Ситуация на белорусском авторынке

Daigoro:

Бюджет дороже содержать любого према, потому что там все покругу ежегодно нужно менять. Были и бюджетники и большая тройка. Восстанавливать премиум ушатанный-согласен, продашь последние штаны. Я свой БМВ один раз довел до ума и уже два года езжу только масло и бензин меняю, причём чувствую себя человеком всегда, не знаю что такое перекрикивать скрипучий пластик или шум арок

Спорно. В кризисы народец пересаживается на бюджет, кто на новый, кто на бэу.

Daigoro, очередной бред. Вы сравните стоимость расходников на бюджетки и премиумы. Возьмите к примеру бмв третей серии (бюджетка) и седьмой ( премиум).

энергет, когда человек за замену тормозных колодок на премиуме 2к заплатит, то запоёт по другому.

japanauto, и каким боком штраф за парковку к цене на автомобиль?или теперь по вашему пикапы к примеру должны раздавать почти бесплатно?

энергет:

Daigoro:

В скором времени все встанет на свои места, когда все поймут почему джили такой дешевый, а б/у премиум снова станет ценится...только спадает пелена с глаз современных фраерков, у которых новая фича "купить з салона"

Ничего не изменится, очевидно же. В РФ кризис надолго, а в кризис народ пересаживается на бюджет. Премиум, а тем более экземпляры старше 5 лет, будет и дальше дешеветь из-за дорогого обслуживания. Кроме того у россиян осталось много кредитных авто, а уже начались сокращения на производствах, ну и так далее...

очевидно? есть машина времени?
ну а мне не очевидно...одно я наблюдаю...медленно но верно мы идем по стопам европы. там лет 5-7 назад тоже было в тренде ездить исключительно на новом авто. что там сейчас?все смотрят не на год или пробег, не на новизну, все смотрят на состояние Е30,Е34 25 летние стоят дороже новых альмер. всем просто важна машина, а не год. а у нас еще главными критериями служат год, пробег, цена относительно таких же моделей, натертость полиролькой, а уж потом все смотрят на состояние. потом вместо того чтобы взять за 10 нормальный экземпляр, берут за 8 но на последнем издыхании, в итоге теряют 3-5 штук и уйму времени и сил на восстановление, а потом говорят что премиум это пылесос бабла. покупайте нормальные машины и не будет проблем

japanauto, не вижу абсолютно никаких оснований для меньшей цены.тогда для авто с мощным мотором то-же нужна скидка,ведь будут штрафы за превышение скорости
Не забывайте что эти авто относятся к мелкой коммерческой технике,следовательно авто для зарабатывания денег и учитывая большой утильсбор я не удивился бы большей цене на них по сравнению с легковыми вариантами

Daigoro, Дело не только в расходниках. Сейчас мало кто помнит, а кто-то и не знал, что авто большого литража выгодно было пригонять из РФ еще в 2012-2013 годах. А все потому, что из-за увеличения налогов стало дорого содержать мощные авто в РФ, и никакого кризиса не было, россияне считать деньги хорошо умеют. У премиума, как правило, движки 150+ лс, расход бенза больше, налог больше, большая часть из них кредитные, и т.д. Тут наступил кризис, конца которого не видно, как и не видно с чего бы дорожать премиальным бэушкам, если цены в РБ зависят от цен авто.ру???

медленно но верно мы идем по стопам европы.

улыбнуло. РБ с прошлого года тащится за Россией, а куда та идет - хз, но из кризиса в ближайшие годы не выйдет.

Daigoro:

akc74y:

Daigoro, очередной бред. Вы сравните стоимость расходников на бюджетки и премиумы. Возьмите к примеру бмв третей серии (бюджетка) и седьмой ( премиум).

бмв и тройка и семен это одинаковый сегмент, эксперт)))

Тоесть вам без разницы на каком авто ездить? На тройке или семёрке, лишь бы БМВ? Увы я не эксперт, поэтому предпочитаю авто премиум класса. Более того имею возможность сравнить обычную а8 с заряженной s8, только вот бюджетку а3 вспоминаю с улыбкой и пересадиваться не собираюсь, думаю что и жена с х5 на х3 не согласится.

gagaga:

Daigoro:

Я свой БМВ один раз довел до ума и уже два года езжу только масло и бензин меняю, причём чувствую себя человеком всегда, не знаю что такое перекрикивать скрипучий пластик или шум арок

Зачем тогда продаешь такой харошый машын??

не спеша вааще)))да и не охото ее продавать если честно. если кто заберет вдруг, может и отдам, но скоро уже надеюсь решу свои вопросы без сливания тачки...тогда себе оставлю ее насовсем. в любом случае отдавать за бесценок- увольте, лучше поисчу тогда другие возможности

akc74y:

Daigoro:

akc74y:

Daigoro, очередной бред. Вы сравните стоимость расходников на бюджетки и премиумы. Возьмите к примеру бмв третей серии (бюджетка) и седьмой ( премиум).

бмв и тройка и семен это одинаковый сегмент, эксперт)))

Тоесть вам без разницы на каком авто ездить? На тройке или семёрке, лишь бы БМВ? Увы я не эксперт, поэтому предпочитаю авто премиум класса. Более того имею возможность сравнить обычную а8 с заряженной s8, только вот бюджетку а3 вспоминаю с улыбкой и пересадиваться не собираюсь, думаю что и жена с х5 на х3 не согласится.

ну между авоськой и а3 действительно пропасть. это ведь ВАГ- по мне сборище компромиссов. особенно дешевый ваг...как а3.
у бмв немного все по другому. там в тройках в топе может быть напичкано ништяками больше чем в семере.
как ты сравниваешь А8 и S8? у тебя две одинаковые машины только одна мощнее? какая авоська дизельная?какой год?