АВАРИИ

Xanf:

Андрей Владимирович, при массе автомобиля более тонны и скорости около 90-100 км коэффициента сцепления со льдом не хватит ни на каких шипах. Кстати, стояла у меня (насколько помню) мишлен зимняя нешипованая. Хотя в моей водительской практике были случаи, когда на шиповке мы из Могилева до Минска добирались около 8-ми часов. На дор. полотне ни то что ехать, стоять было невозможно. Наши ледовые дворцы отдыхают. Примерно 2000г. 28 декабря. Минус 4 на градуснике и туман с дождем

вспомнил наверное тот же момент ... в могилеве за ночь вырасли просто громаднейшие сосульки ....таких ни разу в жизни не видел .... машины были как в кокане.

хорэ чушь нести, т.е. я хотел сказать оффтопить

по теме - около 16.30 Немига/Короля, в первой полосе на Немиге, как ехать в сторону Богдановича.... Газель/Фат и кто-то третий за Газелью.... без видимых повреждений, но ждали походу гаи

в 18.00 Тростенецкая/Велосипедный пер., как ехать в строну Серебрянки, на пешеходном переходе жига в у гольфа.... думаю без гаёвых не разъедутся

И всё таки к теме о гололёде...

Вот что было с нами 2 года назад: Скорость примерно 40-45, дорога на вид чистая и красивая, вильнула и поймать бус мой друг не смог, хотя пытался примерно метров 200. В итоге нас повернуло на 180 градусов и опрокинуло в кювет, слава богу не глубокий, только испугались.

Так что оставьте самоуверенность и будьте осторожны. Берегите себя, сорри за офф...

B.B.C., ну и тогда уж не совсем Офф, апро Россию

asd1asd1:

Цитата:Чтот мне кажется что аварии были как раз не из за таких. А из за тех кому и 60 много. Но спорить бесполезно - для каждого собственное мнение представляется наиболее верным.

Я вот в описанных вами условиях вполне комфортно себя чувствую и на 90 и на 120. На пустой трассе или МКАД могу себе позволить и больше. Что и делаю как раз в условиях снегопада - в обычных условиях нет такого удовольствия, да и ГАИ скорость не меряет . С учетом моих 15+ лет за рулем - думаю что могу достаточно верно оценить свои скромные возможности.

Уважаемый 6666 нельзя однозначно, говорить из за кого были аварии, не из за тех "кому и 60 много" или из за тех кто 120 ехал.

У меня конечно не такой большой стаж вождения как у вас, но 9 лет тоже не мало. Разберем сначало тех кто ехал в этот день 120, практически уверен, что таких профи как вы в прямом смысле слова(людей которые чувствуют машину, знают как она себя поведет в какой либо ситуации, опять же знают грань дозволенного) было не много, остальные кто так несся, они в критической ситуации не знали бы как себя вести, и сами бы покалечились и других покалечили(вот именно про таких вам говорят), а таких было много, сам ехал видел как народ улетал, одного даже пришлось пропустить, когда его несло на обочину, если честно было не приятно и скажем так помогло умение и хорошая резина, что бы не было аварии.

Теперь про тех кто ехал 60, в приницпе нормальная скорость для того дня. Дело даже не в скорости , дело в том как человек умеет справиться в критической ситуации на 30, 40 100 км/ч , согласен с вами некоторым и 40 занадта, им и 20 км хватит выше крыши.

Правильно, если человек (опытный) опять же повторюсь, едет по левой полосе со скоростью 100 км в час, и тут у него на пути возникает чудо которой едет 50, то это чудо надо гнать с дороги , из за него авария может случиться.

Не хочешь быстро ехать становись в ряд скорость которого тебя устраивает и едь. Разве не так?

Сам лично выехав на кольцевую, стал в правый ряд и ехал 60 км в час, при этом ни кому не мешал и ехал с комфортной скоростью, которая меня устраивала.

КАЖДЫЙ ВОДИТЕЛЬ ДОЛЖЕН НА ДОРОГЕ УЧИТЫВАТЬ МАССУ МОМЕНТОВ, А НЕ БЫТЬ ЭГОИСТОМ ...........ТИПА ЕДУ КАК ХОЧУ.........

А САМОЕ ЛУЧШЕЕ ПОСТУПАЙ ТАК НА ДОРОГЕ, КАК ТЫ БЫ ХОТЕЛ ЧТО БЫ ПОСТУПИЛИ С ТОБОЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!

согласен на все 100

хош ехать 30-40 -60 по кольцу так твой ряд первый!!! и не надо пытаться учить летугнов как ездить - высовываясь в 3 ряд со своими 40- вы делаете во 100 раз хуже аварийность

хош быстрее занимай более левый ряд - вот и все тонкости и не надо никого учить - начните с себя - а то еду как хочу, безопасная скорость на мой взгляд... и тп

и добавлю был и у меня случай крутануло на спуске с моста ваупшасова - с самого утра после обильного снегопада лет 5 назад - был на зиме гудьере турецкой - сразу поехал в гараж и достал мишлен зиму шипы и там же на непосыпаной дороге чувствовал себя ОТЛИЧНО - резина резине рознь!!!

dmitri_minsk,

во первых я могу ехать 90 по любой из полос не так ли?

во вторых я выбираю безопасную скорость в зависимости от погодных условий, что собственно должен делать каждый, и вы в том числе.

пысы

Сам езжу по 3 полосе когда реально заняты правые, если ктото догоняет - уступаю.

Сорри за Офф...

На самом деле правы все. Каждый сам для себя решает. Для кого-то в гололед 100 не скорость - пожалуйста... Лично я еду одной машине с зимней резиной еду по городу 50, по трассе 70.... А на вторую просто зажал бабло (три 17-х зимних хороших колеса почти 1000 зелени) и езжу на всесезонке вообще и только по городу... На 30-40.... Зато спокойно =))) А кому надо пусть летают.... Гололед то он пару дней в году... И по-моему эти пару дней лучше перестраховаться...

Vitoldos, спец ветка есть по этому поводу..

dmitri_minsk, Да никто и не лезет... =)))... Только в городе и разницы то нету... Как раз в левом у летчиков больше всего шансов влететь в неожиданно решившего заехать в "левый" двор засранца, забывшего поворотник включить......

Один раз на Дзержинке так перестроился из среднего в левый киламетрах на 90... В дождь... И тут передо мной неожиданно возник автобус 30 м-та... Оказывается он паразит просто заранее туда перед поворотом влез... Вобщем обгонял его по разделительной, потому что остановится бы все равно не успел.....