Ауди(Audi)-Клуб

boozy Senior MemberАвтор темы

офлайн

boozy Senior Member Автор темы

1150

21 год на сайте
пользователь #5271

Профиль
Написать сообщение

1150

# 3 ноября 2003 13:33

Автомобили Audi в Каталоге Onliner.by

Последние новости:

Audi начала продажи новой A4. Цены в Германии — от 30 650 евро

Сегодня, 13 августа, в Европе стартовал прием заказов на Audi A4 следующего поколения. В Германии новый седан стоит от 30 650 евро. За универсал (Avant) придется доплатить 1850 евро. Производитель делает ставку на 2-литровый бензиновый TFSI и 3-литровый турбодизель. Первый идет в паре с S-tronic и передним приводом, второй — с quattro и tiptronic.

Предыдущие статьи по теме:

Audi подтвердила выпуск Q8 в 2019 году

Audi активно расширяет свой модельный ряд. Кроме грядущего компактного кроссовера Q1, в Ингольштадте готовят большой SUV под названием Audi Q8. Выход такой модели сегодня подтвердили представители компании. Дебют новинки состоится не раньше 2019 года, заявил глава Audi Ульрих Хакенберг.

Audi выпустила суперкар R8 с автопилотом

Audi продолжает вести разработки в области автономных машин. Кроме обычных седанов и хетчбэков, теперь самостоятельно умеет ездить и суперкар Audi. На выставке потребительской электроники CES Asia в Шанхае немцы показали третий по счету беспилотник — R8 e-tron. Похоже, момент выпуска серийных автономных машин не за горами!

Тест-драйв: скрываемся в лесу от серых будней на обновленном Audi Q3

Самый компактный кроссовер Audi оставляет своих конкурентов на нашем рынке далеко позади. В прошлом году дилер продал в Беларуси 68 экземпляров Q3, что почти в десять раз больше количества реализованных BMW X1. Продажи Mercedes GLA стартовали в Минске в апреле, и за восемь месяцев белорусы купили всего пять экземпляров модели. Совсем недавно в РБ привезли обновленный вариант «ку-третьего». В тестовый парк дилер поставил кроссовер с 2-литровым TFSI и 7-ступенчатым S tronic, в сочном цвете Hainanblau Metallic (раньше не был доступен для Q3), с 20-дюймовыми колесами, полным приводом quattro и кучей опций. Прокатимся?

Продать. Купить Audi на Автобарахолке Onliner.by

Автозапчасти. Ремонт на Барахолке Onliner.by

Услуги. Ремонт. Техническое обслуживание
Аккумуляторы. Пуско-зарядные устройства
Расходники
Двигатели. Система пуска и зарядки. Система зажигания
Система охлаждения, отопления, вентиляции
Топливная система. Система выпуска
Сцепление. Коробка передач. Привод
Подвеска. Рулевое управление
Тормозная система
Кузовные запчасти. Аксессуары
Разборки
Автоинструмент. Автолитература

Нет выхода только из гроба!

kj Senior Member

офлайн

kj Senior Member

934

21 год на сайте
пользователь #8225

Профиль
Написать сообщение

934

# 22 июля 2013 15:32

Подскажите пожалуйста, как часто надо менять топливный фильтр на а6с6 2.0tfsi?

Ружья - для понта, ножи - для дела.

Ware Senior Member

офлайн

Ware Senior Member

804

20 лет на сайте
пользователь #16915

Профиль
Написать сообщение

804

# 22 июля 2013 23:03 Редактировалось Ware, 1 раз.

Макарон, спасибо большое

Spartak_Belarus Junior Member

офлайн

Spartak_Belarus Junior Member

47

12 лет на сайте
пользователь #514620

Профиль
Написать сообщение

47

# 23 июля 2013 17:08

Здравствуйте, любители Ауди!
У меня вопрос по Ауди80(B3, 1.

Когда все работало, не придавал значения, а теперь не знаю в чем именно поломка.
0 - Вставляю ключ (как обычно)
1 - включаю зажигание (как обычно)
2 - завожу двигатель и палится стартер (продолжает крутить беспрерывно). Приходится ключ вручную отворачивать обратно (когда больше чем надо, то машина глохнет).
Я так понимаю, что у ключа есть положение 2 (заведенная машина) и 3 (включение стартера). Видимо раньше ключ после старта в положении 3 механически отводился в положение 2. Возможно пружинка сломалась или что? А главное где? В сердцевине? В контактной группе? В кожухе замка?

Может кто-либо сталкивался с подобным? Помогите разобраться, что в этом случае следует делать.
Заранее благодарю за внимание!

Bonchic Member

офлайн

Bonchic Member

157

13 лет на сайте
пользователь #455111

Профиль
Написать сообщение

157

# 23 июля 2013 21:23

Это скорее всего выделывается личинка замка.. то есть как вы сказали сердцевина

Александр

MA1ek5ey Senior Member

офлайн

MA1ek5ey Senior Member

5487

18 лет на сайте
пользователь #59865

Профиль
Написать сообщение

5487

# 23 июля 2013 22:04

Spartak_Belarus, а мне кажется что контактная группа. В любом случае надо ее снять и посмотреть.

sergasv Neophyte Poster

офлайн

sergasv Neophyte Poster

28

11 лет на сайте
пользователь #845430

Профиль
Написать сообщение

28

# 23 июля 2013 22:07

подксажите может знаете где и кто хорошо красит машину? тел хорошего мастера и чтобы по человечески брал за свою работу"
спасибооо!

