Uber/Fasten, всё что вы хотели знать, но боялись спросить.

Deniz:

Bimmer:

Deniz:

Такое, что в той статье педалируют тему убыточности убера, что довольно забавно. Потому что убер - это не ларек на углу с балансом убыток-прибыль. Многие корпорации могут не иметь чистой прибыли, что не мешает им занимать мировые рынки и даже не думать схлопываться. Тесла и убер - из этой категории.

у теслы тоже зафиксированы годовые убытки? почитать есть где?

Не просто годовые убытки. Но Маск и в ус не дует. Наверно что-то знает. Или - прибыль в корпорациях такого масштаба сама по себе не имеет такого значения, как для таксиста в минске.

так у теслы убытки 250 миллионов против 2 миллиардов у убер. а капитализация теслы всего в 2 раза меньше. при этом маск действительно не дует в ус. у него есть ещё спейсх и пэйпал. а у убера есть только равшаны и джамшуты, которые ездят на разваливающихся корытах, чтобы возить журналистишек )

thenya1:

2-7 лет.

ура! значит продолжаем кататься на убере смело

Deniz:

Bimmer:

Deniz:

Такое, что в той статье педалируют тему убыточности убера, что довольно забавно. Потому что убер - это не ларек на углу с балансом убыток-прибыль. Многие корпорации могут не иметь чистой прибыли, что не мешает им занимать мировые рынки и даже не думать схлопываться. Тесла и убер - из этой категории.

у теслы тоже зафиксированы годовые убытки? почитать есть где?

Не просто годовые убытки. Но Маск и в ус не дует. Наверно что-то знает. Или - прибыль в корпорациях такого масштаба сама по себе не имеет такого значения, как для таксиста в минске.

так у теслы убытки 250 миллионов против 2 миллиардов у убер. а капитализация теслы всего в 2 раза меньше. при этом маск действительно не дует в ус. у него есть ещё спейсх и пэйпал. а у убера есть только равшаны и джамшуты, которые ездят на разваливающихся корытах, чтобы возить журналистишек )

я даже не говорю что маск делает будущее. а убер что делает?

Bimmer:

Deniz:

Bimmer:

Deniz:

Такое, что в той статье педалируют тему убыточности убера, что довольно забавно. Потому что убер - это не ларек на углу с балансом убыток-прибыль. Многие корпорации могут не иметь чистой прибыли, что не мешает им занимать мировые рынки и даже не думать схлопываться. Тесла и убер - из этой категории.

у теслы тоже зафиксированы годовые убытки? почитать есть где?

Не просто годовые убытки. Но Маск и в ус не дует. Наверно что-то знает. Или - прибыль в корпорациях такого масштаба сама по себе не имеет такого значения, как для таксиста в минске.

так у теслы убытки 250 миллионов против 2 миллиардов у убер. а капитализация теслы всего в 2 раза меньше. при этом маск действительно не дует в ус. у него есть ещё спейсх и пэйпал. а у убера есть только равшаны и джамшуты, которые ездят на разваливающихся корытах, чтобы возить журналистишек )

я даже не говорю что маск делает будущее. а убер что делает?

он продал paypal, а будущее у него либо фантазии либо хорошо забытое старое, не меньший пшик, чем тут про убер говорят

Bimmer:

anisimau:

У убера есть другие проекты о которых вам абсолютно ничего не известно.

расскажете какие? и есть ли у этих проектов результаты?

В сферу моей компетенции не входило оценка результативности/эффективности и монетизации проектов убер, которые не связаны с перевозкой.

Вам же достаточно знать лишь то, что убер-- это не только ценный мех сервис по перевозке "нищебродов", но еще и огромная пачка совершенно других проектов.

Народ, у кого проблемы с приложением? Полетели все данные уже как неделю... одна карта и пару вкладок... ни заказа сделать, ни карту привязать (предыдущая сбросилась, хоть она активна), короче один раздел с настройками и помощь. остальное не работает. даже история поездок. система Android 5.1.
Пробовал переустановить - не помогло. У коллеги подобная проблема.
Или Убер потиху сворачивает удочки таким образом с рынка?

Bimmer:

anisimau:

В сферу моей компетенции не входило оценка результативности/эффективности и монетизации проектов убер, которые не связаны с перевозкой.
Вам же достаточно знать лишь то, что убер-- это не только ценный мех сервис по перевозке "нищебродов", но еще и огромная пачка совершенно других проектов.

ну ясно, я так и думал. нет ничего.

Ну всё, раскрыли убер. Сливайте акции.
PS. Если что, я все еще под NDA хожу=).

1949287:

Народ, у кого проблемы с приложением? Полетели все данные уже как неделю... одна карта и пару вкладок... ни заказа сделать, ни карту привязать (предыдущая сбросилась, хоть она активна), короче один раздел с настройками и помощь. остальное не работает. даже история поездок. система Android 5.1.
Пробовал переустановить - не помогло. У коллеги подобная проблема.
Или Убер потиху сворачивает удочки таким образом с рынка?

Это называется "у индусов рейты ниже". Выпиливайте приложение, скачиваете apk и вперед.

dmitry_cx:

вы писали, что привязаны несколько карт.
А можно как-нибудь пометить карту что например эта с евро, это с рублями и т д? дать название так сказать?

Под иос-- нет. Про андройд-- не скажу. Я различаю по типам карт/пиктограммам МПС (МС-- Euro, Visa-- USD).

Барракуда:

anisimau:

Про андройд-- не скажу.

В прилаге под андроид никак не отредактировать, только по иконке платежной системы отличие. Рублевую и долларовую визы только по номерам различаю. С евровой проще, ибо она от мастера с соответствующей пиктограммой

Можете написать в плеймаркет либо в саппорт убер, но, думаю, в ближайшее время вам придется-таки помнить последние 4 цифры =)

thenya1:

Смысл в другом... Кампания работающая в минус, не сможет протянуть более 2-7 лет... Доверие инвесторов лопнет,,,начнётся паника,,,, млрды убытка, но это уже другая картинка...

А вот и таксисты-эксперты по деятельности мировых корпораций подтянулись.

Селяви:

Инвестирование в минус это довольно распространенная практика. Там свои резоны, иные оценки рисков, отношение к деньгам и картине мира, ровно, как и совсем другой порядок денег. Это уже не совсем бизнес и тут речь совсем не о доверии/недоверии инвесторов.
При определенных усилиях под это даже субсидирование колхозов в РБ с большой натяжкой можно подогнать.
Но таки да, при наличии убытков йюбир целиком и полностью зависим от воли инвесторов, хотя, если окунуться в околойюбирные темы, то и инвесторы эти вполне себе могут управляться какими-то внешними силами.

О, в кои то веки нормальный ответ и понимание, а то разорались "убыток, скоро все!!"

Селяви:

Пролить свет на истину, во асем разобраться и поставить точку над i смогут только папараци в союзе с журналистами

Нет уж, ищите сами

Deniz:

О, в кои то веки нормальный ответ и понимание, а то разорались "убыток, скоро все!!"

Да об этом уже говаривал страниц 200 назад
А про скоро всё я об йюбире не говорил никогда, а лишь о невыгодности работы там водителем с некоторых пор.