Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • cdartBY Senior Member
    офлайн
    cdartBY Senior Member

    4580

    13 лет на сайте
    пользователь #726970

    Профиль
    Написать сообщение

    4580
    # 21 июля 2026 19:02
    Leo.mogilev:

    )))

    :-?

    Самообман приводит к страданиям, страдания могут привести к осознаванию и познанию себя.
  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    23141

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    23141
    # 21 июля 2026 19:03

    Смотрю, Старк уже на 32 колесах что-то планирует на 2027:
    https://stark.ru/bikes/velosipedy/32/genesis/

  • Leo.mogilev Senior Member
    офлайн
    Leo.mogilev Senior Member

    43402

    10 лет на сайте
    пользователь #1844786

    Профиль
    Написать сообщение

    43402
    # 21 июля 2026 19:15
    HeartBeat:

    Смотрю, Старк уже на 32 колесах что-то планирует на 2027:
    https://stark.ru/bikes/velosipedy/32/genesis/

    смотрю обзорщиков на ТАНК итд —и тем не менее все взахлёб хвалят тамошних инженеров.

  • stetoskop Senior Member
    офлайн
    stetoskop Senior Member

    8161

    12 лет на сайте
    пользователь #911963

    Профиль
    Написать сообщение

    8161
    # 21 июля 2026 19:25
    Leo.mogilev:

    stetoskop:

    Leo.mogilev:

    2,8

    в реальности хорошо если 2,4 там, как владелец говорю, заменил на 2,6 и они без замеров видно, что шире, чем стоковые 2,8

    о как!
    сенкс э лат. :)
    Довольны ли Вы велом(проселки,леса,бордюры)? И ставили ли для асфальта полуслики ?
    подскажите ,пожалуйста,какая посадочная ширина обода Zhili(ZLA-024B).По этой маркировке,естесно,24 мм—на которую категорически не рекомендуется 2,8"(в стоке чаоянг 3" судя по обзорам ютуберов ))
    Но ИИ выдает, :-? что на 29,3 D+ идет посадочная ширина и 30 мм

    Добавлено спустя 1 минута 41 секунда

    ширина покрышки при малом давлении будет больше намного ,чем при плотно накачанной

    Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды

    еще может кто подскажет,если вдруг обращали внимание,-по осени цены на велы 21 век опускает или ,наоборот, эрегирует? :)

    В веле(за его цену, конечно) особенно придраться не к чему. Я сразу понимал, что там нужно будет менять трансмиссию и(лично для меня и моих предпочтений) руль-палку. Слики не ставил, я не для этого этот вел брал, но стоковые чаоянгм по асфальту катят вполне нормально. Но мне они не очень понравились на бездорожье - укатанный грунт отлично, но, как только какая-то шляпа типа разбитой колеи - не держали вообще. Ширину обода, если честно, не помню, но сам обод, судя по пазику, бескамерку поддерживает, если это важно. Ну и мне хотелось бы больше бонок. А если бы сейчас брал, то ждал бы модель этого года на кьюсе и гидре. Хотя все равно за свои копейки прикольный велик, я и зимой на нем гонял и мне понравилось

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    23141

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    23141
    # 21 июля 2026 19:32 Редактировалось HeartBeat, 1 раз.
    stetoskop:

    А если бы сейчас брал, то ждал бы модель этого года на кьюсе и гидре.

    Чего ждать, они давно в 21веке есть.

  • Leo.mogilev Senior Member
    офлайн
    Leo.mogilev Senior Member

    43402

    10 лет на сайте
    пользователь #1844786

    Профиль
    Написать сообщение

    43402
    # 21 июля 2026 19:35 Редактировалось Leo.mogilev, 1 раз.
    stetoskop:

    А если бы сейчас брал, то ждал бы модель этого года на кьюсе и гидре..

    ну да,но никто не мешает хотя бы наперед поставить МТ200 800 мм—они на озоне что-то около 70 р

    Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд

    stetoskop:

    . Хотя все равно за свои копейки прикольный велик, я и зимой на нем гонял и мне понравилось

    огромное сенкс,ради этого его и беру

    Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды

    манетка микрошифт марво там уже стоит,можно поменять альтус переклюк на тот же микрошифт марво—на две ступеньки уже выше ,да и стоит 54 р на ВБ

    Добавлено спустя 1 минута 18 секунд

    а вот то,что звезда Провилл на 34,а не на 32 в 29.3—и то,что сталь—это гуд

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    23141

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    23141
    # 21 июля 2026 19:41 Редактировалось HeartBeat, 2 раз(а).
    Leo.mogilev:

    манетка микрошифт марво там уже стоит,можно поменять альтус переклюк на тот же микрошифт марво—на две ступеньки уже выше ,да и стоит 54 р на ВБ

    Там годный Altus Shadow стоит, зачем его на что-то менять, тем более на убогий микрошифт?
    Этот мегапоходник по дурости обычно что-то меняет.

