Электромобиль и гибриды

djbass:

Для примера у Лифа на 120км/ч расход - 25кВт на 100км, на 90 - 12,79

Вспомнил цифру расхода, когда Лиф едет на максимальной скорости 150км/ч, ориентировочно - 50кВт. То есть на порядок выше, чем на городских скорость 50-60км/ч при равномерном движении. Для более-менее приличной ДВС 150км/ч - обычная скорость и расход топлива не зашкаливает.

djbass:

Для примера у Лифа на 120км/ч расход - 25кВт на 100км

В топливном эквиваленте это примерно 6 л/100 км по цене маланки

Тест на 1000 км. от Бьёрна Нуланда по автобанам Норвегии и Швеции с разрешенной 120 км/ч(правда он превышает немного) Первая бензиновая как точка отсчета, вторая водородная, третий Нио со сменной батареей.Все это при наличии развитой инфраструктуры быстрых зарядок.

Все результаты здесь: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1V6ucyFGKWuSQzvI8lMzvvWJHr ... kwgjE/edit

Добрый день всем. Может кто подскажет в какую сторону лучше смотреть? Задача такая: нужна электричка для постоянного пользования по городу. Но изредка 1-2 раза в месяц, будет поездка за город на расстояние(туда-обратно) порядка 250-300 километров.. Ну и чтоб с запчастями проблем особых не было. Может кто подскажет чего дельного? Заранее спасибо!

zxc_83:

Ниньзя:

Может кто подскажет чего дельного?

Тесла 3

К сожалению, бюджет не позволяет.(((

ВиталийXXL:

Ниньзя, HYUNDAI IONIQ (28 кВт) c очень хорошим расходом - летом около 12 кВт/100 (90-100 км.ч)

Машина очень надёжная и недорогая по запчастям ....
Найдёте рублей за 13K USD

Да , не новая и не близка к новой ... Но и бюджет .

Не знаю почему, но читая ветку, я ждал именно вашего совета! Смотрю в сторону ниссан лиф 20г из США, но там все на столб намотано((. Уже взялся смотреть в сторону Китая...

Ниньзя:

К сожалению, бюджет не позволяет.(((

Вы собрались брать электричку, чтобы экономить, потому что денег нет?!?
Электрички берут для души, кому деньги некуда девать, и есть вторая машина на ДВС. Как минимум на разницу в цене между электро и ДВС Вы сможете совершенно бесплатно проехать 100-200 тыс. км. И после такого пробега ДВС будет ликвидной, а электро - в утиль, т.к. цена ремонта батареи будет запредельной. А с нынешними ценами на маланку, расходы на электро вплотную приблизились к расходам на ДВС. Поэтому после бесплатного пробега в 100 тыс. на ДВС, расходы на ДВС не сильно превысят расходы на электро

Китайцы сильно подкосили цены на электрички ... Теперь разницы с ДВС практически нет . В сегменте новых .
Б/У так вообще порой бывают дешевле аналогичных ДВС ....

user1803, к чему ваше топление за двс в ветке про электромобили? вы думаете, что владельцам электричек интересно ваше мнение? да они для себя всё уже давно оценили. или не хватает на электричку?

user1803, Истину глаголите. После полутора лет на электричке, переход на двс рассматриваю как безумство, но всех отговариваю от перехода на электро. И не потому что заправки заняты будут, а потому что льготы по полосе ОТ и растаможке уберут если все вдруг пересядут на электрику, да и флер зеленых номеров опять же. Поэтому хоть на электричке и не нужно котел под капотом возить и постоянно на заправках время терять, все же лучше ездите на двс.