Formula-1. Сезон 2026

Moloch-san:

Трюк со степенью сжатия даёт нам 1-2 лошадиные силы максимум

ну как бы у маков тот же движок, а результат нет. не в двигателе дело

ГрацциРагацци:

3 секунды!

Мерсов оштрафовали на 7,5 к евро за разбросанные по трассе вентиляторы. Как думаете достаточно?
Не призываю жестить с наказаниями, тем более лишать мест пилотов, но слишком лайтово отделались не думаете?

Reader_p:

ну как бы у маков тот же движок, а результат нет. не в двигателе дело

у альпин и вилок то же тот же движок, все резко забыли на какой версии катали тесты мерс а на какой их клиенты

Ландо Норрис:

"Я наехал на обломки, потому что смотрел на экран на руле. Нам все время нужно следить за происходящим, чтобы понимать, какую скорость мы развиваем в конце прямика, и нужно ли тормозить на 30 метров раньше или на 10 метров позже.
В этом вся проблема: приходится смотреть на руль каждые три секунды, чтобы понимать, что происходит, иначе можно вылететь с трассы.

Как мы и говорили: от лучших машин, которые когда-либо были в Формуле 1, мы пришли к худшим, и это бесит. Невозможно просто максимизировать то, что у тебя есть. Бессмысленно сильнее давить на газ, потому что иногда ты давишь на газ и едешь медленнее, так как расходуешь батарею. Со всем этим нужно разбираться.

Похоже, Mercedes как раз с этим разобрались - просто потому что они хорошая команда и едут на собственном двигателе. Поэтому они сейчас понимают происходящее лучше, чем мы. Но мы их догоним, просто это займет некоторое время".

Reader_p:

вы серьезно думаете что именно в этом дело? ну вот вилы и маки ездили на одной версии, но разница в скорости 1 сек. Обоснуйте с точки зрения теории заговора и несправедливого преимущества.

2-3 гонки покажут - я не буду сильно удивлен если маки резко подтянутся к мерсам... и не надо мне приписывать то чего я не говорил - ни про теорию заговора, ни про незаконное преимущество речи не идет - все гораздо проще, у мерса больше накатано с текущей версией двигла, чем клиенты похвастаться не могут, повторю то что я сказал для клиентов тренировки по сути и были тестами. мерсы прекрасно понимали этот момент и максимально оттягивали передачу последней версии двигла.

BANGKOK:

Как-то бесит, что каждый год одна и та же ситуация: есть несколько топ-команд с почти одинаковыми результатами, что замечательно для борьбы. Но есть одна ещё "намного топовее" и из-за этого борьбы на победы считай и нет. Особенно если там есть явные пилоты №1 и №2

я бы так сильно не переживал - этот сезон будет неплох, да и прошлый был с интригой))

https://drive.google.com/file/d/1ra_WxDEZC5W2s_Dkz9vPn8IZhmep_udH ... p=drivesdk

Кими Антонелли хорош на входе в повороты, а Расселл на выходе из них.
В целом Жора лучше распределяет энергию, потому что в конце прямой он существенно выиграет у Антохи время.

Леклер:

Если посмотреть на телеметрию разных команд, то вы увидите, что у всех разные режимы использования батареи.
Грустно, когда десятые в квалификации выигрывает не то, насколько смело гонщик прошел поворот, а то, насколько хорошо машина настроила режим использования батареи. Я теперь на самом деле даже не знаю как оценивать выступление гонщиков в квалификациях.

Рут Баскомб грит, что на прямых преимущество Мерседеса над остальными доходит до 20 км/ч.
Тапок месяц назад:
«Просто дождитесь Мельбурна и вы увидите насколько быстры они на прямых»

Норрис резко переобулся прям в воздухе:

- Новые машины - полный отстой. Я могу об этом теперь говорить часами.
- Вы не едете, а смотрите на руль каждые три секунды и занимаетесь менеджментом. Мы прошли путь от лучших машин в истории Формулы-1 в 2025 до худших в истории.
- Ты жмёшь на газ, у тебя садится батарея и ты как идиот жмёшь на педаль и не получаешь скорость. Проблема в соотношении 50/50 между ДВС и электричеством. Это ошибка. Это не работает на практике.
- Я не испытываю больше ни малейшей радости от вождения.

О как А на тестах грил, что если кому не нравится ( например Тапку), то он может валить из Ф1 куда хочет, а нам тут видите ли бабки бешенные платят и мы должны приспосабливаться ко всему.
Ох уж эти переобувальщики Вам Тапок и Федя сразу сказали, что это все шляпа шляпецкая, а не регламент.

Ну что ж, карты на столе. И если Джордж не возьмёт чемпионат, следующего чемпиона на немецкой машине будут звать Максим.
Dixi

Помимо еле едущих машин еще и доминирование мерсов явное - даже и смотреть не охота этот сезон. Конечно по одной квале может и рано судить, но как-то уж слишком большое преимущество. Может Ферзь бы и подкатился поближе - не вылетев в первом повороте, но скорее он опять догоняющий будет ближе к середине сезона.