Дурдом на дорогах

Nazlovsem:

а зимняя с шипами вообще опасна в таких условиях не зря шипы во многих странах запрещены

очередная жертва пропаганды

Даярам, Ничего личного, всего лишь факты и тесты Шипы в гололед хороши, только редко он у нас бывает. А самое лучшее - полный привод

Nazlovsem:

Даярам, Ничего личного, всего лишь факты и тесты Шипы в гололед хороши, только редко он у нас бывает. А самое лучшее - полный привод

Факты - это когда есть с чем сравнивать. Может всякие дешевые шиповки и ведут себя мягко сказать абыкак, но попробовав нормальную резину понимаешь, что отказаться от шипов можно только из-за запрета в странах ЕС.

DVK:

Этого достаточно. Еще шум. Или шум - это тоже удел дешевых шиповок? И, вроде, по глубокому снегу шиповки гребли хуже, чем скандинавки. И сцепление в гололёд в мороз хуже, чем у скандинавок. Но нам это не актуально, у нас морозов нет. Так что для городской эксплуатации в РБ оптимальная еврозима.

Ну шумность да, есть немного. Если я не планирую зимой на своей машине выезжать в ЕС - зачем мне это отказываться от шипов . Да и там, где я планировал свой отпуск в этом году, до Европы, где шипы разрешены - рукой подать было. Еврозима была - фигня фигнёй. по сухой погоде так же как и моя шиповка, а чуть меняются погодные условия - всё, приехали
Короче прикольно слушать людей, которые начитаются различных тестов в интернете, где результаты постоянно разные у всех , а потом рассказывают что и как.

DVK:

Хорошо, что Вы это понимаете. Только где там гололёд?

Для наших нытиков, коих большинство в коментах под каждой статьей про легкий снежок, та дорога, которая на видео, и по которой я уверенно могу разгоняться до 160!!! - это снего-апокалипсис и куча вони про дорожников и невозможность ехать в принципе

Zioma:

Nazlovsem:

Специально для вас сделал нарезку. Катался по гололеду в разы быстрее потока. И ускорение до 100 со светофора, и резкие торможения, и объезд тошнотов на поворотах.

многовато рискованных маневров. в случае косяка соседа не осталось бы шанса выкрутиться.

С этим полностью согласен!!! Но, иногда хочется адреналина)))

SmithRO:

Nazlovsem:

А приводы... Полный вне конкуренции в любых условиях, особенно у пузотерок вне бездорожья.

Но при этом зацеп и интенсивность торможения у них точно такие же

Тормозит да, как и все, а учитывая, что с перекрестка хочется уйти побыстрее, пользуясь преимуществом, что бы тошноты не мешали, потом тормозить приходится обеими кроссовками

Даярам:

Nazlovsem:

DVK:

Хорошо, что Вы это понимаете. Только где там гололёд?

Для наших нытиков, коих большинство в коментах под каждой статьей про легкий снежок, та дорога, которая на видео, и по которой я уверенно могу разгоняться до 160!!! - это снего-апокалипсис и куча вони про дорожников и невозможность ехать в принципе

на видео, где если не ошибаюсь, Бэшка е39, при обгоне уходит в занос и утаскивает за собой ещё одного, водитель наверное тоже думал, что уверенно может двигаться гораздо быстрее.

Там БМВ - упилок, плюс резина, плюс прокладка. Погодных факторов для заноса на такой маленькой скорости там не было

Даярам:

Nazlovsem:

Но, иногда хочется адреналина)))

т.е. дорога общего пользования - это место получения адреналаина?

Конечно!!! И еще куча других мест! Надо жить, а не всего бояться, дружище

Nazlovsem:

Там БМВ - упилок, плюс резина, плюс прокладка. Погодных факторов для заноса на такой маленькой скорости там не было

да там на мутном видео марку машины разобрать тяжело, не то, что резину определить. Факт в том, что заносов , судя по видосам - много. И я не думаю, что это все вылеты специальные. Народ явно не хотел вылетать с трассы

Даярам:

Ну шумность да, есть немного.

Так уж и "немного"? Все, что я слышал, на малой скорости ОЧЕНЬ громкие.

Еврозима была - фигня фигнёй. по сухой погоде так же как и моя шиповка, а чуть меняются погодные условия - всё, приехали

Не знаю, по асфальту сухому, мокрому, покрытому снегом в морозец, покрытому снежной кашкой - по моим ощущениям лучше чем "скандинавка". Сливаются только на льду и реально скользком снежном накате.

SmithRO:

Снос передней оси в повороте - и передний беспомощен по большей части, пока не изменится в достаточной мере скорость или состояние покрытия под колёсами.На заднем, закидывая жопу, можно и довернуть куда надо.

На ПНП тоже можно "закинуть жопу". Ручником. На заднем и полном эффективнее происходит загрузка передней оси сбросом газа. Впрочем, ручник на ПНП и это делает. Как и "газ+тормоз". Зато на ПНП можно парировать занос сносом, что весело.