Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24675

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24675
    # 14 мая 2026 14:36
    Ukralipersa:

    То ли дело Бобруйск

    А как у вас дела с лавандовым рафом?

  • Yar_Nov Member
    офлайн
    Yar_Nov Member

    417

    12 лет на сайте
    пользователь #935295

    Профиль
    Написать сообщение

    417
    # 14 мая 2026 15:08

    HeartBeat, так страшно им браться за китай карбон, потому что насмотрелись видео в интернете, что чуть что трещина пойдет и не хотят брать ответственность. а может и инструмента нет я хз.
    Ukralipersa, Бобруйск почти как областные по размеру, так что в областных +- такая же ситуация. В основном гаражные васяны, которые стелсы на рынке раньше продавали
    Manve, не волнуйся, скоро все в минске будут

  • DraKon.F.Q. Senior Member
    офлайн
    DraKon.F.Q. Senior Member

    1648

    17 лет на сайте
    пользователь #165053

    Профиль
    Написать сообщение

    1648
    # 14 мая 2026 17:03 Редактировалось DraKon.F.Q., 1 раз.
    DraKon.F.Q.:

    Yar_Nov, да, он уже кажется длинным. Немного тянусь к рулю, даже сидушку на пару см передвинул ближе. 110мм очень много, наверное 80-90мм надо.
    В магазине сравнивал Welt g90(сильно дороже) с ростовкой L и aspect с ростовкой xl показался практически одинаковый при моем росте(185). Единственное все же чувствуется что вынос длиннее.

    Yar_Nov, В общем поменял вынос на 90мм. Катать стало на порядок приятнее, очень много комфорта добавилось. Единственное родной вынос CODE при 110мм прилично легче выноса zoom на 90, но т.к. я не гонюсь за каждым граммом - в целом все равно.

    Ещё не хватает зубьев передней звезды на спусках, чувствую, что могу больше. в среднем сзади использую 3-4 звезду. В ближайшем будущем заменю звезду, но там места до перьев не сказать что много. Родная на 42 зуба, если повезет может на 46 залезет, на 44 думаю 100%

    Всё кажется таким понятным, пока не начнёшь кому-нибудь объяснять.
  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    23066

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    23066
    # 14 мая 2026 17:16
    DraKon.F.Q.:

    Ещё не хватает зубьев передней звезды на спусках, чувствую, что могу больше. в среднем сзади использую 3-4 звезду. В ближайшем будущем заменю звезду, но там места до перьев не сказать что много. Родная на 42 зуба, если повезет может на 46 залезет, на 44 думаю 100%

    Читайте про правильный каденс, переходите на контакты.
    Больше 42 спереди нафиг не нужно.

  • Yar_Nov Member
    офлайн
    Yar_Nov Member

    417

    12 лет на сайте
    пользователь #935295

    Профиль
    Написать сообщение

    417
    # 14 мая 2026 17:26 Редактировалось Yar_Nov, 1 раз.

    DraKon.F.Q., Если такая скорость и ездите по шоссе, лучше еще рассмотреть покупку шлема. При покупке нужно смотреть, чтобы был сертификат EN 1078 или аналог. Ещё есть технология MIPS, но в шлемах подороже, на сколько она нужна и эффективна тут хз.

  • DraKon.F.Q. Senior Member
    офлайн
    DraKon.F.Q. Senior Member

    1648

    17 лет на сайте
    пользователь #165053

    Профиль
    Написать сообщение

    1648
    # 14 мая 2026 17:31

    HeartBeat, благодарю за совет.

    Yar_Nov, про шлем уже задумывался, спасибо.

    Всё кажется таким понятным, пока не начнёшь кому-нибудь объяснять.
  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    23066

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    23066
    # 14 мая 2026 17:32

    Нет таких скоростей даже у серьезных катальцев. Потому что текущая звезда позволяет 46 км/ч при каденсе 90 ездить.
    Просто типичная ошибка новичка, медленно и тяжело крутить, гробя колени.

