Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

DIMEX:

StepCool, Да. есть гос номер в личном кабинете. Там есть пробег с последнего ТО, заказ-наряды.

похоже у нас какие-то разные приложения Или вы имеете в виду наше "приложение" "Шкода-Беларусь"?

DIMEX:

Да. А что есть и другие?

ну, какбэ есть офф. шкодовское плиложение. Называется "Skoda service", а наше - это просто ссылка на страничку личного кабинета в интырнетах, позорище...

Есть такое, ставь Россию.

Vogi872:

Soundguard:

Vogi872:

Здравствуйте. Такая проблема:
1. Вставляем ключ в замок зажигания, поворачиваем до первого положения (не включая стартер). Моторчик электробензонасоса не работает.
2. Приборка не зажигается, при этом вентилятор обдува работает.
3. При повороте ключа зажигания стартер вращается, двигатель «схватывает», и через 5 секунд глохнет. Повторная попытка запуска ничего не дает — стартер вращается, двигатель даже не «схватывает».
Предохранители проверял, перегоревших нет.
Сигнализации нет, автомобиль — Skoda Octavia A5 1.6MPI.
Заранее спасибо за ответ.

Похоже по цепи 15 (система зажигания) пропало питание. Проверять предохранители нужно пробником на наличие напряжения в точках,помеченных символом двигателя.. Часто перегоревший выглядит как целый. Обдув работает по другой цепи в положении захигание включено и при работе стартера должен отключаться.
Первая мысль, которая приходит - замок зажигания.. В любом случае нужно искать причину, вызывавшую пропадание питания в цепи зажигания и устранять её. Если есть необходимость - можно подъехать.

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд

Soundguard,
Проблема была не в этом. Все предохранители целые. На следующий день пришел на стоянку к машине, открываю дверь — приборка загорелась. Поворачиваю ключ зажигания — двигатель заводится , но стрелки тахометра и датчик топлива лежат.
Загнал в бокс на Фелокте, подключили ноут — выдало неисправности в комбинации приборов и иммобилайзере (ошибку в иммо Вася раньше тоже видел, но 5 лет полет был нормальный).
Приговорили к замене комбинацию приборов (у ОД под 1000 у.е., на экзисте еще дороже). Само собой, мне этот вариант не подходит, поэтому буду искать варианты ремонта (одного электрика мне уже подсказали).
А сейчас всё работает, как ни в чём не бывало, но официалы предупредили, что повтор возможен в любое время.

Это плохо. Похоже замораживание - размораживание автомобиля (в среднем дважды в день в холодный период) дало себя знать. Микротрещина в плате или холодная пайка периодически вылазит. Обычно проблема в разъёме приборки.

skoda superb II,
твиндор - не работают кнопки открывания крышки багажника, с ключа открывается только как седан (очень редко работают)
коса в крышке явная проблема
инструкция есть http://www.superb-club.com/forum/sho...5&postcount=64
нужно открыть крышку багажника со стеклом

в Элсе механически:
Разблокировать сервомоторы крышки багажника:
– Подцепить колпачок (поз.1) на
боковой облицовке сервомоторов
крышки багажника.
– Вывернуть опорные пальцы (поз. 2).
– Вытолкнуть стопор под втулкой
выталкивателем. - что это такое и что за выталкиватель и куда ее толкать ?

как ее открыть с помощью VCDS ?
или какой контакт в другом доступном месте замкнуть чтоб сервоприводы сработали на открытие ?
жду помощи, спасибо

Подскажите , Octavia а7 1.4 сколько ампер генератор выдает ?
Все что смог рассмотреть на гене только Valeo

p0rtall,

в сервисной книжке, там где вклейка с кодами комплектации можно посмотреть что у вас за генератор стоит

а где потом эти коды в комплектацию перевести?
Стыдно сказать... 10 месяцев езжу на машине — и понятия зелёного не имею, что под капотом находится
Расслабился в дрезину!

p0rtall,

под капот надо заглядывать, хотя бы уровень масла проверять

ну я ж не сказал, что не заглядывал...
Масло, ОЖ, омывайка — это святое!

За ссылку данкешон!

GGood-LucK:

а зачем знать сколько ампер выдает генератор?

например, вкорячить музыку на пару кило.

подскажите а у супербов второго поколения 2 кузова были? лифтбек и универсал? Или полноценный седан тоже был?