Всё, что вы хотели знать про мотоциклы, но боялись спросить.

kozaki, там разницы практически нет, на центральной или ровно на земле.

Vovanator:

WinterDream:

kozaki, там разницы практически нет, на центральной или ровно на земле.

Не скажите... На задней подножке колесо выше, следовательно масло перетекает в перед, увеличивая погрешность измерения.
Конечно это не существенно, лишний литр из-за этого не зальёшь...

Как ни странно, хоть заднее колесо и выше, но так меньше ошибки в определении уровня масла.
Держа в руках найти центральное положение то же нелегко, влево или вправо чуть угла дал и тут или перелив или недолив сразу кажется.

WinterDream:

Vovanator:

WinterDream:

kozaki, там разницы практически нет, на центральной или ровно на земле.

Не скажите... На задней подножке колесо выше, следовательно масло перетекает в перед, увеличивая погрешность измерения.
Конечно это не существенно, лишний литр из-за этого не зальёшь...

Как ни странно, хоть заднее колесо и выше, но так меньше ошибки в определении уровня масла.
Держа в руках найти центральное положение то же нелегко, влево или вправо чуть угла дал и тут или перелив или недолив сразу кажется.

Согласен. Просто у некоторых мотиков центральной подножки нет (как в моем Минчике например). Так что я ставлю во время замены масла его на подкат, ну а потом балансирую
Правда в этот раз по итогу масло перелил, но как говорит мотосообщество - это не так страшно, как например перелив масла в автосе.

izerli:

заливаю на боковой подножке, под подножку брусок подкладываю, чтобы мот стоял вертикально.

Точно вертикально?
Отвес используешь? )

izerli:

чтобы чуть-чуть

Хорошее измерение )

Что бы проверить уровень масла - нужно читать мануал. Вот выдержка из моего:

ВНИМАНИЕ
Уровень машинного масла должен находиться между предельными линиями "L" и "F", иначе двигатель во время работы может получить повреждение. Перед проверкой уровня масла всегда дайте глушителю немного остыть, во избежание получения случайного ожога.
Чтобы проверить текущий уровень машинного масла, выполните следующую процедуру:
1. Установите мотоцикл на боковую стойку на ровной горизонтальной поверхности.
2. Запустите двигатель и прогоните его в течение приблизительно 15 минут. Дайте двигателю хорошенько прогреться.
3. Остановите двигатель и подождите три минуты.
4. Удерживая мотоцикл в вертикальном положении, выньте масляный щуп (совмещен с крышкой маслоналивной горловины) и протрите его насухо тряпкой.
5. Вставьте шуп назад и через несколько секунд выньте снова.
6. Уровень машинного масла должен находиться между линиями "L" (нижний предел) и "F" (верхний предел)

Не соблюдая требования мануала вместо положеных 3400 ml легко заливается 4000-4200, что может привести к серьезным последствиям.

vasim7773, может трёт где-то, обычно звук как раз такой

vasim7773, Поди перетянул цепь и подшипник завыл.

vasim7773:

Skomoroh:

vasim7773, цепь поменял, а звезда старая ?

читаем внимательно все новое

Добавлено спустя 54 секунды

TriveR:

vasim7773, Поди перетянул цепь и подшипник завыл.

если бы было все так просто, не постился бы

Добавлено спустя 49 секунд

Yur:

vasim7773, может трёт где-то, обычно звук как раз такой

тереть не чему не обо что

это уууууууууу неспроста

dager43, привет, где-то я давал ссылку на мотовеловский форум, там через суд решали в связи с давностью владения
или что-то типа того. Т.е был мопед, владельца нет, в суд обращались с просьбой признать собственностью заявителя в
связи с владением им более 5 лет и подтверждением свидетелей. емнип.