Где сделать качественный кузовной и покрасить

andrucha:

guest32:

А то за последние 2 недели пообщался с контингентом в "автобизнесе" - как гадюшник, ей богу, что продаваны запчастей, что ремонтники (пока не могу сказать такого о ребятах, которым отдал машину). Почти каждый старается с тобой общаться как будто ты им что-то должен, никто не ценит чужого времени, чувства "такта" - ноль, грубость, отмашки и т.д. Складывается ощущение, что 80% контингента ненавидит то, чем занимается и ядом так и брызжет

Гаражный сервис, все равно на отзывы и репутацию...срубили бабла сегодня, а завтра....будет ли клиент не важно.
Еще и пишут подорожали цены, берут в $, курс просел. Спрашиваешь из-за чего поднялись цены - ответа нет.
И я просто умолчу про гарантии и заказ-наряд)

Фееричный бред.
Гаражный сервис это прежде всего отзывы и репутация. Ибо основной поток клиентов - это сарафанное радио.
По вашей манере это колдыри какие то или алкоголики. Все мои знакомые гаражники дорожат репутацией и делают много уступок и лишней работы, чтобы клиент остался доволен.
А вот как раз проходные сто и клали на клиента с высокой горки . Постоянно бегающие работяги абсолютно не заботятся о ходимости работы и о потенциальной гарантии. Какая разница - все равно через год будут в других местах косячить. Это проблемы руководства сто.
Ровно как и оплата работы. Нравится - не нравится плати моя красавица.
Заявка есть - оплата. А далее судитесь и доказывание , что вы не баран и что красное не синее.
С классическим гаражником оплата добровольная по сути.

А про гарантии и заказ-наряды вы решили умолчать, а я заострю на этом внимание.
Сейчас каждый мастер может выдавать вам все необходимые документы.
А именно - акт выполненных работ и чек/квитанцию.
Хочет или нет это уже другой вопрос. Но вы вправе на это рассчитывать.
Выбирайте "белых" мастеров и получайте все любимые "гарантии".

Надоело невежество.
Разберитесь сначала, а уж после мысли разбрасывайте направо и налево.

andrucha, тогда в чёрный список известного маляра.

andrucha:

гараж35:

andrucha, тогда в чёрный список известного маляра.

Для этого и сделаны отзывы. К сожалению не все их оставляют после негативного опыта.

Один такой отзыв - это профессиональная смерть мастера.

Существует несколько косвенных признаков , по которым следует выбирать мастера/сто:
1. Уровень цен.
Высокая и низкая цены должны насторожить. С низкой понятней, с высокой следует найти обоснование - чем и почему?

2. Запись.
Отсутствие записи в работе самый показательный момент. Рынок быстро регулирует поток цена - качество.
Малый спрос на услугу это кричащий фактор . Если вас готовы взять "завтра" бегите подальше.

3. Общий объем работ на количество работников.
Для понимания один мастер это где то 10-15 элементов в месяц. Средней сложности. Может быть и пять. Может и двадцать. Но в среднем, если на сто пару подготовщиков, а на дворе и в мастерской десяток разобранных машин, то стоит задуматься в которой из очередей окажется ваш.
Это особенно касается жадных гаражников. Часто в работе есть не сильно выгодная машина и поток постоянно дополняется свежими. Усугубляется это все возможными задатками за свежую машину.

4. Предоплата.
Нет! Два раза нет!
Никакой предоплаты.
Только деньги на покупку запчастей с подтверждающими документами. У хорошего мастера/сто огромная оборотка. На материалы там с запасом.
Если вашими деньгами закроются прошлые дыры, то ждать свой авто вы будете долго.

5. Динамика работ.
Современные технологии позволяют следить за работой ни разу не появляясь в мастерской.
Просите/требуйте фото процесса.
По ним , как минимум, понятны сроки и общее отношение к авто.

6. Сроки.
Малые и большие.
Быстро хорошая работа не делается. Да, может быть одновременно несколько исполнителей, но когда полный облив заявляют в недельную готовность, это нонсенс.
Ровно как и затяжные сроки.
Слишком затянутые говорят лишь о том, что вашей машиной никто не планирует заниматься

7. Документальное оформление.
Заявка. Акт приемки- передачи.
Это не гарант! Но отличный плюсик в общую картину.

