Новый автомобиль класса C. Выбор, сравнение.

174н*м при 4300 оборотах - это паровоз?..при имеющихся у меня сейчас 310н*м эта цифра меня не впечатляет

сравнил ... с пальцем турбодизель с НФ и бензин 1,8

satori,

мы говорим об относительных величинах или абсолютных?.

имхо совсем некорректно сравнивать в абсолютных единицах момент дизеля и бензинового двигателя,

хотя и для бензинового 1,8 174 Н*м это не выдающийся показатель, если сравнивать современные моторы

satori,

-по дизайну цивика: какая нафиг "коробка" сзади?! высокая попа продидктована всем современым хэтчбэкам соображениями аэродинамики и вместительности!

-по двигателю: нехарактерно мощная тяга на низах для 16-ти клапанного мотора объясняется фирменной хондовской системой изменяемых фаз. И цифры момента тут абсолютно ни при чем... оч мало на рынке дизелей (при хотя бы оч примерно равном объеме), составивших конкурнцию этому автосу по динамике, несмотря на глобальое превосходство в крутящем моменте

7к\оборотов? нормальные обороты, если не в красной зоне... все что до красной зоны считается производителем нормальными режимами эксплуатации

-по подвеске: очень часто хорошо настроенная простая подвеска рулится лучше так себе настроенной многорычажки!

и еще: кто из конкурентов голф-класса может предложить хоть что то отдаленно напоминающе новый цивик по салону?!

Не, дизайн сивика зачетный! Огромная пропасть между предыдущим поколением и этим. Молодцы япошки

Vitaliyak,

El_Nino и Casper высказали свое мнение...так что, видишь, как все непросто с этим Цивиком...

по остальному спорить не стану...скажу только, что 7К в городе - это неуважение к другим участникам движения и очень короткая дорога на Северное кладбище...

И цифры момента тут абсолютно ни при чем.

о как, пеши исчо...

атмосферный Цивик с 140 лс выиграют, скажем, у Гольфа с дизельными 140л.с, турбонаддувом и ДСГ?..

кто из конкурентов голф-класса может предложить хоть что то отдаленно напоминающе новый цивик по салону?!

имхо новый seat leon вальтера де сильва (Walter de Silva) вне конкуренции в этом классе

Господа,вообще-то вопрос был про Сивик седан.

Pooch:

.... и что он по ценам в сравнении с цивиком седаном лансером и ...

По подвеске это немного разные машины - у седана сзади многорычажка и автомат у него нормальный (в отличии от робота на хэтче).

Я так понял что все стали говорить о хэтче - про седан никто и не заикнулся (это лишний раз подчеркивает насколько хэтч по дизайну удался - про седан никто даже не подумал ). Внешность у хэтча равнодушным никого не оставляет - или очень нравится или совсем не нравится (завидуют ) - мнения "так себе" не встречал! Лучший цвет тоже считаю черным. А вот едет хэтч суперрр (IMHO чего не скажешь про седан)!!! Управляемость вне всяких похвал - просто потрясающая. Но не все так гладко - колейность дороги очень хорошо чувствуется - приходится держать руль, но таких дорог (с колеёй) немного, привык.

satori:

174н*м при 4300 оборотах - это паровоз?

интересно взглянуть на ТТХ двигателя...

Пожалуйста - реальный замер на диностенде.

Вторая кривая это момент. Наблюдаем ровную "полку" уже с 2000 оборотов!

Newcomer:

Дизайн, imho - спорный...

Такой быстро надоедает...

Такой дизайн и через 5 лет будет свежо смотреться.

Пол-года езжу и до сих пор дизайн не надоел, пешеходам тоже .

Newcomer:

Серебристые вставки в жестком пластике приборки - "ни в дугу"... недорогими корейцами заносит.

А где это в приборке Сивика серебристые вставки???

toledo:

Цитата:кто из конкурентов голф-класса может предложить хоть что то отдаленно напоминающе новый цивик по салону?!

имхо новый seat leon вальтера де сильва (Walter de Silva) вне конкуренции в этом классе

Насколько Леон внешне красив, настолько убог внутри (приборка и центральная консоль). В топовой комплектации будет дороже Сивика.

Casper:

Вшивики для школьников и девушек студенток..

Очччень спорное заявление. Мало школьников и студентов которым родители могут позволить купить такую "игрушку". Я давно уже не школьник и не студент - мне чуть более 30, и чувствую себя за рулем этого афффто прекрасно.

supervisor,

Насколько Леон внешне красив, настолько убог внутри (приборка и центральная консоль)

центральной консоли не хватает хорошего материала - то, что там ставится даже на FR версию, не выдерживает никакой критики: эдакий привет из 80-х, а по форме достаточно неплохо - никакой вычурности или лишних деталей

supervisor:

А где это в приборке Сивика серебристые вставки???

Вот здесь:

И вот здесь:

supervisor,

материал обивки салона какой?..