Bonchic Member

офлайн

Bonchic Member

157

13 лет на сайте
пользователь #455111

Профиль
Написать сообщение

157

# 23 июля 2013 22:10

Вы не указали откуда вы.. в молодечно я знаю такого мастера... по всем параметрам подходит

Александр

sergasv Neophyte Poster

офлайн

sergasv Neophyte Poster

28

11 лет на сайте
пользователь #845430

Профиль
Написать сообщение

28

# 23 июля 2013 22:35

я из минска ! мне поцарапали машину А6 нужен человек спец по покраске а то "профи" очень много и за такие бабки что а-та-та

Bonchic Member

офлайн

Bonchic Member

157

13 лет на сайте
пользователь #455111

Профиль
Написать сообщение

157

# 23 июля 2013 22:52

Если есть желание скататься в молодечно и оставить машину на дня 3 то я схожу возьму номер... человек делает на совесть с гарантией.. ценники не заоблачные...

Александр

sergasv Neophyte Poster

офлайн

sergasv Neophyte Poster

28

11 лет на сайте
пользователь #845430

Профиль
Написать сообщение

28

# 23 июля 2013 23:27

спасибо подумаю!

Vitalik_P Senior Member

офлайн

Vitalik_P Senior Member

1207

14 лет на сайте
пользователь #304513

Профиль
Написать сообщение

1207

# 24 июля 2013 09:21

Всем привет, может кто сталкивался и поможет.
A4 B6 2004 AVF
Вчера покатался под проливным дождем и выезжая с заправки понимаю что не работает кондей (стекло запотевает моментом). На панели климата кнопка ECON горит, т.е. кондей выключен, начинаю нажимать на кнопку, но она не тухнет, соответственно кондей не включается. Потом машина постояла около часа, завожу, кондей включается и работает. После следующих остановок кондей вел себя по разному, иногда включался и работал всю дорогу, иногда по дороге то выключался то включался. Сегодня утром отвозил сына в сад, кондей по дороге так и не включился. Приехал домой, взял vagcom решил почитать, результат следующий:

Среда, 24 Июль 2013, 08:27:44:21528
ВАСЯ диагност версия: диагност 1.1
Номер блока управления: 8E0 820 043 AB
Компонент и/или версия: A4 Klimaautomat 1424
Кодировка: 00000
Код мастерской: WSC 63251
VCID: 61B5729FF847
4 Найдены неисправности:
00819 - Датчик высокого давления-G65
30-00 - обрыв или короткое замыкание на плюс
00819 - Датчик высокого давления-G65
29-10 - короткое замыкание на массу - Непостоянно
00819 - Датчик высокого давления-G65
07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Непостоянно
00819 - Датчик высокого давления-G65
16-10 - сигнал за пределами допуска - Непостоянно

Очистил ошибки, завел авто дал поработать, после этого осталось только следующее:

Среда, 24 Июль 2013, 08:29:46:21528
ВАСЯ диагност версия: диагност 1.1
Номер блока управления: 8E0 820 043 AB
Компонент и/или версия: A4 Klimaautomat 1424
Кодировка: 00000
Код мастерской: WSC 63251
VCID: 61B5729FF847
1 неисправность:
00819 - Датчик высокого давления-G65
30-00 - обрыв или короткое замыкание на плюс

По экзисту так и не понял какой это датчик, то ли тот что в радиаторе стоит 8E0 959 126 (это больше похоже на правду, т.к. его реально могло залить водой) то ли тот что стоит на трубке, но этот по экзисту не бьется отдельной зап. частью.
В общем хелп!

У нас всего хватает. Дрyгое дело, что не всем...

Spartak_Belarus Junior Member

офлайн

Spartak_Belarus Junior Member

47

12 лет на сайте
пользователь #514620

Профиль
Написать сообщение

47

# 24 июля 2013 13:13

Bonchic, Alexandr Pavlovich, спасибо, вопрос был в контактной группе(там возвращающая пружина), но и личинка тоже роль сыграла. Опишу ремонт.

Снял кожух замка (пришлось просверлить отверстие во внутренней обшивке, чтобы выкрутить болт - который оказался не звездочкой, а шестигранником на 6). Надо сказать, что не снимая кожуха решить эту проблему было бы проблематично. Далее я хотел поменять сразу контактную группу и личинку. Но не тут то было. В новой личинке язычок не садится в кожух до конца + язычок не попадает в контактную группу, т.к. угол отличается на 45 градусов. Замечу деталь оригинальная. Посмотрел, старая личинка обработана напильником + язычок подкручен плоскогубцами. В новой - убрал лишнее, но язычок крутить побоялся - сталь не та. Решил поставить старую личинку к новой контактной группе. Мало мальски совпало, поставил. Работает. Слава Богу!

