Дурдом на дорогах

Отец-Михоил:

Как вы определяете что у меня справа пусто настолько что бы я туда перестраивался? Сколько по ПДД метров должен быть пустой карман что бы считаться свободным, плюс один метр к длине авто или плюс 10, или плюс 30? Приведите пункт где это прописано!

отвечу вопросом... а как вы определяете что он занят?

Zioma:

такой же как миша - только для себя

что значит такой же? я еду по свой полосе.. никому не мешая... схрена ли я должен уворачиваться от всяких миш?

Отец-Михоил:

Я уже писал выше ситуацию где помог водителю спешуну, потерял машину, подорвал здоровье, а он даже не остановился что бы помощь оказать!

я что то пропустил?

Отец-Михоил:

мне например не нравится как бентли выглядит, более уродливое авто еще поискать.

не поверишь, мне тоже.. особенно Бентейга

Continental:

Отец-Михоил:

Как вы определяете что у меня справа пусто настолько что бы я туда перестраивался? Сколько по ПДД метров должен быть пустой карман что бы считаться свободным, плюс один метр к длине авто или плюс 10, или плюс 30? Приведите пункт где это прописано!

отвечу вопросом... а как вы определяете что он занят?

Добавлено спустя 53 секунды

Zioma:

такой же как миша - только для себя

что значит такой же? я еду по свой полосе.. никому не мешая... схрена ли я должен уворачиваться от всяких миш?

Добавлено спустя 41 секунда

Отец-Михоил:

Я уже писал выше ситуацию где помог водителю спешуну, потерял машину, подорвал здоровье, а он даже не остановился что бы помощь оказать!

я что то пропустил?

Добавлено спустя 42 секунды

Отец-Михоил:

мне например не нравится как бентли выглядит, более уродливое авто еще поискать.

не поверишь, мне тоже.. особенно Бентейга

В начале моей "водительской карьеры" был похожий инцидент, только-только перестал быть 70-ником, авто тогда был Опель омега универсал заднеприводный, третья полоса, гололёд, пропускаю спешуна, справа перестраивается во вторую жигулёнок, я ухожу от удара с жигулём, не удерживаю авто на дороге, меня раскручивает, два полных оборота и в столб левым боком машины, я теряю сознание на 5 минут. А спешун и жигулёнок уехали, остановились другие водители для помощи! Всем уступил , всех спас, авто восстановлению не подлежит, виноватых нет!

Continental:

отвечу вопросом... а как вы определяете что он занят?

Если для перестроения мне нужно изменить скорость, значит полоса занята!

Continental:

как же ты тошнил что в гололёд тебя опережал жигулёнок справа?

"Он всех спас", сам пострадал.

Только - только перестал быть семедисятником и сразу поперся в левый ряд в гололед. Потом не удержал авто при перестроении. А виноваты во всем летун и жигуль . Может надо было трезвее оценивать собственное водительское мастерство?

Отец-Михоил:

Жигулёнок перестраивался из первой во вторую, я из третьей во вторую пропуская летуна, я никого не обвиняю, просто пример как хотел сделать доброе дело, попал при этом в серьёзное ДТП, а спешун ради которого это всё делалось, просто наплевал на меня!

ну так если ты должен пропустить жигули - то это твои траблы.. так уж совпало что преестроение одновременное...
да и опять же вопрос.. если справа было куда перестроится - то чего тянулись в левой..
а по поводу не остановились.... ну ты же пишешь что гололёд.. пока с 3-го ряда съедешь на обочину и остановишься - не одна сотня метров будет...да и обычно едущие сзади останавливаются.. т.к. им банально проще.

я бы тоже не остановился.

Zioma:

Только - только перестал быть семедисятником и сразу поперся в левый ряд в гололед. Потом не удержал авто при перестроении. А виноваты во всем летун и жигуль . Может надо было трезвее оценивать собственное водительское мастерство?

а чему тут удивляться собственно. мой отец всегда таким удивлялся... мол ещё ездить не умеет.. а в такую погоду уже сунется на дорогу где порой и опытному водителю не всегда легко

Отец-Михоил:

на 36-й секунде видна тень грузовика который я опережал по третьей полосе!!! А ауди летел по третьей при абсолютно пустой МКАД вокруг него метров на 300!

и?... что мешало на какой нить 40й секунде (чтобы грузовику дать дистанции) уйти в средний ряд?

Отец-Михоил:

Continental:

я бы тоже не остановился.

Вот по этому у меня к таким ездунам и отношение такое, тебе нужно быстрее, придумай способ меня опередить не потревожив!

так с твоим подходом у тебя есть шансы повторить что было 8 лет назад.
я ещё раз спрошу.. в чём проблема свалить вправо? на обоих твоих видео там пусто.. ты это подтверждаешь даже

Отец-Михоил:

Отсутствие обязанности это делать!

с какого перепуга?
что ты вообще делал в левой?

Отец-Михоил:

Continental:

я бы тоже не остановился.

Вот по этому у меня к таким ездунам и отношение такое, тебе нужно быстрее, придумай способ меня опередить не потревожив!

видимо травмы дают о себе знать спустя время

Отец-Михоил:

тебе нужно быстрее, придумай способ меня опередить не потревожив!

ну так свали вправо когда там пусто и тебя никто тревожить не будет!!

budgerigar:

то если есть щель (справа или слева) при 70-100 размером в корпус, уже можно перестраиваться.

а кто сказал что нельзя?
да и как видим у Михаила достаточно длинные дистанции выходят.
и он слова подтверждает что даже не собирался перестраиваться.. вне зависимости от щели справа

budgerigar, вот даже учесть время и скорость в случае с ауди (первое видео где ауди а4).. то у миши уехал от фуры в среднем ряду на 40 метров.... тут блин на танке можно уже было перестроится.

и не надо только писать что при скорости каля 90.. 40 метров это ой как мало

budgerigar:

Была как-то речь что ради 10 секунд кто-то самый-самый вправо не уходит

не спорю..(только не забывай.. у меня обычно скорость 120-140.. и машину справа я догоню значительно быстрее чем тот кто едет 90-100.. тем самым в левом ряду просижу меньше времени) ну так на видео у миши... после опережения уже прошло 10 секунд... и у него впереди в среднем ряду никого нет вообще.

в такой ситуации я бы через 3-4 секунды после опережени фуры ушёл вправо.

[censored by Grace-o 3/5/18]