Выбор КАСКО, тонкости и общие вопросы автострахования

FJ, ознакомтесь с Правилами Кентавра, ТАСК и БГС - есть смысл рассмотреть их предложения.

БелРосстрах не предлагаю - нет резона.

FJ:

Предложите пожалуйста варианты КАСКО
Citroen C4 2004г, 8000$, без износа, ремонт на СТО, неохраняемая парковка, езда только по РБ, без франшизы на ремонт, но с франшизой на угон, стаж 5,5 лет, возраст 26 (дополнительно интересует цена включения 2-го водителя со стажем 1 год). Пишите в личку

$1000 B&B. Я знаю, что дорого. Ищите.

black_dobermann:

Citroen C4 2004г, 8000$
СК Кентавр - Полное КАСКО - все страны мира, возможность ремонта, мультидрайв, бесплатная эвакуация и мн. др) - 800$ (без износа), 350$ (с учетом износа)

ОГО!!!!!!!!!!!!
10% -не слабо!

Manowar, прошу Вас как представителя компании B&B на форуме, прокомментировать ситуацию по моему страховому случаю и, по возможности, посодействовать в ускорении принятия решения.

Авто - Toyota Camry 3,5 XLE (2010г). Машина застрахована без износа, чтобы не было далее разногласий.

Небольшая предыстория для начала.
В середине февраля мой автомобиль под управлением моего отца попал в ДТП: машина сзади не соблюдала дистанцию и со всей дури въехала в задний бампер. Итого, к моему счастью, бампер подлежал всего лишь покраске. Поскольку на тот момент я находилась в командировке, то был выбран вариант оплаты на руки.

В день, когда мне нужно было приехать в офис B&B, для получения информации по выплате, а именно 07.03.2012 в обед я обнаружила, что мой припаркованный автомобиль был поврежден грузовиком ( по высоте удара и следам протектора было определено), который скрылся с места. ГАИ, естественно, никого не нашло. Итого, повреждено правое крыло, крышка багажника, бампер - на замену ( по результатам доп. осмотра эксперта на станции - сломаны крепления, бампер пробит), парктроники - на замену, т.к. от силы удара их вырвало с корнем.
07.03.2012 приезжаю в офис B&B на замковую, договариваюсь о ремонте на станции "СитиАвто" ( в том числе по предыдущему страховому случаю, где был виновник) по рекомендации своих друзей, которые неоднократно с ними сотрудничали. Жду калькуляцию по своему страховому случаю и отмашки для начала ремонта, не сомневаясь, что B&B уже позаботилось обо всем. И каково же мое удивление, когда раздается звонок со словами - а вы знаете, мы не согласовываем вам ремонт на "СитиАвто", потому что у них стоимость запчастей выше чем на "Имос Сервис" чуть ли не на 4 млн. бел. руб. Звоню на "Эмир Моторс", стоимость оригинального заднего бампера на мою машину - 4,5 млн. бел. руб. без НДС. Звоню на "СитиАвто", узнаю номер их поставщика, уточняю у него стоимость бампера - 600 USD. Дополнительно звоню на российскую и украинскую официальные сервисы - цена где-то такая же, где-то выше. Смотрю в интернете у поставщиков в России - минимальная цена на оригинал со склада без доставки - 400 USD и эта цена для Camry 2,4. В Америке цена бампера без скидки на 3,5 - 296 USD. Сами понимаете, что приплюсовать цену доставки и будет аналогично. Пытаюсь дозвониться до страховой в попытке понять за какую же такую цену мне пытаются впарить бампер. За 30 USD что ли?

Вчера звонок из страховой. Мы вам не согласовываем на "СитиАвто", поедете на "Имос Сервис". Агент называет цену бампера - 1, 200 млн. бел. руб. Это что - издевательство такое? Мне начинают говорить о каких-то скидках для Имоса, по которым у них дешевле. Мне, например, очевидно, что ни при каких скидках цена бампера не может быть такой. Скидка под 60-70% для сервиса, который не является официальным для Тойоты? Мне смешно. Ок, прошу предоставить сертификат от Имоса на этот бампер. Мне в ответ - они это пишут в заказе-наряде. Спасибо. О том, что мне поставят китайский бампер я узнаю только во время или после ремонта.
Опять же вчера было написано заявление на имя ген. директора с просьбой разобраться в данном страховом случае и предоставить для ремонта на "СитиАвто" оригинальную запчасть, т.к. на "Имос Сервис" я ехать отказываюсь категорически. Я же не прошу ехать на "Эмир Моторс" в конце концов!

За все это время разбирательств было потрачено кучу моих нервов, моего рабочего времени, в результате которого мне пришлось работать несколько дней подряд ночью. Это называется - избавление от проблем? Мне их только добавили. Зачем мне было страховаться, чтобы потом выбивать деньги на ремонт на станции? Да мне проще пойти, заказать бампер и отремонтировать машину самостоятельно, а теперь я этого сделать не могу, потому что станция не согласована. Плюсуем сюда ожидание ответа от ген. директора - 15 дней, плюс ответный обмен любезностями. Дай бог, чтобы через 2 месяца хотя бы это закончилось! Оно мне надо? Уважение к B&B, как и отношение к ней как к страховой компании, увы, оставляет желать лучшего. После этого инцидента, вне зависимости от его исхода, я перехожу в БелРосстрах, поскольку ценю и свое спокойствие, и свое время.