MoRT Apple Team

офлайн

MoRT Apple Team

2693

14 лет на сайте
пользователь #227079

Профиль
Написать сообщение

2693

# 25 июля 2013 21:28

Vitalik_P, датчик тот что возле радиатора, проверь фишку первым делом, либо датчику уже хана.

А6С5 ⇒ A8D2 ⇒ A4B8 ⇒ A8D3 ⇒ Chrysler 300C ⇒ A6C6 ⇒ A4B8 ⇒ A6С7

Vitalik_P Senior Member

офлайн

Vitalik_P Senior Member

1207

14 лет на сайте
пользователь #304513

Профиль
Написать сообщение

1207

# 25 июля 2013 22:13

MoRT:
Vitalik_P, датчик тот что возле радиатора, проверь фишку первым делом, либо датчику уже хана.

Да, спасибо уже разобрался. Песта датчику
Для тех кто столкнется с данной проблемой имейте ввиду, что по каталогам оригинальный код этого датчика бьется как 8E0959126, экзист, новый город, автоспэйс и прочие предлагают оригинал якобы с этим же кодом либо аналог-заменитель с кодом 1K0959126, ни один из этих датчиков не подходит!!! Нужно заказывать датчик с кодом 3R0959126, он будет немного отличаться юбкой от того что стоит с завода, но становится без проблем.
В Ауди на серова 587тыс.

У нас всего хватает. Дрyгое дело, что не всем...

Varashila Passat B6 Club

офлайн

Varashila Passat B6 Club

140

17 лет на сайте
пользователь #81282

Профиль
Написать сообщение

140

# 25 июля 2013 22:59

Ребята поделитись информацией обрыскал весь интернет ничего толком не нашёл(в элдате есть толковое но всё на инглише) Нужна информация по всем релюшкам ауди а6 с6 2006 года двигатель аук 3.2... Зарание спасибо

slodbl4 Member

офлайн

slodbl4 Member

300

17 лет на сайте
пользователь #74741

Профиль
Написать сообщение

300

# 26 июля 2013 09:18

Доброго всем дня!
Может у кого-нибудь есть инструкция по эксплуатации к a4 b8 (1,8 tfsi бензин) на русском языке, в *.pdf или *.doc - с бортовым компьютером разобраться: как, где, что посмотреть/настроить - поделитесь, пожалуйста.

av_lev Senior Member

офлайн

av_lev Senior Member

5839

15 лет на сайте
пользователь #147879

Профиль
Написать сообщение

5839

# 26 июля 2013 10:06

Spartak_Belarus:
Здравствуйте, любители Ауди!
У меня вопрос по Ауди80(B3, 1.

Когда все работало, не придавал значения, а теперь не знаю в чем именно поломка.
0 - Вставляю ключ (как обычно)
1 - включаю зажигание (как обычно)
2 - завожу двигатель и палится стартер (продолжает крутить беспрерывно). Приходится ключ вручную отворачивать обратно (когда больше чем надо, то машина глохнет).
Я так понимаю, что у ключа есть положение 2 (заведенная машина) и 3 (включение стартера). Видимо раньше ключ после старта в положении 3 механически отводился в положение 2. Возможно пружинка сломалась или что? А главное где? В сердцевине? В контактной группе? В кожухе замка?

Может кто-либо сталкивался с подобным? Помогите разобраться, что в этом случае следует делать.
Заранее благодарю за внимание!

Проблема с контактной группой, из-за старости пластик лопается и нет возврата ключа, бывает еще ключ в замке подклинивает все по той же причине

+375293164353

TermiT Senior Member

офлайн

TermiT Senior Member

909

22 года на сайте
пользователь #4285

Профиль
Написать сообщение

909

# 26 июля 2013 14:47 Редактировалось TermiT, 1 раз.

Spartak_Belarus:
Bonchic, Alexandr Pavlovich, спасибо, вопрос был в контактной группе(там возвращающая пружина), но и личинка тоже роль сыграла. Опишу ремонт.

Снял кожух замка (пришлось просверлить отверстие во внутренней обшивке, чтобы выкрутить болт - который оказался не звездочкой, а шестигранником на 6). Надо сказать, что не снимая кожуха решить эту проблему было бы проблематично. Далее я хотел поменять сразу контактную группу и личинку. Но не тут то было. В новой личинке язычок не садится в кожух до конца + язычок не попадает в контактную группу, т.к. угол отличается на 45 градусов. Замечу деталь оригинальная. Посмотрел, старая личинка обработана напильником + язычок подкручен плоскогубцами. В новой - убрал лишнее, но язычок крутить побоялся - сталь не та. Решил поставить старую личинку к новой контактной группе. Мало мальски совпало, поставил. Работает. Слава Богу!

Тебе дали замок от b4, там единственное различие от b3 - угол этого язычка. Плоскогубцами не лезь, он ломается на ура и сам по себе. Я уже 3й замок ношу и мой папан 2й.