Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • Kayman37 Member
    офлайн
    Kayman37 Member

    467

    15 лет на сайте
    пользователь #389214

    Профиль
    Написать сообщение

    467
    # 14 апреля 2026 14:06
    Rusermanych:

    что бы это ни значило

    Да буквально это и значит, у меня знакомый уже себе взял из топовой линейки через них колеса, по цене вышло меньше чем если тянуть с али, ну и качество доставки естественно нормальное, коробка почти нетронутая была :)

  • W357 Senior Member
    офлайн
    W357 Senior Member

    4628

    16 лет на сайте
    пользователь #171397

    Профиль
    Написать сообщение

    4628
    # 14 апреля 2026 15:04

    Kayman37, интересненько.
    Но карбон больше интересен спортсменам, как по мне. Люминь не сильно тяжелее, но дешевле и не такой хрупкий при боковых ударах, да и смене покрышек, перекачке давления.

    The grass was greener/ The light was brighter/ With friends surrounded/ The nights of wonder
  • Izmenoff Senior Member
    офлайн
    Izmenoff Senior Member

    7409

    23 года на сайте
    пользователь #5349

    Профиль
    Написать сообщение

    7409
    # 14 апреля 2026 15:05 Редактировалось Izmenoff, 1 раз.
  • Rusermanych Senior Member
    офлайн
    Rusermanych Senior Member

    1556

    3 года на сайте
    пользователь #3476515

    Профиль
    Написать сообщение

    1556
    # 14 апреля 2026 15:43
    Kayman37:

    Rusermanych:

    что бы это ни значило

    Да буквально это и значит, у меня знакомый уже себе взял из топовой линейки через них колеса, по цене вышло меньше чем если тянуть с али, ну и качество доставки естественно нормальное, коробка почти нетронутая была :)

    Тогда круто!

  • Cepera Senior Member
    офлайн
    Cepera Senior Member

    1867

    13 лет на сайте
    пользователь #606856

    Профиль
    Написать сообщение

    1867
    # 14 апреля 2026 22:06
    Rusermanych:

    Kayman37:

    Мне элитвилсы с али ехали сдэком

    Все! теперь есть официальный дилер Элитвилс в РБ anaerobe.service :) что бы это ни значило

    былая участница форума в этой конторе

    Мы делили апельсин – много наших полегло...
  • Rusermanych Senior Member
    офлайн
    Rusermanych Senior Member

    1556

    3 года на сайте
    пользователь #3476515

    Профиль
    Написать сообщение

    1556
    # 14 апреля 2026 22:12
    Cepera:

    Rusermanych:

    Kayman37:

    Мне элитвилсы с али ехали сдэком

    Все! теперь есть официальный дилер Элитвилс в РБ anaerobe.service :) что бы это ни значило

    былая участница форума в этой конторе

    Черик? Я уже не помню, была тут?

  • Emeralt Velo Team
    офлайн
    Emeralt Velo Team

    793

    14 лет на сайте
    пользователь #533281

    Профиль
    Написать сообщение

    793
    # 14 апреля 2026 22:22
    Rusermanych:

    Cepera:

    Rusermanych:

    Kayman37:

    Мне элитвилсы с али ехали сдэком

    Все! теперь есть официальный дилер Элитвилс в РБ anaerobe.service :) что бы это ни значило

    былая участница форума в этой конторе

    Черик? Я уже не помню, была тут?

    На поехали точно была. Значит скорее всего и тут тоже.

  • Bar5 Senior Member
    офлайн
    Bar5 Senior Member

    9858

    17 лет на сайте
    пользователь #151254

    Профиль
    Написать сообщение

    9858
    # 14 апреля 2026 23:36
    W357:

    Kayman37, интересненько.
    Но карбон больше интересен спортсменам, как по мне. Люминь не сильно тяжелее, но дешевле и не такой хрупкий при боковых ударах, да и смене покрышек, перекачке давления.

    Карбон сильно легче и гораздо приятнее в езде, а из минусов только стоимость. Все остальное - скорее попытка уберечь себя от лишних трат. Даже люди ни разу не спортсмены отмечают, насколько легко разгоняется велик на карбоновых колесах. На мой взгляд карбоновые колеса и бескамерка - это самое лучшее и приятное вложение в велик.

  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24600

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24600
    # 15 апреля 2026 00:03
    Bar5:

    насколько легко разгоняется велик на карбоновых колесах.

    Поэтому тренировочные должны быть из люминя :trollface:

  • W357 Senior Member
    офлайн
    W357 Senior Member

    4628

    16 лет на сайте
    пользователь #171397

    Профиль
    Написать сообщение

    4628
    # 15 апреля 2026 09:05

    А чем тот же немецкий Newmen карбоновый за 690 евро хуже китайских ЭтитВилз Drive G45 SS за 1040 уе?
    Подумываю оставить на Cube nuroad 40мм для асфальта и 47мм на новые колеса для леса и колдобин. Родные у меня Newmen алюминиевые.

