Всё, что вы хотели знать про мотоциклы, но боялись спросить.

1). для чего вообще эти места стрелками указанные?

2). остановиться просто на клетке?

1 - хз, этож ты хорнетовод.

у меня тоже есть "уши" свободные на двигателе, но у меня американская версия- на ней по заводу меньше точек крепления двигателя к раме (чтоб вибрировал. и, блин, вибрирует), так завод, чтобы не лить разные картера, просто не ставит сами пластинки, связывающие раму и двиг -> свободное "ухо"

Снизу точно, ещё какое-то ухо видел за генератором.

Соотв опять же есть одетые и раздетые версии, часть пластика у меня крепится к пластине, крепящейся рядом с двигателем... у тебя раздетый, но почему не может быть креплений для пластика ? Опять же вряд ли они разные картера льют.

2 - сам решай. х его з что там и как ведь на самом деле. Мотоцикл специфичный... есть же, анверное, какие-то профильные форумы ?

Про сказки - рассказывали, что если эту раму поведет, то её невозможно восстановить. Сам не трогал-не лапал-не гнул и не восстанавливал, так что достоверность на уровне "есть такое мнение".

З.ы

отказался от хорнета по совсем другой причине, ИМХо если то "чуть-чуть", что "раму поведет" случится, то будут другие поводы для беспокойства.

а что вообще означает понятие раму повело? т.е. когда едишь по хорошей дороге, руль прямо а получается что съезжаешь влево/вправо?

угу. самая простая проверка.

Вот только хз для всех ли мотоциклов действенная (развесовка) + водитель же по-разному можнт сидеть...результаты слишком буквально оценивать тоже тяжело.

Вообще на твоей раме видно просто должно быть, если там что чего.

З.ы

отказался от хорнета по совсем другой причине,

я так понимаю есть слабые места, недочеты и т.д. Просвети плиз. Так...для собственного развития. Спасибо.

hamit, да мал он мне оказался просто, как глянул вживую! ))))

Куда поехать - ничего, кроме собственной тушки не поместится ))

Слишком городской мотоцикл, больше никаких претензий.

З.Ы

Погугли, есть же специализированные форумы, где технические моменты должны быть расписаны.

Не на русском, так на англ - в Европе же очень популярный мотоцикл.

а по поводу скока заняло:

первый день - привез я материал (трубы). Начали при помощи проволки делать макеты с определением угмов сгиба трубы. Потом работа трубогибом. Обрезка лишнего.

второй день и третий день начали уже прикладывать трубы к мотику и вырезаным крепежным ушкам и сваривать клетки.поределение углов, подгонки и т.п. процессы.

четвертый день - он мне зашлифовал готовые клетки и покрасил в серебро.

Так как ушки крепежа имели толщину 5мм, то пришлось столкнуться с проблемой - болты крепежа двига и оси двига надо было удлинить на 10мм....

за 1 день мне сделали 2 новых удлиненных болта и 2 оси двигателя. Поехал к харону, покрасили в черный мат и установили- тоже пару часов заняло....

Просто класические дуги думаю на порядок быстрее будет. При наличии всего необходимого день-два...

Vampyre, лучший друг у меня - прораб на стройке

Для новичка- самое то И не только.

кстати по поводу харона. за него конечно не буду говорить, но слышал от самого него что ближайшие 2 недели он особо ничего брать в работу не будет, бо много дел, а потом в 20х числах у него какбе отпуск намечаеццо.

hamit:

Vampyre, возможно но ничего не обещаю. это ж называется как бы не взял и забрал, а какбе спиздинг...

Быстро спи..л и ушел называется - нашел!

2 Вова: Ну вообще-то картинко называется School Bike, так что да, для новичка

да, водопроводные.