  • Leo.mogilev Senior Member
    офлайн
    Leo.mogilev Senior Member

    43402

    10 лет на сайте
    пользователь #1844786

    Профиль
    Написать сообщение

    43402
    # 21 июля 2026 19:49
    HeartBeat:

    Leo.mogilev:

    манетка микрошифт марво там уже стоит,можно поменять альтус переклюк на тот же микрошифт марво—на две ступеньки уже выше ,да и стоит 54 р на ВБ

    Там годный Altus Shadow стоит, зачем его на что-то менять, тем более на убогий микрошифт?
    Этот мегапоходник по дурости обычно что-то меняет.

    ну да,шадов за раму вела не выпирает—это плюс.

    Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд

    все велы на сраме X9-уже привык;
    на шиману не хочу,(ну если только на къюс 6,а микрошифт как бы хвалят за неумиручесть и дешево :D

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    23141

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    23141
    # 21 июля 2026 19:54
    Leo.mogilev:

    ну если только на къюс 6

    Нет принципиальной разницы между Алтусом Шэдоу и простым Куесом на 9ск.
    А Микрошифт Марво - конструктивно убогий переклюк уровня турнея/старого алтуса.

  • Leo.mogilev Senior Member
    офлайн
    Leo.mogilev Senior Member

    43402

    10 лет на сайте
    пользователь #1844786

    Профиль
    Написать сообщение

    43402
    # 21 июля 2026 19:57
    HeartBeat:

    Leo.mogilev:

    ну если только на къюс 6

    Нет принципиальной разницы между Алтусом Шэдоу и простым Куесом на 9ск.
    А Микрошифт Марво - конструктивно убогий переклюк уровня турнея/старого алтуса.

    ок,учту,поколеся чуток на альтусе

  • stetoskop Senior Member
    офлайн
    stetoskop Senior Member

    8161

    12 лет на сайте
    пользователь #911963

    Профиль
    Написать сообщение

    8161
    # 21 июля 2026 21:16 Редактировалось stetoskop, 1 раз.
    Leo.mogilev:

    HeartBeat:

    Leo.mogilev:

    ну если только на къюс 6

    Нет принципиальной разницы между Алтусом Шэдоу и простым Куесом на 9ск.
    А Микрошифт Марво - конструктивно убогий переклюк уровня турнея/старого алтуса.

    ок,учту,поколеся чуток на альтусе

    ну, если абстрогироваться от советов хамоватого быдла выше, то по переклюкам каждый сам выбирает по поотребностям, но лично мне нужен был более широкий диапазон. Если задних звезд альтуса хватает, то здорово. Мне этого мало было

    Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд

    Leo.mogilev:

    ,а микрошифт как бы хвалят за неумиручесть и дешево

    да как в шимано есть паршивые и есть годные, а пишущий вам товарищ на микрошифте, скорее всего, и не ездилл, а как обычно слышал или в интернете прочел. Странно, что не визжит еще, что там эксцентрики

  • Rusermanych Senior Member
    офлайн
    Rusermanych Senior Member

    1718

    4 года на сайте
    пользователь #3476515

    Профиль
    Написать сообщение

    1718
    # 21 июля 2026 22:39 Редактировалось Rusermanych, 1 раз.

    Leo.mogilev, Имея карбоновый флэш или что там. Выбирать хоть даже и на зиму на убой такое.... ну я прямо не знаю, диссонанс у меня. Чего бы на вторичке не взять чего-то понятного.

  • Leo.mogilev Senior Member
    офлайн
    Leo.mogilev Senior Member

    43402

    10 лет на сайте
    пользователь #1844786

    Профиль
    Написать сообщение

    43402
    # 21 июля 2026 23:31 Редактировалось Leo.mogilev, 2 раз(а).

    Rusermanych, детство таки кончилось,становлюсь практичнее

    Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд

    а тот же флэш собирал сам по крупицам,приобретая именно для интереса стоковые комплектухи по всему онлайнмиру,когда это все было легко доступно

    Добавлено спустя 8 минут 2 секунды

    а на вторичке (поехале)—есть полуфэты на ригиде?

  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4386

    9 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4386
    # 21 июля 2026 23:48
    stetoskop:

    но лично мне нужен был более широкий диапазон. Если задних звезд альтуса хватает, то здорово. Мне этого мало было

    А как же твои "ценные" советы подкачать ноги? Забыл уже как их раздавал?
    Может теперь напишешь, почему сам решил не ноги подкачать, а расширить диапазон. Неужели тоже стал диванным катальцем немного опыта набрался и свои быдло-панковские замашки решил оставить позади?

    Добавлено спустя 5 минут 21 секунда

    Leo.mogilev, этот танк - это для пенсионеров ездить на даче на озеро, ловить карася.