Добрый день. Подскажите, может кто владеет вопросом: купил автомобиль без снятия с учёта по договору купли-продажи (регистрационный знак остался прежним). Действительна ли ОСАГО, выписанная на прежнего владельца?

Smilo,

Smilo:

предложите, пожалуйста, варианты КАСКО
BMW 530d 2007г, 30000$, без износа, выплаты по калькуляции, неохраняемая парковка, заграница, без франшиз, стаж 9 лет, возраст 27. пишите в личку

СК Кентавр - Полное КАСКО (без износа) - все страны мира, возможность ремонта, мультидрайв, бесплатная эвакуация и мн. др) - 1459$ (4.86 %) (с учетом скидки при оформлении через интернет сайт компании)

kostepanych, cтраховая лишь оплачивает работу, которую выполнило СТО, и которую принимаете ВЫ.

Если вы не принимаете (аргументированно), сообщите об этом в СК .

kitnamore, привыкать надо, когда тебя все устраивает, что в данном случае невозможно. То, что я с БиБ расстанусь - это факт, как и то, что как минимум человек 10 из числа друзей моего отца, страхующих там по 2-3 машины на семью, крепко задумалось. Машина покупается не ради того, чтобы потом на ней экономить. Экономией ты ставишь безопасность свою и близких под угрозу. После ДТП даже гайцы удивлялись, какая Тойота крепкая машина, когда ниссан микра сложился гармошкой и лишился фар, а моему бамперу - только покраска. Китайский бампер сложился бы пополам и в итоге пострадали бы пассажиры на заднем сиденье, машина получила бы куда большие повреждения.Ты платишь деньги за свое спокойствие, безопасность, за время, но получаешь обратный эффект: ездишь туда-сюда с работы в страховую, на сервисы и обратно, висишь на телефоне и всех обзваниваешь. В итоге страдает работа: клиенты бьются в истерике и шлют письма без конца, потому что у них отгрузка стоит и их уже чуть ли не суд тянут за срыв сроков, а они - тебя натягивают по цепочке.

Про долгое сотрудничество "СитиАвто" с БРС мне ребята уже говорили, да и с клиентами БРС пообщалась, пока машину эксперт осматривал. Про запчасти - охотно верю, потому что обзвонила за последнюю неделю достаточно много мест и здесь, и в Москве. Плюс ко всему официалы везут долго - от 2-х месяцев, а за это время цена у них менялась ежедневно в время скачка бакса, сейчас не знаю. Самое смешное в данной истории, что такую цену, как мне указали за бампер, Эмир Моторс сочтет личным оскорблением. Разве что, набор щеток стал столько стоить.

Была сегодня на "СитиАвто", ввела их в курс дела. Не обошлось и без смеха. Одно радует, бампер они заказали сразу же после доп. осмотра, меньше ждать придется. Ремонт я в состоянии оплатить и без участия страховой, раз на то пошло. Но тут уже дело принципа с моей стороны, заплаченных непонятно за что денег, и, как мне кажется, чьей-то репутации. Посмотрим, что скажет руководство БиБ.

kitnamore, несколько лет назад проблем и не было: первая машина - гарантийная, ремонт на Эмире и точка. Сейчас другой случай: машина куплена в США, обошлась намного дороже в связи с ажиотажем на американском рынке и сильно сказалась на финансовом положении. По ее приезду тоже пришлось вложиться по мелочам. Когда встал вопрос о страховании КАСКО выбор стоял между БРС и БиБ, выбор сделан в пользу последней в силу разницы, на тот момент для меня существенной, хотя собиралась в БРС. Да, можно было взять деньги в долг, но предстояли большие расходы в семье и совесть не позволила. Хотя бы один положительный момент уже есть: ярый и убежденный сторонник БиБ в лице моего отца разразился потоком нецензурной брани со словами "забей на них, заказывай, что нужно, ремонт я тебе сам оплачу".

К слову, ветку читаю более 3-х лет, чтобы быть в курсе последних событий, писать, правда, некогда. Да, здесь я с Вами соглашусь, прогноз неутешителен.

Ремонтироваться по факту я и собиралась, но, увы, срок поставки бампера оказался не 10 дней, а месяц. Мотаться туда-сюда проблематично без машины, лучше уже оставить один раз, чтобы сразу все сделали. Сейчас сижу и думаю, как мне несказанно повезло, что задняя фара не пострадала от удара, а то бы и за не пришлось бы бороться. Про Имос - знаю, попалось парочку знакомых на неоднократную перекраску из-за косяков с их стороны. Поэтому когда мне их предложили в качестве альтернативы, то была только одна реакция - мою машину они уродовать не будут.

BlackW:

Про Имос - знаю, попалось парочку знакомых на неоднократную перекраску из-за косяков с их стороны

Могу вам сказать по личному опыту, что в Эмире красят тоже не фонтан. А полируют...лучше бы не полировали. После покраски и полировки капота мой мастер 8 часов потратил, чтобы его довести до вменяемого состояния.