Onliner Mercedes-Benz club

SPuRSz:

ipont77:

Добрый день. Может кто подскажет, ремонтируют ли у нас где нибудь блок управления турбиной(сервопривода. Черная коробочка возле турбины). В Польше так точно делают, а у нас? w211 2006год .3,2d

150 уе , замена с калибровкой на турбокоме в степянке. Делал себе полгода назад. 20 тык отбегал, пока вопросов нет.
В моем варианте сама турбина была в огне. Если уже из коллекторов полетело (будет видно по крыльчатке ткр), то просто заменой моторчика не обойдется.

А тебе твой сервопривод востанавливали, или другой ставили?
И если можно телефон.

SPuRSz:

ipont77:

SPuRSz:

ipont77:

Добрый день. Может кто подскажет, ремонтируют ли у нас где нибудь блок управления турбиной(сервопривода. Черная коробочка возле турбины). В Польше так точно делают, а у нас? w211 2006год .3,2d

150 уе , замена с калибровкой на турбокоме в степянке. Делал себе полгода назад. 20 тык отбегал, пока вопросов нет.
В моем варианте сама турбина была в огне. Если уже из коллекторов полетело (будет видно по крыльчатке ткр), то просто заменой моторчика не обойдется.

А тебе твой сервопривод востанавливали, или другой ставили?
И если можно телефон.

Привод с другой турбины, на стенде его откалибровали, что б тяга в крайних положениях не упиралась и не погорел моторчик снова. Был второй вариант с ремонтом моего, но там другие ребята 200 просили. Я решил поставить бу-шку, а заодно снять саму турбину и продиагностировать, что там во внутрях творится.контакты

Спасибо. А какие симптомы были поломки? У меня при резком ускорении в аварийку мотор падает, если плавно газ даеш-все ок. И комп на сервопривод и передув жалуется

SPuRSz:

ipont77:

Спасибо. А какие симптомы были поломки? У меня при резком ускорении в аварийку мотор падает, если плавно газ даеш-все ок. И комп на сервопривод и передув жалуется

Так точно. Только у меня по компу все параметры были в норме, только по y77 моторчику било иногда ошибку.Проявлялось только при первом нажатии на газ, если не дергало, значит дальше можно было давить педальку без ограничений. На бенз-клубе горячие головы сразу на замену вып.коллекторов и турбины отправляют, и утверждают что моторчик отдельно не меняется, т.к. калибруется под конкретную турбину. От части верно, если уже из коллекторов полетело в турбину, то тогда без вариантов замена всего.

Ок . Спасибо. Значит точно оно. Буду передавать им привод.

KERNEL24:

Bот интересный вопрос возник, что может быть? Несколько раз встречал такое у себя, нажимаешь резко газ и машину начинает дергать, отпустил, нажал плавнее все ок.

За 2 года, раза 3-4 такое встречал, все разы это было на относительно не прогретой машине. На диагностике энергии ничего не нашли.
Может кто из спецов скажет чего?
W164, 2009. 280 CDI

На диагностике должно показывать ошибку по моторчику, но не активную (если активная будет, вы почувствуете )

KERNEL24:

За 2 года, раза 3-4 такое встречал, все разы это было на относительно не прогретой машине. На диагностике энергии ничего не нашли.

3 года пытаюсь решить эту проблему на Е320 Cdi пока не решил, ошибок не показывает, сменил плату в коробке, эффект остался,старое масло при смене было при этом вполне, стружки не было...

KERNEL24:

Можно забить я так понимаю

.... делаю диагностику каждые 3 месяца, ОШИБОК НЕТ, ни по двигателю, ни по коробке, разгон если плавно - всегда супер, если в пол ИНОГДА - начинает дергаться, расход ок, масло не берет ни грамма, зимой заводится нормально... куда копать?

KERNEL24:

На энергии сказали, что возможно в коробке проблема.

вот именно этого я и опасаюсь, слово ВОЗМОЖНО - ключевое, сначала мне сказали,что возможно (!) проблема с двигателем: я заменил несколько датчиков, с большего, ничего страшного, но - 500, потом предположили,что возможно (!) коробка, поменял плату, все вместе около 1000 ( уже больнее), в принципе, можно теперь сменить коробку ( на б.у с гарантией) , предположу,что - 1300. Вопрос,поможет - нет....

Nfever:

KERNEL24:

Можно забить я так понимаю

.... делаю диагностику каждые 3 месяца, ОШИБОК НЕТ, ни по двигателю, ни по коробке, разгон если плавно - всегда супер, если в пол ИНОГДА - начинает дергаться, расход ок, масло не берет ни грамма, зимой заводится нормально... куда копать?

У меня такая же проблема. В принципе сильно не напрягает, но я не люблю когда в машине что то не так.Облазил кучу форумов и понял, во все виноват сервопривод турбины, проблема распространенная, и на зарубежных форумах тоже пишут про сервопривод. Буду отдавать свой в ремонт(цена вопроса 150у.е)
А что касается "энергии" ничего другого как "попробуйте заменить двигатель, если непоможет АКПП они сказать не могут.

Добрый вечер мерсоводы. Может подскажете. Фольц Крафтер 2007года 2,5 тди. Имеется гул при нажатии на педаль газа при скорости 90-100 км/ч. На других скоростях гула нет. Машина долго стояла (месяца 3-4). В чем может быть проблема? (собираюсь поменять колодки и диски по кругу с ремонтом суппортов, тк все закарело... может поможет). Спасибо за помощь.

Спрашивал сегодня на энергии возможность обновления ПО на блоке управления двигателем - отказали даже за деньги, сказав, что на мой вин указаний по обновлению не приходило.

Могу ли я сам узнать текущую версию установленного ПО (может через бортовой комп)?
Спрашиваю, потому что почитав форум mbclub.ru, понял,что хорошо было бы обновиться - фиксит траблы с повышенным износом механизмов ГРМ и устраняет болячку попадания бензина в масло (при частых коротких пробегах).

P.S. В коротком тесте Xentry вроде написано SW version (Блок управления ДВС SIM271DE20), но я не нагуглил какой давности это версия.