  • Yar_Nov Member
    офлайн
    Yar_Nov Member

    417

    12 лет на сайте
    пользователь #935295

    Профиль
    Написать сообщение

    417
    # 14 мая 2026 17:33 Редактировалось Yar_Nov, 1 раз.

    del

  • Rusermanych Senior Member
    офлайн
    Rusermanych Senior Member

    1607

    3 года на сайте
    пользователь #3476515

    Профиль
    Написать сообщение

    1607
    # 14 мая 2026 18:08
    Yar_Nov:

    Если такая скорость и ездите по шоссе, лучше еще рассмотреть покупку шлема.

    а если нет то можно без? :D

  • Namesmccree Member
    офлайн
    Namesmccree Member

    387

    8 лет на сайте
    пользователь #2432048

    Профиль
    Написать сообщение

    387
    # 14 мая 2026 19:10 Редактировалось Namesmccree, 2 раз(а).
    Yar_Nov:

    Ещё есть технология MIPS, но в шлемах подороже, на сколько она нужна и эффективна тут хз.

    А тут

    Yar_Nov:

    При покупке нужно смотреть, чтобы был сертификат EN 1078.

    не хз?

    А чего не US CPSC 1203 ?
    Или вообще AS/NZ 2063 ?
    Почему не все 3 одновременно?
    :D

  • Ukralipersa Senior Member
    офлайн
    Ukralipersa Senior Member

    4250

    12 лет на сайте
    пользователь #1147764

    Профиль
    Написать сообщение

    4250
    # 14 мая 2026 23:43
    itto:

    А как у вас дела с лавандовым рафом?

    Я таким не увлекаюсь - нужно спрашивать у девочек и накрашенных мужиков.

    Добавлено спустя 50 секунд

    Yar_Nov:

    Бобруйск почти как областные по размеру, так что в областных +- такая же ситуация. В основном гаражные васяны, которые стелсы на рынке раньше продавали

    Хз... Тут повезло, что мастерская есть у нас.

    Добавлено спустя 6 минут 19 секунд

    HeartBeat:

    Просто типичная ошибка новичка, медленно и тяжело крутить, гробя колени.

    Хм... 🤔

    Бери LTD и не выпендривайся.© itto, форум Onliner.by, 2024
  • vassap Senior Member
    офлайн
    vassap Senior Member

    760

    16 лет на сайте
    пользователь #229222

    Профиль
    Написать сообщение

    760
    # 15 мая 2026 00:44
    HeartBeat:

    Нет таких скоростей даже у серьезных катальцев. Потому что текущая звезда позволяет 46 км/ч при каденсе 90 ездить.
    Просто типичная ошибка новичка, медленно и тяжело крутить, гробя колени.

    Ну почему же, можно чисто из-за заботы об эффективности поставить звезду чуть больше. Но в целом да, 42 звезды обычному катальцу за глаза.

    Добавлено спустя 8 минут 24 секунды

    Yar_Nov:

    vassap, да-да, единственная проблема твиттера - это в том, что у меня такая мощность, что он не выдержит :lol:

    Про каретку объясните тем, кто с ними твиттерами не работал и браться не хочет

    Вы сначала аналог Твиттера найдите за похожую цену, потом о якобы проблемах рассказывайте. Никаких особых проблем с каретками у Твитти нет, можно запасную купить недорого https://ali.click/c2la91l, чтобы быстро перепрессовать каретку. А потом в снятой не спеша прочитать марку подшипника, заказать и перепрессовать новый подшипник. Раз уж ваша мастерская впервые видит прессфит.

    Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд

    Ukralipersa:

    vassap:

    Не рискуете брать Твиттер?

    Дыма без огня не бывает.

    Да и в очко все эти под**бки под аэро и спорт! Нужны нормальные велики для нормисов 💪, с нормальной открытой проводкой и так далее, а не это вот все петушиное и гейское для инста-девочек в облегающем. 💅

    Эк вас тема очка и геев волнует. Вы знаете, ни облегающая одежда, ни внутренняя проводка не заставят вас сменить ориентацию, если вы сами того не захотите.

  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24675

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24675
    # 15 мая 2026 01:16
    vassap:

    можно запасную купить недорого https://ali.click/c2la91l, чтобы быстро перепрессовать каретку. А потом в снятой не спеша прочитать марку подшипника, заказать и перепрессовать новый подшипник. Раз уж ваша мастерская впервые видит прессфит.

    Так проблема же именно в перепресовке. Насколько качественно сделаны посадочные в раме, имхо сомнения по поводу дешман карбона имеют место быть.