Выбор б/у авто до 3000$

Тормозам ревизию/очистку/разработку/ смазку делать надо раз в 10-15 ткм. Кстати патрон норм торм диски-были на фиесте когда то

Кто что думает про первый Сценик?

del

mcshoon, согласен,ещё молодой 206,с3 и 406

7210, япономати в таком возрасте уже начинают уставать по кузову. Пыжик явно будет покрепче и покомфортнее.
насчет моторов я не глубокий спец в лягушачьем автопроме. Может кто посоветует. Но я не помню что б там были явные косячные по бензу например.

K_O_T:

Тормозам ревизию/очистку/разработку/ смазку делать надо раз в 10-15 ткм. Кстати патрон норм торм диски-были на фиесте когда то

Может сразу каждый день?

Nykos:

K_O_T:

Тормозам ревизию/очистку/разработку/ смазку делать надо раз в 10-15 ткм. Кстати патрон норм торм диски-были на фиесте когда то

Может сразу каждый день?

15 лет каждый раз при перекидке резины зима-лето (делаю сам на дисках) смотрю за состоянием резинок, пальцев.
Каждый раз при замене колодок или после зимы снимаю колодки и очищаю направляющие металлической щеткой
Занимает + 30-40 минут, зато у меня никогда не били тормозные диски , хотя на то же Хайлендере многие заявляют их как расходники

denis-1982:

Кто что думает про первый Сценик?

Ездил на таком, 2001 год, мкпп, 1.9 Dci, выглядит небольшим снаружи, но довольно просторен внутри, багажник довольно таки мал, если выкинуть все сидухи второго ряда, то будет норм.
Кузов - слабые места на стыке пластикового крыла и передней части порога, кромки задних арок, сами пороги (очень актуально, если отсутствуют резиновые заглушки порогов снизу). В целом, кузов очень и очень неплох.
Задняя подвеска торсионная балка - одновременно проста как грабли и дорога в ремонте (нормальные сайленты не меньше 50 бинов за штуку+ работа не менее 100 рублей, если срежет шлицы на торсионах тоже приятного мало). Если что не так, то проще взять целиком б/у балку.
Спереди расходник втулки стабилизатора наружние - 10 тыс. их предел, впер туда полиуретановые от Шнивы, с ними авто и ушел, все было ок!
У меня был двигатель 1.9 Dci, город 7-8, мах 9 в лютые морозы, трасса до 5 с загрузкой мах. Ни по ДВС, ни по топливной вопросов не было, только ЕГР имел мозги и менял картридж турбы (на пробеге около 300 тыс. км). Продал с пробегом 314 тыс. км.
Заводился в любые морозы и ехал, если не подводил аккум. Дорогой топливный фильтр - неразборная колба, хорошего качества - 50 бинов.
Электрика, вот то, что меня достало. Потенциомер педали газа, ДМРВ, ДАД, в общем фишки, датчики любят мозги периодически. Имелась проблема в виде слабого разгона, по комп. диагностике ошибок нет, вроде все норм, но не так разгоняется, слабо, так и продал...Нормально диагностируется только сканером Renault Can Clip!!!

Alegych, елм на андроиде как правило имеет весьма ограниченный функционал. Или там что то особенное запилили ? Кстати было интересно, а для винды есть программы для елм ?

mcshoon:

Alegych, елм на андроиде как правило имеет весьма ограниченный функционал

это в прошлом, версия елм должна быть именно 1.5 и тогда все ОК), вот статья хорошего знакомого на драив2.ру и еще
Прогу поставил на мобилу, сканер елм положил в карман , диагностика всегда с собой...

скрины

DerAndrew:

У меня по диагностике получилось проще, на лагунаклуб дали контакт человека с Clip-ом из моего города

куда уже проще когда делаешь сам , ко мне постоянно народ приезжал , диагностировал бесплатно)) авто продал и тема мне эта уже не интересна

mcshoon:

а для винды есть программы для елм ?

есть, ищите в инете там все есть, и на ютюбе видео по установке и настройке тоже хватает
Это единственный плюс от владения РЕНО - самостоятельная диагностика...