Ява Jawa

baravikov, Оптика подключается вместо ДХ к коммутатору точно так же:
красный "+питания", чёрный "-питания", зелёный "выход".
Катушка зажигания подбирается к коммутатору, а не к датчику.
Датчик (любой) -- это просто ключ, который коммутатору подсказывает,
в каком положении коленвал, и когда надо дать разряд на катушку зажигания.
Одноканальная система зажигания:
Для одного цилиндра: бобина -- провод -- контакт-прерыватель -- конденсатор.
Для двух цилиндров: двухвыводная бобина -- провод -- коммутатор -- датчик.
Двухканальная система зажигания:
Для двух цилиндров: две бобины -- два провода -- два контакта-прерывателя -- два конденсатора.
две бобины -- два провода -- два коммутатора -- два датчика.
Так понятно? Уже на пальцах начинаю разжовывать.

baravikov, всё нормально, никаких нервов.
Коммутатор ВАЗ, катушка зажигания для одноканальной системы ока/газель,
для двухканальной надо подбирать к коммутатору по сопротивлению.
Этим вопросом не заморачивался.

Первые поиски:
На ВАЗах с БСЗ применяется катушка 27.3705 с сопротивлением первичной обмотки 0,4-0,5 Ом
Катушка зажигания 27.3705 является аналогом катушек:

2108-3705010
LADA 2108 3705010 04 2108 3705010
VW 0003953081 035905105A
VOLVO 1317810 1317815 9438228 ЭПЗ027.3705 41.3705
Facet 96041
Valeo 245025
Bosch 0221122334
BERU ZS120 0040100120
BREMI 11905

baravikov:

krezo1977 - И наглым образом молчали про чиж -

Почему молчали? В соц. сетях всё было.
Свекатун Андрей на этом Чижике занял первое место на Кола часу 2015.

baravikov:

1 ) -ведь модулятор работает на 2 фотонах, как идёт правильное распределение - 2) - сколько стоимость платы со всей электроникой ?

1. Модулятор не работает, работает оптика.
Модулятор имеет вырезы и тупо перекрывает световой поток.
И от количества этих вырезов зависит количество искрообразований за полный оборот коленвала.
2. У меня готовый комплект оптического датчика с модулятором 20$.
Мои модуляторы все предназначены для двухцилиндровых двигателей с одноканальной системой зажигания.
Для двухканальных систем и для одноцилиндровых мотоциклов нужен модулятор с одним вырезом, необходимо заказывать.

alexmillon:

20$ ? Ну вы загнули. Оптодатчик стоит собрать 60 тысяч, самая дорогая деталь там оптопара (30 тысяч). Я себе спаял полный аналог Сарумановоского.Точно такой же,только что без маски

Половину этой суммы с меня содрали за модулятор.
Многое зависит от исполнения, можно сделать и проще, со шторкой "бабочка",
как чаще всего поступают с датчиком холла.
Я не спорю, изготовление плат в производственных масштабах значительно удешевляет себестоимость,
у меня ручная работа при ином исполнении, за просто так тратить время не хочу.
60 тыс. -- это себестоимость упрощённого варианта, потыкать паяльником для себя,
да и цена скорей всего устаревшая, сколько из этой суммы потрачено денег на проезд на радиорынок?
Я никому не навязываю свой вариант, вся информация в свободном доступе,
кто хочет -- сделает сам, и посчитает, во что это всё выливается.

baravikov, лучше 961.3734 или 96.3734 "АСТРО", проверены.
Импортные лучше не использовать.
В моём Пссате Б3 родной коммутатор имеет точно такой же разъём,
даже цоколёвка выводов соответствует,
за исключением седьмого вывода, у ВАЗа он отсутствует.
Недаром враги 2108 разрабатывали и свои стандарты принесли.
Подкинул я недавно немецкий коммутатор на мотоцикл.
Искры нет, но моментом раскалился,
думал, что хана ему, оказался живым.
А вот 96.3734 работает и в Пассате, и на ЯВЕ.

Кстати, у кого старый ауди-фолькс, в распределителе датчик холла
заменяется на ВАЗовский, летом пришлось в этом убедиться.
После того, как в ШАТЕ-М мне зарядили 50 - 75 $ за импортный.

Всем привет! Себе воткнул катуху kawasaki zzr 600.

Газелевскую крутил-крутил так и не придумал как воткнуть незаметно...а японцы мастера..на одноканалке бсз работает супер..

На разборе в Украине взял за 10 у.е.

С ув. Alferus

подскажите, по чем подберают пальцы к поршню ява 634?
я знаю что на пальце цветам, а на поршне где? там буквы Х или У нету.

Тимаон2, На 634-й и выше моделях пальцы к поршню не подбираются. Пальцы подбираются к шатуну и игольчатому подшипнику по меткам.

Pungent_Stench, Фигня это из говна пулю лепить. Ремонт подразумевает установку новых деталей взамен изношенных.

И на поработавших деталях найти маркировку цветом, которая выполняется краской, как минимум затруднительно. А в большинстве невозможна.

Поэтому остаётся только промерять всё измерительным инструментом для соблюдения нужного зазора.

Nikson1600 - символические деньги - это в пределах 15-30 уёв. - можно по приёмкам металлолома поспрашать - там встречаются моты в хламе.