Болтовня об эндуро

seolval:

теперь я добрый зайка

С ИннОЙ пообщался?

seolval:

Ребра срастаются, а вот руль-в помойку.

СИНЯЯИЗАЛЕНТА!!!

То же самое про прямоточный глушител

мой, например, сгнил изнутри лет эдак 25 назад
если увижу- куплю прямоток соответствующий.

на б12 стоит ёшимура
она имеет толстенный смысл и я его готов обосновать

давайте не будем всё-таки говорить ОГУЛЬНО вместо каждого случая по-отдельности ?

28 февраля!! в Автоусадьба "Красный Бор" приглашает всех желающих принять участие в дружественных мужских покатушках посвященном "Дню защитника" .
В программе:
- печанный карьер с элементами триала.
- микро-спринт.
- GPS-катания.
- армейские конкурсы для зрителей и участников.(стрельба.ОЗК.разборка-сборка... .силовые и др.)
-полевая кухня.
-всем участникам военные подарки .
-категории-стандарт,спорт.
-призы от партнеров.

9.00 - Сбор
9.30 -10.00 -Брифинг
16.00- до последнего- итоги .награждение."хлеб-соль"в беседке.костер.чевствование ветеранов СА и ВМФ.
Стартовые до 21.2-300 тыр
28.2-400 тыр.

Бонусы:
- общение в хорошей компании
- возможность прокатиться по трассе на абсолютно стандартном внедорожнике без болезненных последствий для машины
- прекрасные смотровые площадки в доступности от лагеря, на которых зрители будут в безопасности, а трасса будет как на ладони
- возможность доезда до лагеря на "пузотере"

Реистрация по звонку или в ЛС.

Условия для принятия участия в мероприятии:
1. исправные ремни безопасности
2. желательно наличие своих шлемов на весь экипаж (макс 2 человека в машине),
3.доступ к лагерю и смотровым площадкам свободный (несовершеннолетним только в сопровождении взрослых)

Контактный телефон 8 029 184 42 24 Евген.

seolval, соглсен, замолкаю.

valera1098:

В моем понимании, каждое улучшение должно иметь логическую обоснованность.

Некоторая логика в замене глушителя все же есть: тюнинговый весит в разы меньше стокового. Насчет "прибавки мощности" согласен, что такой мизер можно и не почувствовать.

drofa:

А надо ли вкидывать бабки в тюнинг второсортного пепелаца? Может, довериться японским австрийцам, если "президенты" не вмещаются в карман?

Это вопрос личных предпочтений. Не так много "Японцев", удобных для "гражданского" использования, а "Австрийцев " я что-то вообще не припомню. Они все "Ready to race". Далеко не всем это нужно.

drofa:

А про вес глушителя - сколько уменьшение веса всего мота? 500 г? Так это ж "неплотно позавтракал"... и такое же снижение веса...

Я не знаю, сколько весит обсуждаемый "тюнинг", но вот штатный "дымоход" от XR250 весит около 7 кг. Есть, что обсуждать.

Rutkovsky:

drofa:

А надо ли вкидывать бабки в тюнинг второсортного пепелаца? Может, довериться японским австрийцам, если "президенты" не вмещаются в карман?

Это вопрос личных предпочтений. Не так много "Японцев", удобных для "гражданского" использования, а "Австрийцев " я что-то вообще не припомню. Они все "Ready to race". Далеко не всем это нужно.

drofa:

А про вес глушителя - сколько уменьшение веса всего мота? 500 г? Так это ж "неплотно позавтракал"... и такое же снижение веса...

Я не знаю, сколько весит обсуждаемый "тюнинг", но вот штатный "дымоход" от XR250 весит около 7 кг. Есть, что обсуждать.

+100500

глушак штатный на ирбис весит около 5 кг, прямоток 500гр, плюс к тому же в штатном глушителе задушен выхлоп...
valera1098 не надо мне рассказывать, про диностенд стенд.... по ощущениям прибавка мощности есть...
насчет ксенона.... мой сейчас светит в разы лучше чем светил, при том, что я потратил на это очень небольшую сумму денег.... я доволен, результатом на все 100%...
никто не плачется про то, что мне не хватает мощности, мощности хватает выше крыши, тем более это не спорт мот, а для езды по лесам....

а тратить 3000 у.е. за убитого япошку, да и ещё запчасти стоят на него бешенных денег... смысла нет, по крайней мере для меня....
и опять же повторюсь ИМХО

Engineerno1, в своем ВРе я менял масло и фильтра раз в 1000км и никаких проблем не знал (откатал около 10.000км, после чего продал знакомому и теперь он радуется жизни). А какие интервалы у кросса будут и какой объем (марку/модель) посоветуете? Как обстоят дела у кросса с низами, которые для леса, как я считаю, более нужнее чем верхи?

Rutkovsky:

Я не знаю, сколько весит обсуждаемый "тюнинг", но вот штатный "дымоход" от XR250 весит около 7 кг. Есть, что обсуждать.

Наверное 7кг весил глушак в старинном иксэре..
У свежих совсем не так.