Выбор КАСКО, тонкости и общие вопросы автострахования

nerium:

Подскажите, плиз, стоимость страховки Каско
БМВ 530 (Е60), 2006г., 25 000 $
Без износа, ремонт на СТО, франшиза на угон до 5%, мультидрайв, охраняемая стоянка, с выездом за границу, стаж водителя более 10 лет, машина в залоге у банка

СК Кентавр - 1280 у.е., все пожелания учтены, без франшиз

nerium:

Подскажите, плиз, стоимость страховки Каско
БМВ 530 (Е60), 2006г., 25 000 $
Без износа, ремонт на СТО, франшиза на угон до 5%, мультидрайв, охраняемая стоянка, с выездом за границу, стаж водителя более 10 лет, машина в залоге у банка

СК Белкоопстрах 1365у.е. в год.
Страховщик предлагает варианты СТО, Вы выбираете,думаю в обиде не останетесь.

А расскажите о качестве организации работы отделов урегулирования убытков у разных СК. Со своей стороны могу рассказать про ТАСК и Белгосстрах. Это УЖАС! Невероятные очереди, тупо ждать приходилось минут по 60 и больше. В субботу потратил больше часа, чтобы отдать элементарное заявление, после чего прождал еще 40 минут осмотра, не дождался, лимит свободного времени у меня истек. Есть ли СК, у которых работа организована нормально?

_anna:

В Таске? На Либаво-Роменской? Там же электронная очередь, никогда больше 5 мин не доводилось ждать. Иногда приходилось подождать эксперта, пока он закончит предыдущий осмотр.

Именно там. Конкретно в эту субботу приехав туда в 12:17 прождал больше часа. Из всех рабочих мест работало только два менеджера. Дальше к экспертам живая очередь. Которой я не дождался и записался на осмотр на другой день. По записи осмотрели своевременно и оперативно, претензий нет.

_anna:

А Белгосстрах действительно ужас. Особенно, то, что осмотр по записи в другой день.

Как ни странно, но в БГСе я ждал меньше. А осмотр у меня был по закону не ранее, чем через 5 дней потому что надо было уведомлять виновника.

del

r2002:

Господа страховые агенты! Прошу рассчитать стоимость страховки Каско. Предложения в л.с. , пожалуйста . Тойота Авенсис , 2005 г.в.,страховая стоимость14-15 тыс.,без износа, стаж вождения 15лет, территория действия - РБ+шенген, неохраняемые парковки здесь и там. Белгосстрах не предлагать. Спасибо.

СК Кентавр - 800 у.е., без износа, без франшиз, с выездом, мультидрайвом и стоянкой.

DVK:

А расскажите о качестве организации работы отделов урегулирования убытков у разных СК. Со своей стороны могу рассказать про ТАСК и Белгосстрах. Это УЖАС! Невероятные очереди, тупо ждать приходилось минут по 60 и больше. В субботу потратил больше часа, чтобы отдать элементарное заявление, после чего прождал еще 40 минут осмотра, не дождался, лимит свободного времени у меня истек. Есть ли СК, у которых работа организована нормально?

B&B. В субботу оценщики есть в двух офисах: на Замковой, 33 и на Независимости, 117А. Все вместе (заявление плюс осмотр плюс ожидание) - в пределах часа.

r2002:

Господа страховые агенты! Прошу рассчитать стоимость страховки Каско. Предложения в л.с. , пожалуйста . Тойота Авенсис , 2005 г.в.,страховая стоимость14-15 тыс.,без износа, стаж вождения 15лет, территория действия - РБ+шенген, неохраняемые парковки здесь и там. Белгосстрах не предлагать. Спасибо.

B&B $1000 с возможностью ремонта на СТО, $800 с выплатами только по калькуляции. Если важна цена, поищите другие предложения - будут дешевле.

В отделе говорят подъезжайте посмотрите. Я не хочу тратить много времени. Я хочу предварительно выбрать для ремонта и сразу взять направление. Там сидеть и все пересматривать с компьютером и отзывами это долго. Если можно в личку.

DVK:

Именно там. Конкретно в эту субботу приехав туда в 12:17 прождал больше часа. Из всех рабочих мест работало только два менеджера. Дальше к экспертам живая очередь. Которой я не дождался и записался на осмотр на другой день. По записи осмотрели своевременно и оперативно, претензий нет.

А нечего было по субботам прием клиентов устраивать. Все тогда щемятся заявлять убытки именно в субботу, и создается очередь.

Очереди на приеме - болезнь ТАСКа. Зато по сочетанию цены полиса и условий страхования ТАСК - лучший для машин возрастом от 5 до 10 лет.

Очередей на приеме нет в тех компаниях, где клиента по убытку ведет один сотрудник, от приема заявления вплоть до уведомления о выплате. Это практикуется в более мелких компаниях. А в более крупных компаниях существует разделение труда по функциям: один принимает заявления, второй занимается организацией осмотра и составлением калькуляции, третий оформляет дело на выплату, четвертый обзванивает, сообшает о выплате.

Okamura-Hata:

Патап:

Okamura-Hata:

Добрый день. А можно узнать список СТО с которыми сотрудничает БелРосстрах?

Можно.
Список очень большой, вам проще набрать городской номер 2019999 (отдел урегулирования убытков), и узнать по имени конкретной СТО.

Так можете помочь ... Или где можно посмотреть "рейтинг" СТО. По страховому случаю необходима покраска.

Имос-сервис, СуперЛак, Сто Кузовов, ДД-старсервис, Нарта, АС Авто... Да многие, в принципе, хорошо красят.

Не стоит сопротивляться ремонту на той СТО, которую предлагает страховая компания. Даже если такая СТО и накосячит, то она всегда будет стремиться договориться с клиентом на какой-то компромиссный путь устранения косяков, потому что для этих СТО важно, чтобы проблемы по качеству ремонта не доходили до ушей страховых компаний.

Патап:

Если по каско, так именно в ТАСК есть "кривая" статья, когда повреждения ЛКП без изменения геометрии деталей не является страховым случаем.

Лишь в случае если это повреждение ЛКП носит эксплуатационный характер, а не характер ДТП!

Если у вас появилась мелкая царапина неизвестного происхождения, то ТАСК не признает ее страховым случаем. Если же вы пишете, что наехали на что-то, и по характеру царапины явно видно, что это действительно произошло в движении, то ТАСК признает данное повреждение страховым случаем даже при отсутствии деформации детали!

Пусть этот подход кому-то покажется и спорным, но я считаю это совершенно справедливым. Если кто-то за год насобирал по кузову 10 царапин и приехал заявить все это одним скопом, то данный пункт правил сразу же посылает такого умника лесом, ибо невозможно было за одно ДТП нанести себе 10 царапин вокруг всего автомобиля.

Нужно понимать, что Каско - это инструмент защиты от случайных, неожиданных событий, а не услуга по содержанию ЛКП автомобиля в идеальном товарном виде. Страховое событие - это факт, имеющий четкие дату, время, место и обстоятельства, а не размазанное, расплывчатое говно в виде "раз в год помыл машину, нашел множество царапин неизвестного происхождения".