VW Golf 4

vosovasa, Ничего подобного. Во-первых закоксовка геометрии примерно 1 из 10-15 случаев (по моей статистике). Во-вторых закоксовка это уже следствие а не причина. В частном случае, когда причиной закоксовки является износ лопаток а не неисправность в системе управления геометрией - чистка является временной мерой.

vosovasa:

Назовите хотя бы ещё 5,а лучше все 9.

Было бы желании или хотя бы мотивация я бы и больше написал. Если вы действительно хотите разобраться - почитайте форумы, например на техсайте WV отдельные ветки посвящены диагностике турбины. А описывать тут то, что и так давно описано - это переливать из пустого в порожнее.

vosovasa:

Там нету вариантов.
Геометрия турбины закоксовалась.Передув турбины получается и ошибка вылазит по передуву.

гляди как. я с такой проблемой проездил более 100 тыс. оказался прогнил актуатор на турбе. снял его и еще 40 тыс. прокатал. поменял на новый и проблема ушла. я даже турбину не снимал.пройдено после замены более 20 тыс. да я тут писал

Gromer:

Если вы действительно хотите разобраться - почитайте форумы, например на техсайте WV отдельные ветки посвящены диагностике турбины. А описывать тут то, что и так давно описано - это переливать из пустого в порожнее.

вот и я о том.

vosovasa:

sirogaa:

leoGOLF4:

это у тебя турбина,геометрия, лепепстки залипают надо турбину снимать и чистить,делал уже таких пару авто помогало в 100%

там кроме турбины куча вариантов.

Там нету вариантов.
Геометрия турбины закоксовалась.Передув турбины получается и ошибка вылазит по передуву.

счас разберусь с тормозами(все диски и колодки под замену) и переоформлением ,и заеду кGromer, на диагностику,а там вскрытие покажет,кстати с какого хрена подогрев на правом зеркале не работает? или так и трэба?и еще из неисправностей моторчик заднего дворника не пашет,отключен ,и если подключить то все время врашается..это чего делать? пошел снимать..

Diman25, спасиб ,так и есть платка залита и судя по запаху мертвая,на эксизте тока платка продается или модуль в сборе?

часовой северной башни:

Diman25, спасиб ,так и есть платка залита и судя по запаху мертвая,на эксизте тока платка продается или модуль в сборе?

Все в сборе с механизмом и форсункой. Код не помню, дома гляну. У тебя на блоке написан код. По нему и ищи на Екзисте.
Заливает плату когда форсунка забита.

Diman25:

C боков от аварийки снимаешь заглушки кнопок. пальцами залазишь к аварийке и нажимаешь на железные полоски-пружинки.

Да нет саму кнопку вынял без проблем. А вот как ее разобрать????? Там реле внутри.

Radeon 777:

ZEST-L:

Доброго всем времени. Слезно прошу подсказать как разобрать кнопку аварийной сигнализации (аварийки) . Начало реле поворотников срабатывать через раз. Сам попробовал, не сообразил. Заранее спасибо!

а с чего вы взяли что это дело в аварийке??))

Внутри кнопки стоит реле.

Diman25:

Реле стоит на е-бэе 17-20 баксов. Даже бы не разбирал для ремонта.

везет . а я вот 2 раза за 6лет чистил контакты в кнопке.минут этак 15 за раз.

HITRIK:

кто-нибудь использует подогревы автономные для дизеля зимой?

это вы про подогрев топливного фильтра?
тоже думаю прикупить поставить,стоит не мегадорого ,всего 35$ ,а то всю жизнь на бензине ездил,первый дизель,и зима на носу...

sirogaa:

HITRIK:

кто-нибудь использует подогревы автономные для дизеля зимой?

стоит бандажный номакон. правда почти никогда не включаю. больше для подстраховки.

до -15 он не нужен, а после -16 он не поможет
PS HITRIK, а зачем с обраткой ещё и подогрев? были проблемы?