Всё, что вы хотели знать про мотоциклы, но боялись спросить.

Радикальный метод - переехать в деревню, заиметь свой гараж.

Вітаю сябры. Прабіў задняе кола. Рамонту не падляжыць. Пярэдняе кола нармальнае яшчэ, мяне задавальняе. Задняе трэба мяняць. Ці можна памяняць толькі адно кола ілі катэгарычна абодва, каб былі ад аднаго вытворцы. В інтэрнетах пішуць па рознаму , прадаўцы што трэба меняць ободва – бяспека і ўсё такое (ну тут зразумела і прыбытак) , а што скажуць карыстальнікі?

kozaki:

deyigeyi:

Вітаю сябры. Прабіў задняе кола. Рамонту не падляжыць. Пярэдняе кола нармальнае яшчэ, мяне задавальняе. Задняе трэба мяняць. Ці можна памяняць толькі адно кола ілі катэгарычна абодва, каб былі ад аднаго вытворцы. В інтэрнетах пішуць па рознаму , прадаўцы што трэба меняць ободва – бяспека і ўсё такое (ну тут зразумела і прыбытак) , а што скажуць карыстальнікі?

можна адно памяняць. Усё будзе добра.

Дзякуй , так сама думаю і зрабіць.

1. Право собственности и право управления совсем разные вещи (т.е. поставить на учет на себя без проблем)
2. Качаете тут договор купли-продажи, заполняете в 3-х экземплярах от руки;
3. Едете в РЭП ГАИ по месту прописки, там снимаете с учета ТС, заверяете договоры купли продажи и ставите ТС на учет на себя.
4. Обязательно сдаете на право управления ТС, что бы использовать его по назначению, если устраивает как экспонат в гараже, пункт 4 можно пропустить.

John_Locke, Надо тысяч 400 + ДКП если не скачаете

John_Locke, счет-справку полулегально оформляют, когда продавец или покупатель не может присутствовать в гаи, к тому же она стоит денег. Договор дешевле (можно вообще бесплатно) и надежнее, но требуется личное присутствие продавца и покупателя

John_Locke:

RepoMan:

John_Locke, счет-справку полулегально оформляют, когда продавец или покупатель не может присутствовать в гаи, к тому же она стоит денег. Договор дешевле (можно вообще бесплатно) и надежнее, но требуется личное присутствие продавца и покупателя

Спасибо. Скажите, а если, допустим, я хочу у родственника забрать мотоцикл бесплатно. Как его переоформить? И надо ли при этом договор купли-продажи?

Насколько я в курсе им нужен документ, на основании которого мот меняет собственника. В случае с родственниками, я думаю, подойдёт договор дарения дарения МТС (типовой образец качается с сайта guvd.gov.by)

и ознакомьтесь с указом президента от 15 октября 2007 г. N 504 "О НЕКОТОРЫХ МЕРАХ ПО УПОРЯДОЧЕНИЮ СДЕЛОК
ПО ОТЧУЖДЕНИЮ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ"

cptBlack:

Друзья, а поделитесь опытом. Какой минимальный набор инструментов вы таскаете с собой в поездке? Мой купленный мот вообще пустой без ничего. Чем его укомплектовать в первую очередь?

Дык что нужно то и тоскаем. Отвертки, шестигранники, головки с 8 по 13, ключи укороченые рожково накидные с 14 по 19. накидной на 22 ось подтянуть. Пасатижи.

cptBlack:

Друзья, а поделитесь опытом. Какой минимальный набор инструментов вы таскаете с собой в поездке?

мультитул с набором бит/головок накидных. Если у кого бескамерка- пена, у меня камерная резина- мне не поможет.

Слабо представляю себе, как я начинаю крутить что-то, если случилось серьезное в дороге. По любасу в моём 300кг мотике если что-то серьезнее замены свечи в дороге- эвакуатор и в ремонтную мастерскую.

cptBlack, как-минимум, рекомендую мультитул (типа многофункциональный нож, с плоскогубцами и прочим) - и весит не много, и из-за мелочевки (сорванная бобышка с тросика etc.) проблем не огребешь. А дальше - тебе уже написали, кто на что горазд. Мне еще понравилось - эндуристы таскают моток проволоки (типа "вязальной" ) - привязывать то, что отвалилось.

Ну и от проколов надо подстраховаться. Для бескамерных шин есть наборы для ремонта. Для камерных - или запасная камера (но для замены прийдется колесо снимать - со всеми вытекающими требованиями к инструменту), или баллон для ремонта камер (всем хорош, но не поможет если камеру провернуло и оторвало сосок, ну или если дыра очень большая). Ну и велонасос