Ауди(Audi)-Клуб

[censored by Juv4ik]

а насчет школьника...давай.....пересечемся.....не переживай..никто бить не будет....поржем постоим....посмотришь мой корч....я заберу конину да разъедемся

iXtrem:

trianonv:

давай делов мне на три листа.

Нормальный человек? Делов ему подавай на три листа, коньяк ему подавай? Знаешь, если бы можно было сказать тебе ПНХ, я бы это с удовольствием сделал. А пока гуляй,студент.
Я что пообещал - выполнил. И по машине, я нормальную купил уж 3 года назад, ты тогда ещё у папы на сигареты сшибал и мир видел через экран прогноза погоды.
P.S. Слушайся папу. Адьос.[/quote

ок.....сцыкло

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды

вроде взрослый по ходу раз 7 лет на сайте...ну да...мне еще 29...я мот и школьник по сравнению с Вами...а то тыкать не прилично взрослому опытному мужу)))))))только вы не правы в своем поведении...а насчет делов на три листа - реально интересно что делали...тормоза меняли....но уже на задних выработка есть...скоро по ходу придется менять диски

Добавлено спустя 6 минут 8 секунд

по поводу цвета серого)))

Alexandr_job:

Подскажите Хочу приобрести машинку Audi 100 2.3 MT С4.Многие мои знакомые говорят что движок у них, фуфло, лучше брать с 2.0 MT либо с 2.6 MT. Но найти машину с таким обьемом сложнее, так как продаются в основно обьем 2.3. С какими проблемами я могу сталкнуться , если куплю Audi 100 2.3 MT?????

Добавлено спустя 10 секунд

Подскажите Хочу приобрести машинку Audi 100 2.3 MT С4.Многие мои знакомые говорят что движок у них, фуфло, лучше брать с 2.0 MT либо с 2.6 MT. Но найти машину с таким обьемом сложнее, так как продаются в основно обьем 2.3. С какими проблемами я могу сталкнуться , если куплю Audi 100 2.3 MT?????

Берите смело 2.3(136)и не парьтесь, нормальный, надежный (неубиваемый)пятицилиндровый мотор, проблем с ним фактически нет. Оптимальный вариант для "сотки", идеально подобрано сочетание работы ДВС-МКПП. 2.0(115-125)неплохой но откровенно слабоватый мотор, по поводу 2.6(150) лучше берите 2.8(193)они более надежны.
* - в скобках указана мощность в л/с

Alexandr_job:

Стоит ли смысл смотреть АУДИ в РФ? Как не как, а цены ниже)

А почему нет? Сам пару штук смотрел с моторами 3.2, переписывался с владельцем - дали всю инфу , пробил вин - все окей. Но смотреть надо у физ.лиц, имхо

или подушки безопасности боковые

Audi так префекта и я люблю его. И я также знаю, что некоторые OBD2 информации, я думаю, что это полезно.

http://www.obd2tool.com/goods-4447-2013+VAGCOM+V12103+VCDS+OBD2+C ... Skoda.html

Nepstar, это подогрев)

-=SerG=-:

1. этот клапан нужен для того чтобы подать доп воздух когда это необходимо, это те случаи когда двиг нуждается в большем кол-ве воздуха чем поступает из основных каналов. Если у вас прописалась ошибка , то значит двиг запросил активизацию этого клапан, а значит ему по каким-то причинам не хватало основного потока воздуха. Ну, как вариант, доп воздух может понадобится при образовании в корпусе воздушного фильтра слишком пониженного давления (напр., впускной канал в передней части автомобиля забит), или что-то в этом роде.
В связи с этим теоретически мот и может из-за него глохнуть, но это чисто если поразмышлять. практически не сталкивался.

2. диагностика ваговским кабелем никак не связана с заводкой авто, я имею ввиду чистую диагностику и не кодирование и прочее.

раньше глохла ничего не прописывалось никаких ошибок, что на ваш взгляд стоит проверить?

Varashila, сделать нормальную диагностику. Не верю что ниче подозрительного не покажет комп

-=SerG=-:

Varashila, сделать нормальную диагностику. Не верю что ниче подозрительного не покажет комп

тормальная диагностика из хронического динамик правой двери хрипит ошибка по нему ... диод стоп сигнала перегорел 1 написано что ошибка даччика разбитого заднего стекла... и превма ещё ошибку кидает
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 4F0-910-289.clb
Part No SW: 4F0 910 289 G HW: 4F0 907 289 G
Компонент: Komfortgeraet H22 0170
Ревизия: 01700022 Серийный номер: 01020934290000
Кодировка: 0131825
Мастерская #: WSC 02335 785 00200
VCID: 2E58F2A1C07F

Part No: 1K0 951 605 C
Компонент: LIN BACKUP HORN H03 1301

Part No: 4F0 910 177
Компонент: Innenraumueberw.H01 0020

1 неисправность:
01403 - Датчики разбивания стекла, задние
011 - обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 254
Сброс счетчика: 129
Пробег: 195657 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.01.21
Время: 15:04:34

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 47: Аудиосистема Label: 4F0-910-7xx-47.clb
Part No SW: 4F0 910 769 C HW: 4F0 035 769
Компонент: MMI Cockpit H15 0370
Ревизия: C61050CE Серийный номер: AUZ6Z2F8V526K1
Кодировка: 0154401
Мастерская #: WSC 02335 785 00200
VCID: 2D5AF5ADCD79

1 неисправность:
00874 - Высокочастотный динамик, передний левый-R20
011 - обрыв цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 5
Частота неисправности: 254
Сброс счетчика: 169
Пробег: 215004 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.04.25
Время: 14:13:08

Адрес 07: Центральный передний блок MMI Label: 4F0-910-7xx-07-L.clb
Part No SW: 4F0 910 769 C HW: 4F0 035 769
Компонент: MMI Cockpit H15 0370
Ревизия: C61050CE Серийный номер: AUZ6Z2F8V526K1
Кодировка: 0154401
Мастерская #: WSC 02335 785 00200
VCID: 2D5AF5ADCD79

Part No: 4F0 910 609 E
Компонент: Bedienteil MMIC6H02 0060

2 Найдены неисправности:
01310 - Блок управления системы регулирования дорожного просвета-J197
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 5
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 152
Пробег: 222237 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.09.22
Время: 18:13:51

02095 - Включена защита компонентов
000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 5
Частота неисправности: 4
Пробег: 217343 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.07.04
Время: 13:54:55
все ошибки постоянно такие по пневме ошибка стала когда во время переезда через жд пути в ручном режиме была включина увеличенная подвеска ....теперь подвеска автоматически регулироваться не хочет при определённой скоросте на высоту поднимать определённую, а в ручную всё можно может по подвеске подскажешь тоже не нашёл в нете ничо