Обладатели Yamaha Star, давайте объединяться

При всем моем уважении к ямахе и конкретно к ее крузерам считаю линейку 1.9 крайне неудачной. На низах не едет а до верхов не крутится из-за привода клапанов
Да и внешне достаточно спорный дизайн

L_R:

При всем моем уважении к ямахе и конкретно к ее крузерам считаю линейку 1.9 крайне неудачной. На низах не едет а до верхов не крутится из-за привода клапанов
Да и внешне достаточно спорный дизайн

а по страйкеру есть какие-нибудь соображения? как-то присматривался, потом отложило, сейчас опять кошусь...(дизайн устраивает))))

1300 движки более эластичные на мой взгляд... конечно до роялевского V4 не дотягивает...

1.9 не едет 200 кмч? блдж, нах он тогда нужен? )) шучу. но это все равно как то неправильно

_CAHEK_:

1.9 не едет 200 кмч? блдж, нах он тогда нужен? )) шучу. но это все равно как то неправильно

Ровно в 200 упрется, надо больше - тогда это уже к V-Max'ам и диавелям, обычный круизер не о гонке в 300 км/ч, а в комфортном и быстром ускорении во всем диапазоне до максималки, на любой передаче выше 1ой
плюс в такой позе, с вытянутыми вперед ногами, вам даже на 200 км/ч будет крайне некомфортно, очень быстро устанут и забьются руки, которыми вы будете в прямом смысле хвататься за мотоцикл и жизнь

часовой северной башни:

_CAHEK_:

1.9 не едет 200 кмч? блдж, нах он тогда нужен? )) шучу. но это все равно как то неправильно

200км/ч едет 1300 страйкер и v-star,и даже больше,думаю что и 1100 драга 180км/ч запросто бежит,ворос где так гонять и надо ли это на крузере

и да, максимальная скорость напрямую от объема не зависит

alex1bel:

У круизеров большой объем нужен для того что бы можно было считать вспышки в цилиндрах(на скорости)и самое главное для правильного звука ,а если при выборе круизера вы читаете ТТХ дальше строки объема двигателя,то ,"не нужна тебе такая машина,Вовка"(с)

насчет звука согласен, правда как у HD не будет ни у кого, независимо от объема )

а о каком "подсчете вспышек" идет речь в начале сообщения?

парни, посоветуйте.
хочу к следующему сезону заменить переднее колесо на новое 130/90 r16 (Драга 650)
когда лучше покупать? вроде как сезон закончился и цены должны припасть (как это происходит во всех странах), тем более календарный год 2016 закончится к след. сезону. Или ждать весны?
посоветуйте, где покупать. бюджет +-100$

kert-7:

парни, посоветуйте.
хочу к следующему сезону заменить переднее колесо на новое 130/90 r16 (Драга 650)
когда лучше покупать? вроде как сезон закончился и цены должны припасть (как это происходит во всех странах), тем более календарный год 2016 закончится к след. сезону. Или ждать весны?
посоветуйте, где покупать. бюджет +-100$

За эту сумму ты сможешь купить или митас или шинко

Santa Klaus:

kert-7:

парни, посоветуйте.
хочу к следующему сезону заменить переднее колесо на новое 130/90 r16 (Драга 650)
когда лучше покупать? вроде как сезон закончился и цены должны припасть (как это происходит во всех странах), тем более календарный год 2016 закончится к след. сезону. Или ждать весны?
посоветуйте, где покупать. бюджет +-100$

За эту сумму ты сможешь купить или митас или шинко

Если есть возможность, то через знакомых заказать в том же смоленске даже и получше. Там на одно-, двухлетку уже скидки хорошие бывают. Извините

оставлю мини-отзыв на схожий мото.
Владею ямаха варриор 1700, мотор по сути тот же, что и на 1900 - конструктивно одинаковые, так вот - мотоцикл едет бодро, тянет с холостых на любой передаче! на 40 км/ч 5-ю НЕ включишь, т.к. это ниже холостых оборотов!
из плюсов
- низкий центр тяжести, по городу рулится как велосипед
- тормозит почти как спортбайк
- тянет как паровоз с любых оборотов, на любой передаче
- при желании крутится до красной зоны без проблем
- если крутить, то динамика до 120км/ч сопоставима со спортбайком
- шикарно выглядит(самый красивый из подобного рода мотов ИМХО, но только с тюненым глушителем)
- шикарно звучит и не режет слух (Cobra)
- довольно узкий, что плюс в городе

Из минусов на мой взгляд
- вибрирует (по городу норм, по трассе немного досаждает)
- мотор крутится, но делает это с ленцой, как будто спрашивая - а точно оно нужно?
- из-за пункта выше, ощущение, что передачи короткие, но если смотреть на тахометр, то понимаешь, что переключаешься на 3000 об/мин, хотя можно крутить до 6000
- туговатое сцепление
- при скорости свыше 140 старается ехать исключительно по прямой
- жесткий - для комфорта минус, для управляемости плюс
- низкий, на среднего качества дороге ощущения ниже среднего
- большой радиус разворота
- слабая ветрозащита
- почти полное отсутствие багажных возможностей
- второму номеру неудобно - высоко стоят подножки, коленки девушки смотрят в небо ))

Вердикт - идеальный аппарат для покататься вечером по городу.