Выбор первого мотоцикла

Маленькая кубатура - это ИМХО в бОльшей мере защита общества ОТ дурака, чем самого дурака.
Об умных речь, естественно, не веду
geka.k, поздравляю, наконец-то разродился.

По Рокету в качестве первого, - ну, вроде и умный (хотя, если помните, сам пришел сюда с желанием брать именно его), но чем больше ездю на своем вулкаше, тем больше убеждаюсь, что на Рокете уже раза 2-3, как убился бы. Причем на ровном месте без всяких экстремально-аварийных ситуаций ... так ... сам .... в процессе .... стараясь сильно не крутить ручку...... и не нанося ущерба окружающей общественности

TriveR,

как не крути меньше провоцирует

и только. Но все зависит от пилота

blacknova:

На счет понтов - не знаю, а вот крутить ручку при меньшем объеме двигателя приходится куда как активнее, благо как не извращайся с этой ручкой намного быстрее и резче он не поедет

Я немного не так написал....но именно это и имел в виду-))

_MammoN_, я только про ровность работы:)) производители, страны происхождения и жены соседов мне абсолютно побоку...
люблю неравномерность V4

TriveR:

мотоцикл разгоняется быстрее чем человек может реагировать ,а 250 таки не даст той скорости. И человек так-то еще должен переключать передачи,включать поворот,смотреть по сторонам

ой-вэй, подтверждаю. Литр меня уже не так шокирует, как в первое время, пообвыкся, но вот чувствую, что я в данный момент управляю им на пределе, т.е. постоянно щёлкаю передачи, дрыгаю поворотники и т.п. при активной езде. Сама машина конечно може гораздо больше, но вот смогу ли больше уже я со своей реакцией и многозадачностью - рискованный вопрос.

geka.k,

Я тискаю передний тормоз и почему то задеваю , одновременно открываю газ

тоже иногда бывает такая штука..но как то с накаткой, уходит само, доводится до автоматизма.

А расход какой примерно?

polar-bear, пакаж сибиху-то

geka.k, ты не поверишь, но разложиться можно и на 50-кубовом скутере. Отчасти в этом, конечно, виновата китайская резина. Но всё же первопричина - неопытность. Я начинал с полтоса, благодаря тому, что у меня не было прав (тогда ещё можно было без прав). Так вот, первое падение случилось, когда я потерял концентрацию и поздно заметил красный сигнал светофора. Дождь, вдарил по тормозу, блокировка переднего колеса. Ничего не успел понять, сам проскользил метр-два, скутерок метров 5. Мне очень повезло, что это был полтос, и ехал я меньше 60-ти км/ч. Представь теперь новичка на мощном мотоцикле. Можно конечно сказать, что меня расслабил тот факт, что скутер маломощный. Но всё же, уважать надо даже полтос, если у тебя вообще никакого мотоциклетного опыта.
Потом я свалился с полтоса ещё трижды. Торможение на лежачем, торможение перед лежачим (ямка была), торможение просто на светофоре - я так и не понял, масло, или же просто говёная резина.
Потом сел на 400 кубов. Тоже скутер. Начинал аккуратно, отъездил почти год, но случилось ещё одно падение. Опять же случилось оно из-за расслабленности и отключения мозга. На светофоре газанул через трамвайные пути - унесло жопу. Хайсайд на минимальной скорости, последствия тоже минимальны.
Потом я купил эндуру 200 кубов. Почему после 400-та я взял такую мелочь? Потому что это мотоцикл, надо было привыкнуть к коробке и сцеплению. И потому что в мире грязей даже 200 кубиков - нормальная кубатура. Кое-как научившись работать сцеплением и жать передачи, я купил свой нынешний мотоцикл - Suzuki V-Strom 650. Неразрешимых проблем с ним не испытываю, благодаря всему прошлому опыту. Сейчас езжу и стараюсь не угодить в аварию из-за появившейся излишней самоуверенности. Она наступает когда ты уже думаешь ну вот, я научился ездить, можно откручивать. На самом деле люди учатся ездить всю жизнь. Всегда есть куда расти и что улучшать.

В теории можно, если поменять резину на что-нибудь позлее. Проблема в том, что он достаточно высокий и весу в нём 220кг (сухого). Небольшой наклон - и вес очень даже ощущается. Пока стоит ровно - вес не чувствуется.
Но нет, это не эндуро. Это туристический мотоцикл для асфальта (в том числе плохого, как в западной Украине) и по необходимости для грунтовок. Профи может и смогут на нём эндурить, но это не его стихия. Клиренс "всего" 165мм - говорит сам за себя.

geka.k, на торец бака наклейку налепи, а не то молнией куртки уцарапаешь Правильно сделал, что купил, никого не слушай, береги его.

Свои 90-130 он будет давать, а больше и не надо вначале.