Права на мотоцикл...

Stef666:

То есть да, первые три через неделю, четвёртая, пятая и т.д. - раз в месяц)

эээ, это же шутка, да? вы что? я так до работы в этом году не доеду, так и буду по району кататься

млин точно! все так и есть. капец.

часовой северной башни:

vlad_is_love89:

так раз люди довольны, то почему бы нет?

Так довольны, что даже прошли регистрацию что бы специально сюда в ветку зайти написать какие мотохелп раскудрявые и......исчезнуть навсегда . Несмешно реально,ничего не меняется.Кроме мотохелп никто такой херней не мается

Ну да конечно, а "Зарегистрирован 22 июля 2015" вы как будто и не заметили Или это я "подкрутил" ?

Добрый день, может кто подскажет частного инструктора, для пары занятий перед сдачей в гаи??

не помогло...

http://ucrazy.ru/other/1360385182-volevoy-motociklist-alan-kempster.html

sazka, Скорее всего автошкол где учат на А+В в Минске нет. Я бы пошел учится на В и после успешной сдачи пошел бы доучиваться на А.

x3_4to:

А вообще я бы не ездил по ДОПам на мотоцикле, не поездив до этого год на автомобиле - тогда, как мотоциклисту, намного понятнее становится, как лучше ехать и чего опасаться.

Занимаюсь опровержением этой теории Далеко не все хотят ездить на машине по городу + на мотоцикле ситуации читаются в разы проще (мне так показалось), как минимум потому что мертвые зоны не такие огромные, габариты чувствуются гораздо лучше и отсутствие спасительного метала вокруг заставляет действовать гораздо аккуратнее и учиться читать дорожную ситуацию в разы быстрее, чем это бы происходило на авто.
Не говоря уже о том, что стиль езды на автомобиле затруднительно переносится на стиль езды на мото.
Так что если грамотно подходить к вопросам обучения и выбрать хорошего обучающего - абсолютно пофиг какой там у тебя стаж вождения авто.

RachelWolf, на машине полезно поездить не для того, чтобы знать, как ездит мотоцикл, а для того, чтобы знать и понимать, как ездит автомобиль и что на уме у автомобилиста. то, что ты сразу села на мотоцикл, это конечно похвально. но здесь большой минус именно в том, что ты не знаешь, о чем думает и чем руководствуется водитель автомобиля. а это важно, так как автомобили - это почти весь трафик, в котором мы движемся.
по той же причине автомобилист, который никогда не ездил на мотоцикле, с трудом понимает причины и мотива мотоциклиста. о чем ярко свидетельствует периодический наплыв "водилок", которые каждый раз после наброса с онлайнера прилетают сюда и начинают лечить и всячески демонстрировать свою тупость.

zverjuga:

. но здесь большой минус именно в том, что ты не знаешь, о чем думает и чем руководствуется водитель автомобиля. а это важно, так как автомобили - это почти весь трафик, в котором мы движемся

А мне без разницы о чем думал и чем руководствовался автомобилист, нарушая то или иное правило ПДД и рискуя меня убить, его мотивы не влияют на результат. А вот мое поведение на дороге - влияет.

Далеко не факт, что, будь у меня 10000 км опыта езды на авто, я была бы более предсказуемым и аккуратным водителем мото. Более уверенным на дороге - да. Но эта уверенность могла наоборот сыграть злую шутку ибо то, что норм для автомобилиста, может быть смертью для мотоциклиста.
Глянуть сводки дтп, что ни авария так не пропуск автомобилем при повороте налево/выезде со второстепенной и "не справился с управлением".

P.S. Категория В нужна, конечно же. Как минимум, чтобы выучить ПДД и как в целом вести себя на дороге, ну и поездить под присмотром по городу. Но вот накатывать самому год на авто хоть и может быть полезным, но не определяет успешность езды в последствии на мото.
P.P.S. Когда я 7 лет назад училась на В, дороги были более запутанные и непонятные. Сейчас же разметка на столько детальная и разжеванная, будто для умственно отсталых рисовали. Все очень понятно и прозрачно стало.