Всё о газовом оборудовании (ГБО)

ЮМБР, ага: газовая смесь пропан-бутан, раз пропан горит, но не воняет - значит воняет бутан, а раз конденсат воняет - значит это бутан и есть. железная логика! (воняет отдушка)

_raptor_ дык всегда было: хочеш сделать "как для себя" - сделай все сам. Если вдруг решишься - сделай фотоотчет плз - полезительно будет многим ИМХО.

вспомнилось, как COM1975, называл конденсат бутаном и прочие "отпечатки"...

не нужно мешать мух с котлетами, данный пример был в приватной переписке с тов. ЮМБР (все косяки которые попадали на форум максимально быстро корректировались + я никогда не претендовал на истину в посл. инстанции, а высказ. собств. мнение для общего обсуждения), которая закончилась не лестными выпадами с обоих из сторон, и насколько понимаю, данный гражданин по настоящее время считает меня дауном и недоучкой, который только и умеет что писать всякую чушь. У нас свободная страна, если есть желание так думать, это никто не запретит

...

если не нравиться то что я пишу - не читайте, я за уши никого не тяну

все что говорю, это либо реально сам видел, либо с этим сталкивались люди с которыми я сотрудничаю, и все это из практики, которая всегда проверяеться с точки зрения теории, и делаеться это не единожды а с разными условиями на разных машинах, дабы найти зависимость и метод обхода а не добить нюанс на опред машине

***

ошибаться может любой, кто безгрешен - киньте камень, я никогда не отнекивался если был неправ

всем спасибо

sav21, только заменой баллона на голландский или польский тор.

Aleksei, сколько денег стоит эта радость?

\буду приводить наш вчерашний разговор с Aleksei выделено ** это его, все с небольшими дополнениями\

первый граф

тапка резко

форсы резко в +

редуктор в минус до 1.3

а мап подскочил до 1 с 0.25

..

потом реакция редуктора - давление почти 2

но столько уже перебор - педаль отпущена мап соотв гдето 0.25

т.е разброс 1.75 (а это уже достаточно серъезная величина)

но ред. то на больш. давл след. идет богатая смесь

реакция бензо компа - уменьш время впрыска (горб четко заметен)

это решаеться на след такте (но опять же он точно такимже не будет и коррекция пойдет с ошибкой) а этот такт пошел без корр. именно той скоростью которой смогли отработать форсы

..

на турбо машинах граффики еще интереснее

На данных гр-х. приведен стандартный атмосферник с быстрой корр по ЛЗ, как на большинстве японцев

на немцах например характер изм. кривых другой,там все более растянуто и есть циклические колебания как давл. газа так и мапа

на нек. машинах разбеги в подаче топлива корр. очень быстро, гораздо раньше корр. по давлению, например тойота пикник с групп. впрыском

*к чему пришли?*

ну типо да есть такая фигня на переходных режимах что и подтверждено граффиками а дальше с этим каждый гас моск борецца как он умеед

*ага. но вобщем и целом форсунка работает при постоянном перепаде давления (кроме кратковременных переходных процессов) и

независимо от нагрузки*

но в гор. режиме сплошь перех. процесс который кратковременным назвать ну никак нельзя

...

не понял про какую петлю говоришь

при определенных условиях (связка: редуктор + форс. + бенз. ECU) плюс варианты сверловки колл. для врезки форсунок и варианты места

отбора разряжения на редуктор \все это присовокупить одновременно тяжело, но периодически приходиться сталкиваться\

итак

опять же опираемся на приведенные граффики, видим что есть опред. запаздывание с увелич. давления в ред. это соотв. пытаеться

подтянуть газовый блок, кратковременно увеличивая время подачи газа и соотв. аналогично реагирует бенз. ECU который реагирует

аналогично, вопрос кто быстрее ??

при переходе в режим ХХ ситуация выправляеться с точностью до наоборот, и именно в этот момент коррекция со стороны бенз. ECU уже

идет не только временем впрыска но и клапаном ХХ, именно в этот момент можно попасть в медленно затухающий цикл на оборотах около

ХХ, что иногда может приводить к остановке двиг.

ОФФ: denniso ткни в личку место дислокации подобных баллонов, чет это попахивает дореволюционными ценами...

denniso, внимательнее читай форум вопрос был совсем не про экономию.....

sav21,

Никогда не обращал на это внимания. На всех предидущих тачках была хорошая шумоизоляция багажного отсека. Но думаю, что не будет.

Брат сча ставит на грушевской на микроавтобус, вчера смотрел под капотом все стоит на мой взгляд красиво и аккуратно. Сення доделают все и поедет. Потом отпишу его мнение и ощущения. Оборудование Вектра 4-е поколение.

Как американцы к газу относятся?

Конкретно хочу поставить на 6-ти литровый 8-ми цилиндровик

Каддилак Эскалэйд газ 4го поколения ???