Автомобили из Китая

АлексВл:

Почему не сработал датчик ускорениятое же Gсенсор ? Стоит обычно под подлокотником
Который и нужен для сработки при таком перевороте

очевидно, что ускорения не было или было недостаточно

просто лёг на бок, поцарапав двери и даже не разбив стекло

Aleks_911:

p.s. датчик не сработал, потому что величины перегрузок не достигли заданных значений, которые рассчитаны для случаев высокой вероятности получения человеком травм (а здесь можем опять вернуться к началу, травм серьзных не получено).

всё верно

ERR_NAME_NOT_RESOLVE:

Естественно, кЕтайцы уже проделали огромный путь в автомобилестроении.
Жёсткое копирование, коллаборации с именитыми концернами, привлечение инженеров из именитых концернов принесло свои плоды. Но! Они не тратят на это деньги. Они выпускают в серию сырые, не доведённые до ума технологичные прототипы, которые, по сути, являются автомобилезаменителями. Те же корейцы, европейцы затрачивают уйму времени и денег, чтобы аналогичные прототипы максимально довести до совершенства и предложить потребителю ГОТОВЫЙ продукт, естественно, включив стоимость доводки в стоимость автомобиля.
кЕтайцы же максимально быстро выкатывают в продажу сырые прототипы с кривоработающими функциями, опциями, комфортом, а деньги, которые могли бы пойти на доводку этих прототипов до товарного состояния, тратят на новые модели, рестайлинги, "плюшечки" и "фонарики".
То есть в принципе подход в автомобилестроении у цивилизованного мира и у кЕтайцев разный. У китайцев нет цели создать качественный автомобиль, но есть цель получить максимальную прибыль, чтобы потенциальные покупатели в погоне за "последней моделью" расставались со своими денежными знаками.
Поэтому никогда кЕтайцы не догонят по качеству ни старую школу, ни южнокорейцев.

на чем основаны ваши выводы? вы аналитик машиностроительного, финансового, маркетингового секторов с профильным образованием и опытом работы? вы принимали участие в тестировании и краш-тестах? голожопый популизм в духе времени... думаю, лет 10 назад вы так же кричали про корейцев, а через лет 5 вперед будете восхвалять китайцев.

Кто из именитых массовых производителей продает оригинальные самобытные авто, а не одну и ту же платформу, меняя только длинну базы и экранчики внутри? Развивает и прорывает автомобилестроение, заботится о покупателе, а не о максимизации прибыли путем заимствования технологий и снижения издержек на НИОКРы?

Да, у китайцев много откровенного шлака, но так-то и у амеров и у европейцев и у корейцев куча не совсем понятных моделей, годных для проката-доставки-такси и в утиль через 5 лет

Доставили очередной авто для клиента

Geely Binyue L 2025 в максимальной комплектации + пакет опций (подогревы , электробагажник)

G_FREE_MAN, ProAutoTrade, напишите пожалуйста в какие деньги сейчас выходят Bouye L и Bouye Cool

autotraveller:

На прошлой неделе было

На регистрации ехал ?

autotraveller:

Я уже четверть века гоняю и все эти открытия сделал тогда, когда ты ещё пешком под стол ходил.

Самоуверенность губит ))))

P/S гонять можно только ....

dendare:

Вы решили третий Кулек прикупить?

так и да. Что-то я не могу с этого китайца соскочить.

ProAutoTrade:

серый можно

серый в объявках на ав бай видел, а что за

dendare:

коричневый

?

ProAutoTrade:

Geely Boyue 2024 1.5TD Zhizun Edition

спасибо, а с префиксом L, которые Atlas у нас

ProAutoTrade:

Oleg___:

ProAutoTrade:

Geely Boyue 2024 1.5TD Zhizun Edition

спасибо, а с префиксом L, которые Atlas у нас

Geely Boyue L 2024 2.0TD DCT Intelligent Driving Edition С доставкой в Минск 22,300 $
цена недельной давности

Это уже с растаможкой?

ProAutoTrade:

]

на заднем фоне СИЗО новое

на крыше под полукруглым навесом - это прогулочный дворик

Добрый день. Подскажите через какие банки сейчас быстрее всего доходят деньги в Китай и выгоднее курс ?
Планирую приобрести авто из Китая , прислали Invoice и Sales Contract, подскажите на что обратить внимание?.