Когда стоит менять резину с лета на зиму и наоборот?

Daimler:

nivi44ok:

- а можно мысль пояснить?

что тут можно пояснять? с 1.12 законодатель обязал всех автовладельцев ездить на зимней резине.

Законодатель также уточнил, что он имеет ввиду под зимней резиной. Например мой летний мишлен под это определение подпадает. Так мне теперь на нем зимой ездить?

StepCool:

балансировку в гараже сам делаешь?

ещё один...

Oran_Gutang:

StepCool:

балансировку в гараже сам делаешь?

ещё один...

Каждую смену сезона, перед установкой колес, которые лежали полгода в подвале гаража одетые на диски, я вожу их на балансировку другу-шиномонтажнику. И каждый раз прошу его покрутить колесо не снимая грузы. Так вот если на летнем литье за 3 года нарекания были на 2 колеса, то на зимних штамповках ни одно колесо за 4 смены не вышло в ноль.

Oran_Gutang:

АлексВл:

Р15 перекинуть в Минске макс 20р. Долго отбивать)

Это где такие цены? Коллега один давеча за 60 рублей "переобулся", колёса R15, человек неопытный просто, поехал на первый попавшийся шиномонтаж где-то на Юго-западе. Мы с другим коллегой ради интереса обзвонили шиномонтажи возле работы, везде 9-10 рублей за колесо. Да и я в прошлом году когда купил зимние шины в одной конторе, там же меня и "переобули" за 42 рубля (правда это с заменой вентилей и правкой одного диска), а до этого на разных шиномонтажах дешевле тогдашних доденаминационных 360 тыщ никак не получалось. Не, ну может на каких сливках можно найти в кокой-нить деревне Гадюкино за МКАДом и дешевле...

Пускай лохи за 40 переобуваются
Мазду весной за 16 р15, сув р16 за 22

StepCool:

Так вот если на летнем литье за 3 года нарекания были на 2 колеса, то на зимних штамповках ни одно колесо за 4 смены не вышло в ноль.

Литьё легче, центробежная сила намного меньше меньше, вот и меньше биение.
Штамповка тяжелее, зимняя резина тоже обычно тяжелее.
При небольшом отклонении от нормы зимняя резина на штамповках по-любому больше летней на литье будет "бить".
И вопрос: наколько зимняя резина "не вышла в ноль"? Если 5-10 грамм, то это можно назвать погрешностью измерения, особенно если балансировочный стенд не поверяется/не калибруется, чем вряд ли мелкие шиномонтажники заморачиваются.
Ну и нужно учитывать специфику эксплуатации. У вас в Могилёве далеко не лучшие дороги по рассказам там бывавших.
А мои маршруты проходят почти по идеальным дорогам без колдобин и выбоин, почти всё время езжу один и езжу почти аккуратно, соответственно нагрузка на резину и диски минимальная. За зиму больше 5 тыщ км не наезжаю.
Я один раз чэстна сделал перебалансировку, зря только деньги отдал.

ноунэйм:

5-10 тысяч

это мне нужно шины раз в 2-3 месяца балансировать? спасибо, не знал. и как только я ездил до этого.

Oran_Gutang:

Литьё легче

Распространенное заблуждение. Для начала гляньте вес дисков с одинаковыми параметрами на сайтах производителей.

sirogaa:

ноунэйм:

5-10 тысяч

это мне нужно шины раз в 2-3 месяца балансировать? спасибо, не знал. и как только я ездил до этого.

А вот не знали бы - и дальше спокойно ездили. А так теперь балансируй.... Да еще камешки с протектора повыковыривать.... Иначе дисбаланс... а так выведут в 0. До следующей грунтовки или посыпки дороги....

krikunovich:

Да еще камешки с протектора повыковыривать.

Обязательно

АлексВл, ересью среди автолюбителей считается не балансировать резину ни разу после первого шиномонтажа.

sirogaa, покажите же скорее изображение вашей резины после 40-50

Drosha:

ноунэйм:

Drosha:

ноунэйм, независимо от профиля и ширины покрышки ?

Так поделитесь же своими измерениями и покажите взаимосвязь сих показателей

не вижу смысла, вы не поймете, а свой бред не выложите... благодетельствуйте дальше

Идите с миром, коль не имеете своих расчётов