Mazda 6

Timochka:

ребята, хочу взять 6-ку 2008-09г. Подскажите на что смотреть? мотор 1.8 не маловато для нее?

4х цилиндровый цепной 2.5 само то будет! по з/ч одинаково всё.

DSpade:

Valdis_Pelsh, только 2.5 это америка вроде только. По запчастям(кузовным точно) - только на холпи с доставкой из штатов.

3.7 только Америка, да и с кузовными - сомнительно, что по многим и только Холпи.

на сколько знаю официально на 2- поколение (GH) на Европу/РФ шли 1.8, 2.0, 2.5. в США 2.0, 2.5, 3.7.

DSpade:

Lonewolf, 2-ое поколение?

да.

DSpade, для япов РФ - это Европа. Они и гарантию распространяют на территорию Европы и РФ, независимо от того где купил. С азиатами и америкосами такое не прокатит. Информация от дилера. В свое время заморачивался этими вопросами. Про рест/дорест правильно Vanya, подсказывает. Но 2.5 мотор с первых дней идет. А то что народ, с которым общались говорит - не удивительно, если в РБ живут. В РБ, мне кажется, самые ходовые 1.8-2.0 (из экономических соображений). Но в Москве, которой сейчас временно/безвременно обитаю 2.5 совсем не редкость, даже на автомате (после 2009 кажется пошли автоматы на рест).

DSpade, Дело не в категоричности или предвзятости. То что РФ дыра- так это дело в размерах страны. В РБ тоже холпи далеко не во всех городах есть. Но если брать крупные города РФ, то сервисы там есть и не ровня белорусскому зажравшемуся монополисту холпи. В РФ не особо принято тачки из-за границы тащить (это после изменений в пошлинах 2008года), а в основном принято покупать у себя по разным причинам, но основная - естественно финансовая выгода. И еще: что то не много америкосов, от слова совсем, из РФ натащили, в связи с падением рубля, хотя Мазд появилось много. В какой то степени это подтверждает мои слова.

П,С. Мазда у меня 3-я по счету (GG, GH, 3- BK у жены), с оф дилером общаюсь часто. так что некоторая инфа идет, как говорится, из первоисточника. Другой вопрос - на сколько он честен.

DSpade:

только 2.5 это америка вроде только. По запчастям(кузовным точно) - только на холпи с доставкой из штатов.

По подвеске например.... Подшипник ступицы на Холпи - стоит 1.800.000, но точно такой же от Мазда 3 (пр-во) Германия стоит 500 тыс.
Сама ступица стоит 2.000.000 - а так нашёл за 600 тыс.
Короче, если дружите со штангелем - то очень много чего подходит от Мазда 3 и 6 Европейки и свободно лежащее в наличии на Лещинского или Некрасова, с ценой в 3 раза дешевле....

После того как попробовал восстанавливать подвеску у ребят в Колядичах - никаких больше новых сайлентблоков и тд (тем более на многих рычагах они несьемные). На полиуретане машина управляется куда получше, да и вЫходят побольше.... И опять же получается чуть ли не в 2 раза дешевле.

Всем привет!Мож кто подскажет ситуацию по кузовам GH?запутался,одни пишут крепкие,у других без причины рамки лобового "цветут".У кого есть большой опыт эксплуатации,поделитесь

DSpade,
а обрабатывался изначально ваш кузов?

Ясно,спасибо.Может тогда подскажите на что пристально обращать внимание при покупке?Пр рейку читал,мех.коробку и проблему со ступичными подшипниками тоже вкурсе.