Lada Vesta

Oran_Gutang:

Всё, забрал сегодня свою СВшку
Обнаружились и небольшие косячки по салону, но возможно это моя вкусовщина. Из-за здорового подлокотника неудобно затягивать/отпускать "ручник", но при этом сам подлокотник удобная штука. Далековато дотягиваться до кнопочек и крутёлок управления климатической системой. А так в общем-то придраться не к чему.

Поздравляю.
А ещё некоторым неудобно пристёгиваться, из-за подлокотника, особенно правому пассажиру это регулярный квест)
И кнопки стеклоподьёмников могли бы быть ближе расположены, тоже тянуться надо.
А вообще - это просто дело привычки,через пару недель и не замечается)
Опять же, настроите посадку под себя - руль, сиденье - благо что регулировки позволяют...
у меня как-то приятель примерно 190 см ростом и кило под 110 весом (не толстый, но крепкий) за пару минут настроил управление под себя и был удобством доволен, по его словам далеко не в каждой машине большому человеку мало-мальски комфортно.

Hlash:

А ещё некоторым неудобно пристёгиваться, из-за подлокотника

Хз, не заметил неудобств. В старой машине почти так же пристёгиваюсь.

Hlash:

И кнопки стеклоподьёмников могли бы быть ближе расположены, тоже тянуться надо.

По мне, так норм. Опять же, в старой машине точно так же расположены, так что никаких проблем.
Старая машинка у меня Ниссан Примера Р11, дык "стрекозы" такие же, как и в Ладе и в целом похожая компоновка салона и органов управления, как будто пересел из старого Ниссана в новый Ниссан. А работа с педалями и переключением передач тоже аналогичные, на тех же оборотах переключаю - никаких проблем, ничего не дёргается, не ревёт.

Hlash:

Опять же, настроите посадку под себя - руль, сиденье - благо что регулировки позволяют...

Это да, регулируется всё в большом диапазоне. Сразу как-то не очень настроил, потом ещё раз заново отрегулировал сидушку и высоту/вылет руля, стало отлично сидеть.

думал гуглил делать-неделать антикорозий---думаю дайка пойду в гараж -------залез сейчас в яму под днище---глянул а там все днище покрыто толстым составом и покрашено---скрытые полости тоже все жыдким масляным задуты---торчащие болты замазаны чорным липким---рычаги передние и задние липким чорным---лонжероны липким чорным---абсолютно все защищено---спасибо Ладе сэкономить мне 400руб

АлексВл:

cthulhu123, оценивать машину через вкусовщину - последнее дело . Мне вот эти Х высеры вообще не нравятся
И читать надо вниматочно, речь шла о том, что рапид - меньше весты и значительно.
Фото показывает, что они абсолютно одинаковые

Кузов лифтбек - это реально тема. Если не надо универсал, который и называют дачным бульбавозом

Это не вкусовщина, это общий тренд в дизайне, сейчас все приличные марки делают выштамповки на боках, но в виде линий. Шкода выше на фото безнадежно отстала, унылое нечто, как почти весь ВАГ-концерн.

11vasya:

cthulhu123:

Линия задней х-выштамповки слилась с рукояткой - их надо разводить.

достаточно просто поднять ручку вверх, как у той же альфы 147))

Так делают только для малышей с неполноценным вторым рядом. В приличных авто делают человеческую ручку под прямой хват.

Metallector:

думал гуглил делать-неделать антикорозий---думаю дайка пойду в гараж -------залез сейчас в яму под днище---глянул а там все днище покрыто толстым составом и покрашено---скрытые полости тоже все жыдким масляным задуты---торчащие болты замазаны чорным липким---рычаги передние и задние липким чорным---лонжероны липким чорным---абсолютно все защищено---спасибо Ладе сэкономить мне 400руб

Тем не менее многие не верят своим глазам и антикорят заантикореную машину.
Кашу маслом не испортишь

cthulhu123:

только для малышей с неполноценным вторым рядом.

ну это логично- но какое отношение логика имеет к бюджетному подвышенному четырехдерному купе?

ну и просто для примера авто уже не гольф-класса

cthulhu123:

многие не верят своим глазам и антикорят заантикореную машину.
Кашу маслом не испортишь

это больше жертвы маркетинга или те, кто раньше уже обжегся на гнилушке.

АлексВл, да спасибо, так лучше видно
Но по-прежнему хочется плакать от этой скупости и жадности на изгиб и хоть какой-то полет фантазии

Можно проводить психоанализ детских травм дизайнера: недоедание, велосипед с квадратными колесами, любимая игра тетрис

sirogaa, рынок перенасыщен предложениями, в конкурентной борьбе побеждает тот, кто предложит чуть больше опций, дизайна и лапши на уши. По железу все +/- одинаково.

Сейчас потребитель диктует

cthulhu123:

Тем не менее многие не верят своим глазам и антикорят заантикореную машину.
Кашу маслом не испортишь

Позвони ребятам в киказ,напросись на посмотреть авто,когда обработка завершена, но ещё бампера и подкрылки не повешены. Потом быстро побежишь делать антикор. Но если у вас авто на 1-3 года, то конечно не надо делать антикор, как и масло не надо менять каждые 7.5к.

Ещё раз повторюсь. У лады классный дизайн получился (SW cross). Смотрится очень гармонично, по сравнению с поло или Рапидом. Но одно но, как только берешь ручку в руку, то непонятный люфт, кнопки стеклоподъёмника вообще зашквар, кнопки на панели убогое г. Поло и рапид, конечно внешне проиграют св кросс, но по отделке на голову выше. Я уже не говорю про пластмассовый руль у лады в топе ... Про ограничители дверей лучше не вспоминать.
Ещё я все время думал, неужели оптику у лады не могли сделать поинтереснее предстать их Х дизайну? В свое время из за простоты оптики бул сделан выбор Рапида с пакетом ксенона. Очень классно смотрится. У поло есть led фары, с ними он тоже смотрится классно. А у лады .... Как у лады ...
Естественно по комплектации я говорю style для Рапида и highline для поло.

фары

Теперь по рулю пройдемся
Поло и рапид - кожа, Лада - пластик

руль

Сравнение кнопок сугубо тактильное. У лады кликабельное исполнение, у оппонентов интуитивно подвижное

Svail:

Ещё раз повторюсь. У лады классный дизайн получился (SW cross). Смотрится очень гармонично, по сравнению с поло или Рапидом.

Еще раз повторюсь - это вкусовщина
У ФВ есть стиль, которому он и следует. И покупают - десять миллионов машин в год, а не 350тысяч как у Лады

Svail:

Но одно но, как только берешь ручку в руку, то непонятный люфт, кнопки стеклоподъёмника вообще зашквар, кнопки на панели убогое г. Поло и рапид, конечно внешне проиграют св кросс, но по отделке на голову выше. Я уже не говорю про пластмассовый руль у лады в топе ... Про ограничители дверей лучше не вспоминать.

А это и есть УРОВЕНЬ
Нельзя сразу из штанов галимого ТАЗА сразу перепрыгнуть на уровень Фолькса

Пока только попытка закрепиться на уровне бюджетного Фолькса. Даже до гольф -класса - пока как до Китая раком