Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

И вы хотите сказать, что пробной поездкой можно проверить равномерность тормозного усилия стояночного тормоза?

Tofsla:

И вы хотите сказать, что пробной поездкой можно проверить равномерность тормозного усилия стояночного тормоза?

если вопрос ко мне, то нет. все что хотел сказать, написал выше. И да - пробная поездка, это выезд из бокса на стоянку. Очень сильно сомневаюсь, что за 15м пути, можно хоть что то выявить

Sav@ge:

Да, так а что не так?

этот регламент не ФелОктом придуман, это заводские таблицы.

Sav@ge:

ALEX 1976:

этот регламент не ФелОктом придуман, это заводские таблицы.

т.е. клиент к вам приехал, оплатил инспекционный сервис и к примеру Т0-1, Фелокт выдает бумаги о том что все ок, выезжает и у него через день-неделю клин колеса, возвращается к вам с претензиями, а вы ему: "Так вы не оплатили доп осмотр, поэтому мы не проверили". Так?

любая организация несет ответственность только за проделанные работы.... и вам это известно не хуже чем мне...

Sav@ge:

ALEX 1976, ясно понятно.вопрос был не в этом, а в том, что раз проходит проверка ( к примеру ) тормозной системы, то должны быть проверены все узлы системы, а не в выборочном порядке, с особыми условиями, сносками и примечаниями мелким шрифтом.

я бы даже сказал - разность осей должна быть напечатана
иначе это не "инспекция" а какое то надувательство потребителя...

ALEX 1976,
вы клиентам перед оплатой "инспекции" говорите что и как вы "инспектируете" ?

ALEX 1976:

Sav@ge:

ALEX 1976:

любая организация несет ответственность только за проделанные работы

на 100% согласен, но вопрос был не в этом, а в том, что раз проходит проверка ( к примеру ) тормозной системы, то должны быть проверены все узлы системы, а не в выборочном порядке, с особыми условиями, сносками и примечаниями мелким шрифтом.

для этого и существуют дополнительные пакеты услуг...

так вы же за "инспекцию" берете деньги, это есть - платные услуги

Adventurer:

ALEX 1976:

Sav@ge:

ALEX 1976:

любая организация несет ответственность только за проделанные работы

на 100% согласен, но вопрос был не в этом, а в том, что раз проходит проверка ( к примеру ) тормозной системы, то должны быть проверены все узлы системы, а не в выборочном порядке, с особыми условиями, сносками и примечаниями мелким шрифтом.

для этого и существуют дополнительные пакеты услуг...

так вы же за "инспекцию" берете деньги, это есть - платные услуги

берем деньги только за те услуги (пакет работ), которые входят в регламент инспекции... я писал об этом выше

Adventurer:

о каком регламенте речь ?

А почему Рено в Европе масло меняет 30000-40000 даже на дизелях?

Регламент нужно удешевить, но так чтобы гарантию прошёл. Проблемы с тормозами на совсем свежих гарантийных машинах малоактуальны если не повреждений и течи. Поэтому можно сократить стоимость ТО и потом на каждом угу и в сравнительных тестах писать "рекордно низкая стоимость обслуживания".

Это просто попалась моя 7-летка почти, для которой такой регламент уже не катит.

Причём здесь конкретно ФелОкт, только при том что не разъясняют это при приёмке на ТО. А так всё честно, просто бизнес в масштабах автопроизводителей.

Adventurer:

так вы же за "инспекцию" берете деньги, это есть - платные услуги

инспекция - это глазками посмотреть, ручками потрогать, носом понюхать.
а испытания на стенде это другое. Это инструментальный контроль. Соответственно и цена будет другая, включающая амортизацию и эксплуатацию дорогостоящего оборудования.

Другое дело, что хотелось бы более внятной и наглядной информации, где будет инструментальный контроль, со съемом контрольных показаний, а где будет просто "посмотреть, не подтекает ли где жидкость, или равномерно ли изнашивается поверхность тормозного диска"

Как пользователь, я конечно же ЗА контроль на стенде каждый раз как приезжаю на сервис. Но как плательщик.... могу не согласится с ценой такой услуги.

Marabu:

Вторую страницу мучает мысль — а не закатиться ли на техосмотр с годовалой машинкой?
И ТО-1 как раз недавно прошёл — самое время провериться! Да и не шибко оно и дорого...

Если отдельно,

Тарифы на отдельные диагностические работы при контрольном осмотре:

- Проверка тормозной системы (кроме легкового автомобиля с колесной базой 4х4) - 6,3 р.