Болтовня об эндуро

Сегодня долго не заводился мот, после простоя пару недель я кикать заколебался, он вроде схватывает но как-то тихо работает не набирая оборотов и глохнет..
В какой то момент чёто пукнуло и он заработал...
Кароч-ребяты вынимайте затычку из трубы а то я чуть ногу не перекачал... затычку нашел в пятнадцати метрах

seolval:

Сегодня долго не заводился мот, после простоя пару недель я кикать заколебался, он вроде схватывает но как-то тихо работает не набирая оборотов и глохнет..
В какой то момент чёто пукнуло и он заработал...
Кароч-ребяты вынимайте затычку из трубы а то я чуть ногу не перекачал... затычку нашел в пятнадцати метрах

Явно навеяно фильмом "4 танкиста и собака". Только там Шарик затычку выдергивал зубами, а ты своего кота в гараж не пригласил.

AKVAINKOGNITO, ехать не смогу, хотя охота по горам, кризис и невьездной я туда

seolval:

Сегодня долго не заводился мот, после простоя пару недель я кикать заколебался, он вроде схватывает но как-то тихо работает не набирая оборотов и глохнет..
В какой то момент чёто пукнуло и он заработал...
Кароч-ребяты вынимайте затычку из трубы а то я чуть ногу не перекачал... затычку нашел в пятнадцати метрах

Мой тоже что-то не заводится

Может тоже затычку забыл достать.

FantoM-MX, походу ты где-то узелок развязал... он и рассыпался...))) вот это подготовка к сезону!!!!

Я думал масло и свечу поменять и понеслось...

seolval:

Кому ты это говоришь? я тож иногда так масло меняю

....решил поменять масло и задумался?

..у меня вот другая задачка для ума, имеем Ротакс 650 с сухим картером (ткните кто в описание или обьясните на пальцах что это значит пожалуйста) , решил посмотреть в каком состоянии воздушный, а он оказывается весь в масле и аж стекает с него, ну оно и понятно - губка паралоновая тот фильтр ...и всё там в масле, т.е. в масле стоял и напитал, я то понимаю что из-за того что засрался - при работе пихла воздух то ему откудато брать надо вот он и сосёт да так что аж с вентиляции картера засасывает ...вопрос только вот в чём, неужто так много засасывать может ...и уровень вроде как не уходит в маслобаке ...может колечки кончились и бензин уже там (как понять)? ...тьма мыслей наночь

ну вообще да, собственно 4Т двиг и должно быть чтото похожее как в машине, либо лабиринт либо клапан хитрый ...добре, бум колупать дальше

seolval, клапана нет, но у мну есть попроще решение - на 600ке сверху в картере отдельная полость, которая делится пополам прокладкой, в прокладке отверстие завихряющее поток газов, когда прокладку новую делал не придал значение этому отверстию и вырезал как всегда - по контуру, масла гнать сразу больше стало.
Dervik, фильтр полюбому в масле будет, он им по мануалу пропитывается, попробуй отжать хорошенько и еще поездить в разных режимах и потом проверь результат

seolval:

Dervik, клапана нет, это не БМВ МАСЛО в фильтре или из-за воздушника или из -за перелива уровня или пипец поршневой.... т.е.высокое давление картерных газикоф.

вот уровень в маслобаке чуть больше максимума, у меня фильтр и масло есть уже, буду на днях менять - посмотрю валит ли газами из картера, какраз воздушник разобран

Enduro:

Dervik, фильтр полюбому в масле будет, он им по мануалу пропитывается, попробуй отжать хорошенько и еще поездить в разных режимах и потом проверь результат

ээээм, первый раз такое слышу, в машине же не пропитывается, у меня там не нулевик вот такой заказал , выглядит просто как кусок паралона (может вообще чулок женский натянуть ? )

про масло во впуске читал - одна из причин это забитый воздушник - когда поршнями насасывать из картера начинает, ну и второе как правильно Олег написал - поршневая, я такое проходил на авто, но тогдаб уровень масла падал катастрофически, а тут стоит и не уходит. Кстати открутил дренаж с воздушника слил пару миллилитров масла, причём оно чистое было, а не чёрное как в маслобаке ...предыдущий хозяин масло менял ...может залили неправильно больше чем надо