В кратце это все.
По документалке и кто что кому обязан хочу отдельно рассказать.
Чуть позже выкрою время.
Удачи.

guest32:

A.V.M.:

Можно приблизительно в цифрах ?

Раз Вы любите проценты - на 100% дороже дяди Васи и на 60 - ООО "СТО". Цифры там несопоставимые с отечественным автобизнесом

Сколько в "деньгах за элемент" ...приблизительно? Можно уточнить?
Если,конечно,есть что сказать по делу

dimanAR:

Существует несколько косвенных признаков , по которым следует выбирать мастера/сто:

В шапку !

Yor1k:

доброго дня
подскажите, что можно сделать с этой фигнёй? (вздулась и треснула краска над задним колесом)

скрытый текст

всё крыло на перекраску или можно как-то аккуратно исправить локально?
спасибо

Это шпатлёвка. Много.
Варианта два:
1. Спрятана коррозия
2. Спрятана рихтовка
В первом случае там, возможно уже одна сплошная дыра. Если вскроете, то обратной дороги не будет. Замена ремкомплекта. Если нет заводского штампа, то попытка найти/ изготовить самогиб. Форма сложная. Вставка будет требовать серьезной доработки.
Во втором возможная "рваная" рихтовка уже сгнила.
Получаем пункт 1.
Поэтому, если не готовы к серьезным вливаниям и общее состояние авто не ахти, то залейте в эту трещину антикоррозионный состав и забудьте.
Малой кровью отделаться не выйдет.

Дёшево и сердито можно вскрыть - перемазать - покрасить в жёсткий кант. Но это для корча.

Тут только замена крыла?

guest32:

guest32:

A.V.M.:

Можно приблизительно в цифрах ?

Госпаде, написал же в процентах и то, что абсолютные цифры несопоставимы Там не измеряется все в покраске элемента. Я просто привел пример 3х разных подходов. Если уж оооочень интересно - берите любую цифру от 5000$ до 50000$ и примите ее за 100%, а потом умножаем на 0.5 (получаем дядю Васю) и т.д.

Понятно, ответ был очевиден .... как обычно,ни о чем.Конкретики - ноль. Все в общем,так сказать.

guest32:

Официальный дилер. Ужас, как дорого, возможно долго

Сколько ? и за какие работы?

SatAnny:

Смотрю, диманАР разошелся. Правильные вещи который раз подряд пишет. А мою машину брать в покраску не хочет. Два раза уже проигнорил. И причин не называет. Может не всё так правильно как ты тут пишешь?

Мы пока ещё на "Вы"
У меня точно не все так правильно, как тут пишу. Ибо я ремесленник., а не робот или организация с несколькими ступенями ОТК
А пишу как правильно и как должно быть ибо знаю очень много и умею почти все, что связано с темой кузовного ремонта.
И продолжу писать, чтобы у читающих людей была возможность получить быстро и по делу.

И ещё раз - это не коммерческая тема. Мое существование здесь не связано с желанием находить клиентов.
Уже говорил и не один раз.
Вас не возьму.
Почему - потому.

A.V.M.:

SatAnny:

А мою машину брать в покраску не хочет. Два раза уже проигнорил. И причин не называет.

Не в обиду,но существуют люди,от которых,мягко говоря,подташнивает. И если Вам не называют причин,скорее всего Вы просто не совсем приятны собеседнику. Со второго раза не доходит...странно.
Воспользуйтесь девизом "местных экспертов" : Не_заменимых нет.... и не навязывайтесь человеку )

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд

SatAnny:

Может не всё так правильно как ты тут пишешь?

Может начать с себя и задуматься,почему не хотят с тобой дел иметь ни за какие блага,так сказать? )))

Резковато.
Немного по другому. Никакой личной неприязни.
Первый раз отказался, так как был знаком с конфликтом вокруг рсм. Кто прав кто виноват не хочу разбираться.
Дальнейшее общение на форуме лишь укрепляет первичное решение. К тому же у SatAnny была возможность воспользоваться услугами более именитых мастеров. Не понравилось. У меня такого уровня нет - ни цен ни обещаний...
PS Вы думаете, что только у клиентов есть "букварь" по выбору мастера. Ровно такой же есть и у маляров.