  • Leo.mogilev Senior Member
    офлайн
    Leo.mogilev Senior Member

    43402

    10 лет на сайте
    пользователь #1844786

    Профиль
    Написать сообщение

    43402
    # 21 июля 2026 23:55
    Manve:

    Leo.mogilev, этот танк - это для пенсионеров ездить на даче на озеро, ловить карася.

    у каждого свое мнение

    Добавлено спустя 57 секунд

    а молодые,наверное,на озера уже и не ездят.а сидят
    на анлинере и ср,,тся :)

  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4386

    9 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4386
    # 22 июля 2026 00:07
    Leo.mogilev:

    у каждого свое мнение

    Ты же сам говоришь, что собирал свой карбоновый вел по запчастям. Наверно не просто так, не ради понтов и т.п.
    А этот танк - это совсем начальный уровень. Хуже него только ашаны. А "хвалят" его обзорщики не просто так: им за это деньги платят. Ездить по городу чисто как утилитарная вещь, может быть и сойдет. Но я бы все равно не брал. Кататься ради удовольствия, даже с учетом зимы я бы тем более не брал. Это не велосипед для удовольствия.
    В любом случае расскажешь, как оно после карбонового флэша :D

  • stetoskop Senior Member
    офлайн
    stetoskop Senior Member

    8161

    12 лет на сайте
    пользователь #911963

    Профиль
    Написать сообщение

    8161
    # 22 июля 2026 00:07
    Leo.mogilev:

    на анлинере и ср,,тся

    ну что и хорошо видно по этому чату и парочке сообщений от "гуру" выше)

    Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд

    Manve:

    4377
    # 21 июля 2026 23:48
    stetoskop:
    но лично мне нужен был более широкий диапазон. Если задних звезд альтуса хватает, то здорово. Мне этого мало было

    А как же твои "ценные" советы подкачать ноги? Забыл уже как их раздавал?

    мои советы хотя бы ценные в отличие от вашего тупого обсиралова и надменного отношения к всем, кто с вами не согласен. Ноги прокачать никогда лишним не будет. Но я понимаю, что в твоём крошечном межушном ганглии никогда не сможет уложиться постулат о том, что кто-то имеет свое видение, свое мнение и свой практический опыт и чхать хотел на форумное хамло

    Добавлено спустя 5 минут 58 секунд

    Manve:

    быдло-панковские

    Панки повежливее всего вашего псвевдоспорт-кружка будут

  • Leo.mogilev Senior Member
    офлайн
    Leo.mogilev Senior Member

    43402

    10 лет на сайте
    пользователь #1844786

    Профиль
    Написать сообщение

    43402
    # 22 июля 2026 00:23
    Manve:

    Leo.mogilev:

    у каждого свое мнение

    Ты же сам говоришь,
    А этот танк - это совсем начальный уровень. : :D

    механику —ну заменить на МТ 200((формулы ставить не буду,обещаю :D —за пять лет на двух велах две их уже похоронил ))
    трансмиссию (посмотрю по ее работе)—заменить как два пальца ;
    вилку крабо поставить—можно.
    палки?—ноу проблем."
    так как люблю апргрейдить :D

  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4386

    9 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4386
    # 22 июля 2026 00:26 Редактировалось Manve, 1 раз.

    stetoskop, твои советы ценные? Ты вежливый? Когда тебе говорили, что один велосипед "катит" лучше другого, одна резина "катит" лучше другой, ты оскорблял всех вокруг, и кричал, что все кругом дураки, а ты один дартаньян и вообще надо просто прокачать ноги. И все в таком духе. Забыл уже?

    Но прошло время и внезапно оказалось, что вместе с "прокачкой ног" можно и велосипед "прокачивать". Вотэтоповорот.

    Добавлено спустя 6 минут 26 секунд

    Leo.mogilev, вот видео от создателя этих старков. Там концепция - это велосипед для деревни. Минимум ремонта и максимум надежности и утилитарности: оставить в сарае на даче на зиму, привезти мешок картошки и т.п.

  • Leo.mogilev Senior Member
    офлайн
    Leo.mogilev Senior Member

    43402

    10 лет на сайте
    пользователь #1844786

    Профиль
    Написать сообщение

    43402
    # 22 июля 2026 00:37 Редактировалось Leo.mogilev, 2 раз(а).
    Manve:

    . Там концепция - это велосипед для деревни. Минимум ремонта и максимум надежности и утилитарности: оставить в сарае на даче на зиму, привезти мешок картошки и т.п.

    да,смотрел все эти обзоры.В сарае—и чтобы не заскорузли за время стояния там вилки ,гидра не потекла итд.

    У них концепция сейчас —
    придание велосипеду максимальной ОТКАЗОУСТОЙЧИВОСТИ .(в условиях села и зимы))
    Наверное,время такое :)