Lada Vesta

Где:

уже с учета хрен сымешь

с корчом вроде только документы принести ---и снимут

АлексВл:

Что с людьми творит ТС животворящий )))
Самое прикольное, что если вернуть старую растаможку, то 50% с удовольствием поменяют свои Весты на гейропские Меганы
Остальные 50% - это которые привыкли ездить на хламе, который купили подешевле, лишь бы год был посвежее

непоменяют---время уже нето---потомукак современные Бюджетки ето не Советские Жыгули и Москвичи---Современные бюджетки ето вполне достойные машынки и к томуже Новенькие муха несидела---и стоят сопоставимо с б/у

можно сказать што брать б/у счас уже материально невыгодно---счас Б/у берут только по причине Бедности если нету $ на Новую бюджетку

Metallector:

можно сказать што брать б/у счас уже материально невыгодно---счас Б/у берут только по причине Бедности если нету $ на Новую бюджетку

Ладу берут те, кто ездил на упилках из 90-х начала 2000-х.
Так же непривередливые люди, пенсионеры из периферии, но опять таки меняя свои упилки.
Также берут для работы - такси, доставка и тд
Тот, кто ездит хотя бы на свежих б/у по стоимости сопоставимой с Ладой не купят Ладу.
Я никого не встречал, чтобы кто-то пересел с нормальной б/у на Ладу.
Во дворе есть 2 владельца Лады и все они бывшие владельцы уставших авто из первой половины 2000-х.

Oran_Gutang:

dendare:

нормальной б/у

А можно немного пояснить, что в вашем понимании нормальное б/у?

Авто из сша, купленное с аукциона с минимальным пробегом и от 3 до 5ти лет.

Oran_Gutang:

dendare:

нормальной б/у

А можно немного пояснить, что в вашем понимании нормальное б/у?

Я писал выше

dendare:

на свежих б/у по стоимости сопоставимой с Ладой

авто 3-6 лет плюс минус в диапазоне 10-15тыс усд с нормальным обслуживанием и историей.
Кто ездит на таких или ездил на приблизительно таких, имея в кармане такую сумму не пойдет в салон за Ладой

Oran_Gutang:

dendare:

с нормальным обслуживанием и историей.

В этом и проблема, а как узнать настоящую историю? Перекупы давно уже научились рисовать книжечки с историями обслуживания на сервисах, даже с красивыми печатями, про отмотку пробега я уж и не говорю.
Есть конечно нормальные авто с реальными историями, но как найти их среди общего автохлама?
И опять же, 3-6 лет это уже отсутствие гарантии и наверняка неслабый пробег от 100 тыщ км и более, то есть скоро начнут сыпаться механизмы, а если 5-6 лет, то возможно уже и кузов пойдёт рыжиками.

дело не в выборе авто и в схемах его покупки, а в том, что тот, кто ездит на нормальных б/у не купит Ладу для себя.
А выбрать б/у всегда можно, только нужно понимать, что и хороший автомобиль б/у не бывает по самому первому объявлению из подбора, если мы выбираем по марке.

конверт:

продал 4-х летний Мондео и купил Ладу. Ущербно себя не чувствую.

так вы же таксист.
На новой Ладе огонь пробег наматывать. Затрат нету, кроме топлива и ТО и то, как мне известно, таксисты даже на новых забивают на гарантию, и ТО в гараже сами делают, а особо жадные так даже и регламенты не соблюдают.
Еще бы и в лизинг могли брать, само то для такси.
Я тоже буду Лады брать на доставки, когда закончится срок эксплуатации Матизов
А после Мондео не знаю как можно брать Ладу для себя.
У меня, как раз знакомый поменял Мондео 2011 года на Мондео 2015 года. Ладу не захотел почему-то
Но он для себя, а не для работы

конверт:

на Мондео сцепление стоит 1000 $ и ходит в городском цикле 70-120 тыс км
и это только одна из "мелочей"

сейчас выбирал себе сначала из Б/у---стоимостью 8-10 тыс---все они выходят гдето 8-10 лет отроду---пробег неменьше 200тыс---выбирал большую типо универсал---продают или Перекупы из убитого Перекрашеное или если Хозяин продает то надо сразу Красить у всех жуки---салон у всех просиженный неайс---потом все ети б/у жутко навороченные со сцепой в 1000$ и заменой ремней за 500---и всяки чудофорсунки и тд и тп---останешся без штанов

потом все Они уже идут на 16-17 -той Резине што тоже невариант---я остановился на Весте СВ в том числе што она на 15-тых колесах---зимнюю резину скоро придется докупать---и диски на 4-ре болта 4/100---точно такая же разболтовка как на моем пассате Б4 ---есть 2-ва комплекта Литых дисков с Пассата с летней и зимней резиной

также выбрал весту св изза простого атмосферного мотора---недорого в обслужывании и можно самому ремонтить

плюсы

1.новая

2.простая кострукцыя двигателя и подвески---спереди макферсон сзади балка и никаких многорычажек

3.кузов универсал

4.современный нравящийся мне дизайн кузова и салона

5. супер цена

DiGo_09:

Всем вечер добрый! Подскажите пожалуйста:
1) кто нибудь ездил в Крым? если да то какой дорогой (интересует естественно маршрут через Россию).
2) работает ли СитиГид в Крыму? Если нет то что можно сделать? И Велком и МТС не поддерживают роуминг в Крыму.
Спасибо!

навител попробуйте

[censored by Grace-o]

dendare:

Думал что на 16-х дисках веста смотрится лучше, а оказывается что диаметр колеса становится даже чуть меньше)

Общей красоты добавит то, что самого диска будет больше, а резины меньше.

ездил на низкой 60 резине---ниразу непонравилось---очень трясётть---перешол на 65-ю---оптимальная резина ето 195/65/15 --- в том числе и по цене

одно преимущество низкой 55-60 резины---ето возможность доехать на пробитом колесе

cthulhu123:

В идеале иметь 2 авто: Веста - рабочая лошадка, лохматый премиум (любой) - для трасса по выходным и праздникам. Премиум при трассовых пробегах не так быстро будет ушатываться. А Лада всеядна, ездит везде и как угодно.

я планирую немного иначе---мой старый пассат Б4 буду использовать как хозяйственный типо за стройматериалами--мебелью привезти---а новую весту СВ пользовать для выездов проминажей ---доехать до работы-гиппо-тренировки-театра-выставки-

DiGo_09:

Еду на Весте вот и вопрос в этой теме) основной же вопрос по ситигиду конечно. Работает ли он там?

Ну так можно было в теме Белшины, например, спросить, если на на белшиновских колесах едете