Lada Vesta

dendare:

Если на треке гонять или на упилке, то может и норма.
В ежедневной эксплуатации новый движок не будет есть масло. Два ТО сделано - ни капли долива от ТО до ТО на БМВ.

Так я и неспорю. Производители перестраховываются, т.к. условия эксплуатации у всех разные. Поверьте если раз в 7к менять масло в CWVA то не будет жора, а если в 15к, то будет кипешь про то что двигатели овно) Так вот с TSI аналогично. Просто смешно читать про то что веста это лакшери а поло/рапид это такси)

sirogaa:

Вроде на 1.4 тси аналогичном расход почти незаметен.

совершенно верно. В равных условиях допускаю что жор на CWVA будет на TSI нет. Просто у всех в голове сидят TSI первых генераций на которых еще и цепь проскакивала и т.п. Да и с DSG уже нет таких проблем как раньше.

Пост на драйве

я брал 4 разных Поло в аренду (такси)
- три масло не жрали
- один масло жрал - 1 литр на 1000 км (каждые три дня доливал по 1 литру)
масложор у него был с 20 тыс до 40-45 тыс.пробега, а потом резко прекратился
что это было - не знаю

возможно, были залипшие кольца, а потом распрямились
вот масложор резко и прекратился

Metallector:

веста смотрится как Сестра Х5

самовнушение - страшная сила

Svail:

DickJabBer:

10 тыщ км пробега заливает по 5 литров масла.

что за бред вы пишете? Расход масла 1 литр на 2000км? Хто та где та врот, либо обкатка в отжиге была.

это не бред товарищ! расход до литра на 1000 это норма по мануалу. и даже в мануале на пассат б3 1990 г.в. то же самое было написано

Metallector:

Svail:

Просто смешно читать про то что веста это лакшери а поло/рапид это такси)

поставь рядом Поло-Рапид с Вестой СВ---и сразу увидиш што Поло ето убогое Такси
моя серебристая Веста СВ на работе на стоянке стоит рядом с серебристым Х5---Веста СВ смотрится как Сестра Х5

Надо срочно проверить пластик в Весте на токсичность )))

Веста очень неплоха, но данный пациент что-то пугает ))))))

Metallector:

поставь рядом Поло-Рапид с Вестой СВ---и сразу увидиш што Поло ето убогое Такси

Проезжая сегодня ремонтируемый участок дороги (классика - на битум сыплется щебень и прикатывается), поймал из-под встречной машины камень в лобовое стекло, аккурат на 10-15 см левее зеркала.
Выбило приличную каверну.
И от этого же удара из нижнего левого угла пошла трещина, сантиметров на 25.
И ехал ведь не быстро - километров 40 в час, и к встречной прижимался вплотную, а вот подиж ты...
Благо, страховка есть, попробую на неделе заменить.

DrAAK, фото в очередной раз подтверждает, что аркана = лифтбэк логан степвэй

Всё, забрал сегодня свою СВшку
Динамика весьма порадовала, думал будет хуже, однако разгоняется бодро так, всё-таки 1,8 двигун. Кстати, услышал даже разок характерный "бздыньк" при запуске, я так понимаю это не баг, а фича
Салон конечно классный в плане удобства и размера. Всякие Полуседаны и Риоакценты рядом не стояли. Утром как раз меня брат подвозил на Полуседане, ну и теснотища в нём спереди просто ппц.
По МКАДу ехал 95-100 км/ч - тихо и мягко идёт.
Проверил работу стеклоочистителя - не сказал бы, что уж так громко жужжит моторчик.
Обнаружились и небольшие косячки по салону, но возможно это моя вкусовщина. Из-за здорового подлокотника неудобно затягивать/отпускать "ручник", но при этом сам подлокотник удобная штука. Далековато дотягиваться до кнопочек и крутёлок управления климатической системой. А так в общем-то придраться не к чему.
Лишь печалит факт, что госномера выдадут только в следующую субботу, а "транзиты" забрали - зашибись работает МРЭО на Серова Придётся ещё неделю на старичке Ниссане поездить, стрёмно как-то без номеров ездить.