krezo1977 это на фото твоё зажигание?
сколько проехало? проблем нет?
хотелось бы узнать перед установлением ![]()
|
офлайн
Pungent_Stench
Senior Member
|
|
|
1027 |
12 лет на сайте Город:
|
krezo1977 это на фото твоё зажигание?
сколько проехало? проблем нет?
хотелось бы узнать перед установлением ![]()
Pungent_Stench, Это один из первых вариантов, продан.
Позже я эксплуатировал такие варианты:



Ни один из вариантов не имел отказов.
Один прошёл 20.000 км без проблем и был продан.
krezo1977:Pungent_Stench, Это один из первых вариантов, продан.
Позже я эксплуатировал такие варианты:Ни один из вариантов не имел отказов.
Один прошёл 20.000 км без проблем и был продан.
из недостатков данной конструкции: нет возможности регулировать зажигание на каждом из цилиндров независимо друг от друга, а отклонения в синхронности(т.е. смещение шатунных шеек не 180градусов друг относительно друга, как должно быть в идеале, а с погрешностью даже на новом кв. неговоря уже про реставрированный). выход из ситуации только в подпиливании шторки модулятора индивидуально для каждого КВ, что не очень то и практично, да и можно запороть шторку.
Если и делать двух каналку, то с возможностью регулировать каждый канал отдельно, а не в связке как у вас. В противном случае в двух каналке нет никакого смысла, так как установка зажигания всё равно производиться только по одному из цилиндров и лучше уж тогда классическая отноканалка с двух выводной катушкой. Никого не хотел обидеть, лично моё мнение.
Лично я ещё в 2013 году приобрёл такой вот комплект с братской Украины почтой. по сей день проблем никаких не возникало.

Spider...666:krezo1977:Pungent_Stench, Это один из первых вариантов, продан.
Позже я эксплуатировал такие варианты:Ни один из вариантов не имел отказов.
Один прошёл 20.000 км без проблем и был продан.из недостатков данной конструкции: нет возможности регулировать зажигание на каждом из цилиндров независимо друг от друга, а отклонения в синхронности(т.е. смещение шатунных шеек не 180градусов друг относительно друга, как должно быть в идеале, а с погрешностью даже на новом кв. неговоря уже про реставрированный). выход из ситуации только в подпиливании шторки модулятора индивидуально для каждого КВ, что не очень то и практично, да и можно запороть шторку.
Если и делать двух каналку, то с возможностью регулировать каждый канал отдельно, а не в связке как у вас. В противном случае в двух каналке нет никакого смысла, так как установка зажигания всё равно производиться только по одному из цилиндров и лучше уж тогда классическая отноканалка с двух выводной катушкой. Никого не хотел обидеть, лично моё мнение.
Лично я ещё в 2013 году приобрёл такой вот комплект с братской Украины почтой. по сей день проблем никаких не возникало.
Какая Украина ? их в Рашке делают
Spider...666:из недостатков данной конструкции: нет возможности регулировать зажигание на каждом из цилиндров независимо друг от друга, а отклонения в синхронности(т.е. смещение шатунных шеек не 180градусов друг относительно друга, как должно быть в идеале, а с погрешностью даже на новом кв. неговоря уже про реставрированный). выход из ситуации только в подпиливании шторки модулятора индивидуально для каждого КВ, что не очень то и практично, да и можно запороть шторку.
Последний мой вариант можно использовать как в одноканальной системе со вторым резервным датчиком,
так и в двухканальной, но как замечено, без возможности индивидуальной регулировки.
Был разработан вариант и с раздельной регулировкой.
Я выставлял в одноканальной системе зажигания по правому цилиндру, проверял в левом.
Разница составляла 0,035 мм. КВ был перепрессован.
Хочу заметить, что для двухтактника погрешность до 0,5 мм будет абсолютно незаметна.
Был случай, когда под рукой не оказалось микрометра, выставил на слух.
Неделю катался с опережением 6 мм!
Для двигателя конечно очень нехорошо, но заметно не было.
GUDVIN.:Spider...666:krezo1977:Pungent_Stench, Это один из первых вариантов, продан.
Позже я эксплуатировал такие варианты:Ни один из вариантов не имел отказов.
Один прошёл 20.000 км без проблем и был продан.из недостатков данной конструкции: нет возможности регулировать зажигание на каждом из цилиндров независимо друг от друга, а отклонения в синхронности(т.е. смещение шатунных шеек не 180градусов друг относительно друга, как должно быть в идеале, а с погрешностью даже на новом кв. неговоря уже про реставрированный). выход из ситуации только в подпиливании шторки модулятора индивидуально для каждого КВ, что не очень то и практично, да и можно запороть шторку.
Если и делать двух каналку, то с возможностью регулировать каждый канал отдельно, а не в связке как у вас. В противном случае в двух каналке нет никакого смысла, так как установка зажигания всё равно производиться только по одному из цилиндров и лучше уж тогда классическая отноканалка с двух выводной катушкой. Никого не хотел обидеть, лично моё мнение.
Лично я ещё в 2013 году приобрёл такой вот комплект с братской Украины почтой. по сей день проблем никаких не возникало.Какая Украина ? их в Рашке делают
На базе сарумана делают много где, если ты не знал! даже у нас в РБ, я написал в моём случае, я брал именно такой сборки и именно с Украины, ссылка присутствует, а ты мне тут про РФ пишешь
mihasby - мне уже надоело твердить про эти картинки - просто ссылю, и матать их пачками ненадо......
У меня вроде как конец гАдА в настрое - накрыл крышу гаража плитами 8 шт па 1,2 + длинномер + кран - - - 12 мильёнау ( старыми ) - сцуко, но уже теплее и уютнее....... ![]()
andrei1606 - аж 2 штуки 5 и 6 ( один у стенки в кучке, и 559 - тоже ) - но домик для них дострою к лету - тогда и займусь.
|
офлайн
Pungent_Stench
Senior Member
|
|
|
1027 |
12 лет на сайте Город:
|
Блин, завтра в 10 ноль ноль, буду в Минске, расточенные цилиндры находятся в п. Сёмково, как туда добраться и откуда
гуглил - не разобрался мл ![]()
https://rasp.yandex.by/search/bus/?fromName=%D0%9C%D0%B8%D0%BD%D1 ... 1%80%D0%B0 - если видно отпиши
|
офлайн
Pungent_Stench
Senior Member
|
|
|
1027 |
12 лет на сайте Город:
|
Pungent_Stench, От вокзала на метро до ст. "Академия наук", от "Дома печати" троллейбус №92 до ДС Карастояновой.
Там пригородным автобусом.

|
офлайн
Pungent_Stench
Senior Member
|
|
|
1027 |
12 лет на сайте Город:
|
krezo1977 спасибо, одно осталось вспомнить, где этот Дом печали, я ж неделю назад ехал мимо АН на медпомощи и разинув рот смотрел на достопримечательности, нет, блин, чтобы обращать внимание на остановки и направления 
Pungent_Stench, В метро садишься в голову поезда,
на "Академии наук" поднимаешься по эскалатору, в переходе налево.
Выходишь на свет божий по правой лестнице и сразу на пешеходный переход:
пересекаешь ул. "Сурганова" и сразу налево к остановке "Дом печати", примерно 50м.
Там будет ждать троллейбус №92, а может и не будет.