже с В7 по мотору/коробке, есть оба варианта). Совсем другое авто, тем более в нашем климате.

Мой совет - искать 2.0Т quattro из США с 6-акпп от ZF. Лучше до 100 тыс. пробега и 5 лет, чтобы по Куланцу можно было ещё и болячки мотора поменять (или уже с изменённой/замененной по гарантии поршневой найти). Если после 2010 года, то там всё должно и так быть нормально с поршневой.
Тем более курс евро сейчас....

Сам именно на такой вариант нацеливаюсь.

GGood-LucK:

ну, и по топливу расходу, дети забудут вкус белого хлеба .......... ) а чем 2.0тди плохи ? )

температурой за бортом в зимнее время года.

похрену аудям такие температуры ...еси тока соляра не летне-пиж@@ная...это АУДИ , а не какойт там пижорено

POPOV_, у меня тоже 2.0 тди, но объективно бензинке зимой гораздо проще и за этим не надо следить(топливо, свечи, акум)

GGood-LucK, это тот красный универсал? отлично заводится в - 22

.Yustas, он, красный красный... жаль не морозы его сгубили)))))))

p.s. да зимой было 15л соляры +1л керосина. всё было ок.

Mike216:

Если после 2010 года, то там всё должно и так быть нормально с поршневой.

Исправленная поршневая ставится с мая 2011 года.
В 2010 еще старая.

Алеша:

а как определить какая коробка стоит?

Из сша будет ЗФ. Да и на 90-10 год у 2,0т кваттро также будет ЗФ.
С-троники в европе ставились сначала только на А4 Олроуд.