Дурдом на дорогах

aquasik, в пдд написано , что при перестроении надо дорогу уступать, а не подрезать. Тебя учили обоснованно и за дело. как и в других видео , где ты жаловался на учёбу.

_Falena_:

Разогнаться в более медленной до скорости более быстрой перепрыгнув через впередиедущую машинку или спецом отстать от неё, давая себе дистанцию для разгона, при этом притормозив всех за собой? =)

Дистанцию надо держать вменяемую, а не на Ж висеть и выхлопные газы нюхать, тогда и места будет хватать для ускорения, без отставания и перепрыгивания. Мне почему-то всегда хватает.
Ну и, да, надо не жалеть педальку прожать (неэканамична, понимаю), и заранее проанализировать через зеркало заднего вида, когда ускориться и куда после этого перестроиться.

Случайный стоп-кадр: http://take.ms/W9hun
Вот этого места за глаза хватит для того, чтобы набрать скорость и перестроиться за универсалом в левом ряду

P.S. И ещё и сбросить скорость обратно, не выезжая из полосы, если вдруг ситуация резко поменяется

_Falena_:

Только по своему собственному опыту знаю, что как бы чел не пыхтел при разгоне, нагоняющий педаль газа по любому приотпускает

Как правило из-за того, что все дятлы лезут перестраиваться при явном недостатке скорости.
Набрать скорость заранее под полосу, куда перестроишься - это из серии мифов и легенд древней Греции.
Особенно применимо к тошнилам, которые на съезде с МКАД еле плетутся по путепроводу, зато потом вылезают из полосы разгона на 40 км\ч. (А ты их наконец-то можешь опередить по той же самой полосе разгона... двоих... пока она не закончилась...)

KSSS:

SmithRO:

Вот этого места за глаза хватит для того, чтобы набрать скорость и перестроиться за универсалом в левом ряду

может перед универсалом?

Нет, именно за универсалом, если мы предполагаем, что третий ряд едет быстрее второго ряда.
Зачем ж его из такого положения нагонять и жестко резать, втискиваясь в закрывающееся окно между Опелем во второй полосе и вроде бы Форд Фокусом (универсал) в третьей? (То есть, при большом желании можно, конечно, но зачем? )
Если перестраиваться перед универсалом - то это надо было делать после проезда той серебристой машины впереди в третьей полосе

KSSS:

как шипы при погоде в последнее время могут спровоцировать приезд в опу?
на трассах и в городе нормальное покрытие

Песок имеет свойство уходить на обочину вместе солью. А когда они уходят - с утра проявляется прозрачненький ледок. Вам ли не знать?
Хотите сказать ездить молча без Ш на шипах - это добрая старая традиция?

KSSS:

не знаю, на шипах не ездила

Бургер наверное боится, что не сумеет затормозить перед машиной с шипами.
Ps. Перед собакой он затормозить не успел

budgerigar:

https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=3111962&p=93450212#p93450212
Даярам, а у вас есть заветная буковка сзади?

А-ха-ха.. Неужели ты думаешь , что ради тебя кто-то будет всякую ерунду клеить на заднее стекло..?

MuXaCb:

PS: Таксисту, конечно, напомнить бы, где указатель поворотов у него в салоне находится.

только к указателям поворота и можно придраться
в остальном автор бесится, что таксист делает тоже, что и он, только чуть впереди, как бы перекрывая ему дорогу

artserge:

KSSS, да ладно?) 28 секунда, нарушение знака

ну все, ахтунг, опасное маневрирование
да и поехал он по итогу направо с полосы направо
перестроился только чуть задев разметку, разделяющую потоки