BMW/БМВ (эксплуатация, ремонт, впечатления...)ч2

вопрос такой: после прогрева машины, она начинает тупить не на какой передаче не хочет разгоняться! обороты растут, а скорость нет! такое ощущение, что турба не работает предыдущий хозяин(сосед) сказал, что это из-за клапана давления может быть...и дал мне другой! только вот не могу подлезть к нему! снял воздуховод, но все равно не достаю! еще, как я понял, это может быть ЕГР...где его искать и как мыть?! так все работает, масло не ест, не сопливит(чуть-чуть из-под заливной горловины, как бы потеет маслом)

зы: e46, 99 гв, 2.0d

предыдущий хозяин сказочник, не мог он никак знать из-за чего турба не дует. Он на диагностике увидел ошибку "Турбина актуатор" или "Буст прэша ту лоу" и довольный, всунул тебе его. В общем, может быть абсолютно все, вплоть до навернутой турбины. Но первым делом, проверяй утечку в вакууме (все трубки, ресивер), а так же хождение штока на управлении на самой турбе:

Uploaded with ImageShack.us

Про капаны ты прав - они с управляющим EGR одинаковые - их можно менять местами.

Сам ЕГР снимай, чисти (будет весь в говне, вместе со впускным коллектором), затем, сними с него шланг вакуумного управления и заглуши (не будет Г лететь на впуск):

Uploaded with ImageShack.us

спасибо!

шланги, я так понимаю промыть бензом? или карбклинером каким?! а ресивер??

ivanino:

Уважаемые, может подскажите по такому вопросу?

BMW 525D e39 2002 г.

Аккумулятору 2 месяца. Во вторник собирался на работу - машина не завелась - сел аккумулятор. Зарядили. В субботу с утра та же ситуация. Разряжается. На стартер напряжения не хватает уже.

Куда копать нужно? Прозвонить проводку? Смотреть стартер?

"ЕЖА" смени и забудешь про разрядку(одна из главных причин большой утечки)

The_crow:

ivanino :

Уважаемые, может подскажите по такому вопросу?

BMW 525D e39 2002 г.

Аккумулятору 2 месяца. Во вторник собирался на работу - машина не завелась - сел аккумулятор. Зарядили. В субботу с утра та же ситуация. Разряжается. На стартер напряжения не хватает уже.

Куда копать нужно? Прозвонить проводку? Смотреть стартер?

"ЕЖА" смени и забудешь про разрядку(одна из главных причин большой утечки)

зачем сразу менять? Может и не в нем дело, для начала отключить от него разъем и утром посмотреть. Или еще, как вариант, сидеть в закрытой машине -слушать, будет ли работать вентилятор печки. Но часто бывает, что он просыпается спародически. Так что первый вариант проверки - самый надежный.

ilovetama, у тебя на фотках: справа - клапан управления турбой (открывавется-закрывается перепуская вакуум из ресивера на диафрагму) на первом рис. - 1, а слева - вакуумная диафрагма, которая сама непоследственно приводит в движение этот механизм - на первом рис. в кружке со стрелкой. Клапан управления ЕГР (второй рис. - 1) находится с другой стороны двигла, глушить нужно варуумную трубку сверху - я же указал как на 2 рис.

в е39 в модуле tv\navi mk3 можно ли видео как то смотреть или он на это не способен?

Народ-во сколько встанет замена раходников на 520 е-34 бензин?(масла+фильтра)

где эт можно осцществить дешево и качественно?сколько по времени?масла и фильтра нужно купить заранее?

Проверь клапан управления турбиной,это наиболее частая поломка,если дело в нем то пзравляю, отделаешся малой кровью.Если нет то лучше всего лети на диагностику компьютерную,комп сразу напишет ошибки по двигателю и диагност уже более глубже посмотрит исходя из выданных ошибок.Можно попробовать отключить расходомер и посмотреть поедет или нет машина.Просто если турбина еще жива хоть как то, то лучше ее снять и отвезти на диагностику,потому что если пойдет в разнос то отдашь 700$,а так до 450.И ЕЩЕ если не дай БОГ полетит на ходу ,то потянет за собой много чего еще.Расходники срочно меняй!Ибо это может привести к печальным последствиям.Расходники бери на эксисте,там на бош и уфи супер цена,масло лучше конечно 5w40 LL,а если бабло позволяет то 5w30LL. УДАЧИ!

Если нет то лучше всего лети на диагностику компьютерную,комп сразу напишет ошибки по двигателю и диагност уже более глубже посмотрит исходя из выданных ошибок.

99%, что комп покажет две ошибки (дословно: "слабое давление турбы" или "управляющий клапан турбины"), которые ни о чем не скажут.

в е39 в модуле tv\navi mk3 можно ли видео как то смотреть или он на это не способен?

никак, нужно ставить двд-ресивер, все для этого имеется штатно. Надумаешь, посмотри темку (я с большего описал, в е39 тоже самое), спрашивай, что непонятно - расскажем: http://e38.ru/node/9737