Fate:
Miss Prelest`, если пробег меньше 150 000 - синтетика, если больше - полусинтетика
Забудьте уже про классификации и рекомендации 15-летней давности. Как на балалайке три струны так и здесь:
минералка-полусинтетика-синтетика. Теперь не все так просто.
Сначала предварительный комментарий
Так называемые полусинтетики (semi-synthetic) это все та же минералка слегка разбавленная синтетической составляющей (30%). Это также масло для бедных, как и минералка и выпускается преимущественно для нашего рынка. Дальше идет небольшой ликбез. По спецификации API минералка это Группа I-II. Полусинтетика Группа II-III, иногда II-IV. В Европе преимущественно используются моторные
масла Групп III, IV или смешанные III-IV. Никаких групп I-II для современных моторов там не признают. А если авто выпущено
после 98-2000 года, то считайте, что там современный мотор стоит. А мало ли таких б/у авто у нас? Уже достаточно много.
Дальше идет оригинальный текст на английском с моим переводом на русский некоторых фрагментов
Oil Groupings. American Petroleum Institute (API) has defined five groups (I through V) of base lubricating oils. The system established three groups (I-III) of paraffinic base oils based on levels of saturates, sulfur, and viscosity index (VI), as well as PAO-based oils (IV) and ester, PAG and other oils (V):
API определяет пять групп базовых смазывающих масел
• Group I. Mineral oils refined using the historical techniques (i.e., solvent extraction of aromatics, solvent dewaxing, hydrofining to reduce sulfur content). This processing produces mineral oils with sulfur levels typically greater than 0.1% with viscosity index (VI) of approximately 90.
Минеральные масла очищенные по традиционным технологиям
• Group II. Mildly hydrocracked mineral oils with conventional solvent extraction of aromatics, solvent dewaxing, and more severe hydrofining to reduce sulfur levels to less than 0.1% (typically 0.3%), as well as removing double bonds from some compounds. Viscosity index is approximately 90-100.
o There is now an informal Group II+ (not an official API definition) which emerged out of the need to describe base oils with a meaningfully higher viscosity index than the 100 than is typical of most Group II base oils. Group II+ base oils typically have VI in the range of 108 to 115. These base oils offer performance advantages over Group II in some passenger car motor oil applications, specifically related to balancing volatility with low temperature viscometrics.
Мягко гидрокрякнутые минеральные масла
• Group III. Severely hydrotreated mineral oils with sulfur content between 0.001 and 0.01%; VI in excess of 120. These are considered VHVI (very high viscosity index) mineral base stocks. They behave like synthetics in VI but have much higher pour points (-20C versus -54C for PAO) which must be modified with pour point depressants for lower temperature use. They have lower oxidation stability than Group IV or V oils. These are made in proprietary processes by Shell, Exxon, and others.
o New Gas-to-Liquid base stock lubricating oils are being developed for market introduction in 2005 that will compete with Group III and PAO at costs similar to Group I. These will enter the passenger car motor oil market in response to demands for more 0W oils. They are created using catalysis of natural gas and have properties similar to PAO.
Сильно гидрокрякнутые минеральные масла… Они считаются VHVI (с очень высоким индексом вязкости) на основе минеральных масел. Они ведут себя как синтетики из группы IV, но имеют намного более высокую температуру застывания (-20C против -54 для ПАО) и нуждаются в присадках для использования при более низких температурах. Они имеют меньшую стойкость к окислению, чем масла групп IV,V
• Group IV. Poly-alpha-olefin (PAO) synthetic oils with VI of 125-150. PAO significantly outperforms Group III in low temperature applications without the need for pour point depressant additives.
Поли-альфа-олеиновые синтетики с индексом вязкости 125-150. ПАО существенно превышают группу III для низкотемпературного использования.
• Group V. Esters, polyethers, polyalkylene-glycol (PAG) synthetic oils with various VI ranging between 100 and 175.
o Esters are hygroscopic, causing water to enter the oil; and reactive, adding natural detergency, seal swell, and additive solubility to oil characteristics.
Все остальные синтетики
Synthetic Base Stocks
Что есть синтетические масла???
Synthetic motor oils have been made from the following classes of lubricants:
• Polyalphaolefin (PAO) = American Petroleum Institute (API) Group IV base oil
• Synthetic esters, etc = API Group V base oils (non-PAO synthetics, including diesters, polyolesters, alklylated napthlenes, alkyklated benzenes, etc.)
• Hydrocracked/Hydroisomerized = API Group III base oils. Chevron, Shell, and other petrochemical companies developed processes involving catalytic conversion of feed stocks under pressure in the presence of hydrogen into high quality mineral lubricating oil. In 2005 production of GTL (Gas-to-liquid) Group III base stocks began. The best of these perform much like polyalphaolefin. Group III base stocks are considered synthetic motor oil in North America[1], but NOT in the European Union.
То же самое что и выше написано, только: Группа III считается синтетическим моторным маслом в Северной Америке, но не в Евросоюзе.
Мои примечания:
Европейские производители теперь группу III дружно обзывают Synthese Technology, т.е. произведенные по синтетической технологии. Вот так обходят свое законодательство. Глобальные бренды типа кастрол, мобил беззастенчиво пишут на банках с Группой III – Fully Synthetic.
