Болтовня об эндуро

а у меня в гараже есть все кроме пива и водки ... так как оно/она быстро заканчивается .

меня вот всё наночь философский вопрос не отпускает, а накукуй пропитывать паралон, ладно там нулевик у него сетка не такая ...чем опасно то ?

...на своём 2т жужыке обычным паралоном обматал рамку и отъездил и в дождь и в пыль (ну не найти уж фильтров к нему и тип его аки носок), ну тут 4Т но всёравно не понятно что может случиться кроме как карб засраться и то это я не знаю в какой пылюке и сколько надо ехать надоть

воздухозаборник то у всех развёрнут назад а не на зачёрпывание как в авто

кроме карба гораздо больнее страдает цилиндр, а том числе и никасилевый, который не ремонтируется

Enduro:

кроме карба гораздо больнее страдает цилиндр, а том числе и никасилевый, который не ремонтируется

Почему не ремонтируется??? Никасиль перекладывается. В польше, литве и даже в раше.

FantoM-MX:

Почему не ремонтируется??? Никасиль перекладывается. В польше, литве и даже в раше.

Я приблизительно

эээм, ну чтоб подрало цилиндр так то вообще без фильтра ездить надо а тут жеж целый кусок паралона

174310:

И да-ФЕЙРИ-наше Усе)

пропитку ликви молли фэри не берет, и вообще ее берет только керосин уайт спирит бензин или другие растворители но некоторые из них портят паролон. Но без этих растворителей отмывать фильтр ацкая мука и смазка почти вся все равно остается в фильтре. Так что я за керосин.

Промывал пару раз бензином в кастрюльке ... Видимых изменений целостности фильтра не заметил. Но фильтр брендовый ( не помню точно)...
Сколько говнища грязи осталось на дне - ужаснулся, хотя внешне выглядел фильтр на 4ку от 5ки нового.

seolval, 3.12 жесть!!!!!