Всё, что вы хотели знать про мотоциклы, но боялись спросить.

Есть мотор 2,5 кг бенз форсированный на 10 л.с. в пике. Вот под него ищу самый мощный генератор до 5-6кг
автомобильный генератор жигулевский или chery максимально выдает 12в и 80А. Вес около 5-6 кг
Есть автомобильные генераторы с бОльшим током, но выдают уже до 200А (кажется от аудюх с 4ех литровым движком)
А мне нужен с меньшим весом и током побольше. 5кВт с малого веса (до 5-6 кг) - это мечта и идеал к которому было бы здорово стремится. Но чувствую что реальнее найти хотя бы 3кВт на эти 5кг

IgorGor:

Дык а с чаго возмуцца гэстыя килаватты у лёгким генератары?

Поддерживаю)

Shpase:

Есть автомобильные генераторы с бОльшим током, но выдают уже до 200А (кажется от аудюх с 4ех литровым движком)
А мне нужен с меньшим весом и током побольше. 5кВт с малого веса (до 5-6 кг) - это мечта и идеал к которому было бы здорово стремится. Но чувствую что реальнее найти хотя бы 3кВт на эти 5кг

На ауди и бмв такие мощные генераторы идут уже с водяным охлаждением, явно не твой вариант)
Относительно лёгкие 200-ки и 220-ки видел на некоторых комплектациях спринтеров, с холодильником, например)

Какой срок прохождения ТО после постановки на учет ТС? Сколько времени можно ездить без ТО?

=wasp=:

10 дней

Спасибо. Это не зависимо от года выпуска?

.......

...

Engineerno1:

Shpase:

нужен легкий генератор для компактной миниэлектростанции: движок на 2-5 л.с. и легкий генератор. Двигатель есть 10 л.с. и вес 2,3кг. Нужен генератор до 5-6кг с максимальной мощностью чтоб по максимуму использовать мотор (когда в пике нагрузки потребность будет)

Думаю, что проще портативный генератор взять и не париться...

Это проходили. 12-13кг самы легкий , самый слабый (1-1,5кВт)

Stef666:

Engineerno1:

Я твоих возможностей финансовых не знаю... http://catalog.onliner.by/powerstations

Там модельки на 5 КВт уже под сотню кило весят, а человек в 10 хочет вписаться

Добавлено спустя 8 секунд

Shpase:

10 л.с. моторчика не хватит чтоб 200А генератор крутить? Да ладно )
12В*200А=2400Вт, 2400/700=3,5кВт. А мотор 10 л.с. это 10*700Вт=7кВт
даже если брать с запасом мощность то кажется 10 л.с. хватит на 5кВт генератор соответствующий покрутить если выжать газ двс'а )

Всегда умиляли подобные рассчёты)
Мы ж не о том, что не хватит, а о том, что ток в генераторе берётся не из воздуха, а, на минуточку, из обмоток) Больше тока - больше обмоток - больше вес)
Надеюсь, автоматический регулятор оборотов запроектировали?) Накопитель энергии? И вы же не рассчитываете, что лёгкий форсированный мотор с воздушным охлаждением сможет хоть сколь-нибудь продолжительное время отдавать максимальную мощность на, на минуточку, максимальных оборотах)

автоматический регулятор на микроконтроллере - знакомая мне штука.
Сбиваете оптимизм. Ок ) Если снимать половину мощности (5-6 л.с.) и генератор на 2,5-3кВт то какие нюансы теперь?

На новом моторе некоторые элементы после пятитысячного мотопробега стали грязного-закоревшими, мойка керхером не помогает, особенно нижняя часть глушителя. Посоветуйте, пожалуйста, мотосредства для чистки таких загрязнений и восстановления блеска и тп. Химию, тряпки, спец. иструмент?

Подскажите, пожалуйста, новоиспеченному мотоциклисту, боится ли мотоцикл дождика, если стоит на стоянке? Пока всеми приблудами в виде чехлов и прочего не обзавелся, все в процессе.

zeden, У меня на стоянке появился где-то с месяц назад gsr, года 05-го, с номером, привязанным скотчем.
Стоит без чехла, за время дождей сидушка побледнела, по ней коты бегали, следы от лап видно. Поворотники радугой пошли, видимо вода внутрь попала.
Да и банально подржаветь местами может, например замки и т.д.