    The grass was greener/ The light was brighter/ With friends surrounded/ The nights of wonder
  • Ukralipersa Senior Member
    офлайн
    Ukralipersa Senior Member

    4243

    12 лет на сайте
    пользователь #1147764

    Профиль
    Написать сообщение

    4243
    # 15 апреля 2026 10:37 Редактировалось Ukralipersa, 2 раз(а).
    Bar5:

    Карбон сильно легче и гораздо приятнее в езде, а из минусов только стоимость.

    Сильно легче и приятнее в езде - комбо из ременного привода и планетарки, а не эти ваши карбоны "петушиные". Вот это реально база. А в остальном - качайте ноги.

    Бери LTD и не выпендривайся.© itto, форум Onliner.by, 2024
  • Kayman37 Member
    офлайн
    Kayman37 Member

    467

    15 лет на сайте
    пользователь #389214

    Профиль
    Написать сообщение

    467
    # 15 апреля 2026 10:49
    Bar5:

    Карбон сильно легче и гораздо приятнее в езде, а из минусов только стоимость.

    Самый главный плюс забыл - шоссейники с 50/60мм карбоколесами выглядят как сексуальные ракеты 8)

    W357:

    А чем тот же немецкий Newmen карбоновый за 690 евро хуже китайских ЭтитВилз Drive G45 SS за 1040 уе?

    Отличия в весе (чем легче, тем как правило дороже (зачастую очень сильно дороже)), качество изготовления, качество хаба, качество спиц и т.д. Стандартно, в общем :)

  • moriturus Senior Member
    офлайн
    moriturus Senior Member

    18796

    22 года на сайте
    пользователь #10128

    Профиль
    Написать сообщение

    18796
    # 15 апреля 2026 10:52

    Да, планетарка славится своей легкостью.

  • Izmenoff Senior Member
    офлайн
    Izmenoff Senior Member

    7409

    23 года на сайте
    пользователь #5349

    Профиль
    Написать сообщение

    7409
    # 15 апреля 2026 10:53
    Ukralipersa:

    Сильно легче и приятнее в езде - комбо из ременного привода и планетарки

    спору нет, так шансов пиво расплескать меньше

  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4282

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4282
    # 15 апреля 2026 11:21

    А что за мифы, что карбон хрупки (по сравнению с алюминием)? Легкие алюминиевые колеса (да и тяжелые тоже) при боковом ударе, скорее всего, необратимо деформируются. У карбона есть шанс пережить боковой удар без последствий. Скорее всего боковой удар, который сделает карбоновые колеса "хрупкими", алюминиевые колеса тоже не переживут по той причине, что алюминий, тем более тонкостенный - это далеко не самый прочный и надежный материал.
    ИМХО

    Добавлено спустя 4 минуты 51 секунда

    Никто не хочет по свой алюминиевой раме так постучать, чисто для сравнения, кстати?
    https://www.facebook.com/frm.bike/videos/repost-mtbcomponentspoin ... 7331386496

  • Ukralipersa Senior Member
    офлайн
    Ukralipersa Senior Member

    4243

    12 лет на сайте
    пользователь #1147764

    Профиль
    Написать сообщение

    4243
    # 15 апреля 2026 13:50 Редактировалось Ukralipersa, 1 раз.
    Izmenoff:

    спору нет, так шансов пиво расплескать меньше

    Видишь сколько плюсов. :super:

    Manve:

    Никто не хочет по свой алюминиевой раме так постучать, чисто для сравнения, кстати?

    А чем нибудь острым хочешь постучать по своему карбончику вместо тупого зализанного молотка? Алюминий - это выбор мужика, который хочет катать, а не трястись над нежным карбоном, боясь лишний раз затянуть болт или приложить раму об камни.

    Добавлено спустя 1 минута 33 секунды

    moriturus:

    Да, планетарка славится своей легкостью.

    Конечно. У меня велик весит 11,6 на планетарке. Ничего сверхестественного в нем нет. Все самое простое и начального уровня. Алюгревел с grx на карбовилке всего на кило легче.

    Бери LTD и не выпендривайся.© itto, форум Onliner.by, 2024
  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4282

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4282
    # 15 апреля 2026 13:59

    Ukralipersa, а есть видео, где ты (или кто-то другой) тупым зализанным молотком стучишь по алюминию? Было бы забавно глянуть.

    Кстати, кто-нибудь тестил свои алюминиевые колеса как настоящий мужик? Например, как этот.

  • Ukralipersa Senior Member
    офлайн
    Ukralipersa Senior Member

    4243

    12 лет на сайте
    пользователь #1147764

    Профиль
    Написать сообщение

    4243
    # 15 апреля 2026 14:41
    Manve:

    Например, как этот.

    Происходящее на видео из разряда забивания гвоздей лбом, когда в руке молоток. А теперь парируй, ха. 📌

    Бери LTD и не выпендривайся.© itto, форум Onliner.by, 2024
  • Kayman37 Member
    офлайн
    Kayman37 Member

    467

    15 лет на сайте
    пользователь #389214

    Профиль
    Написать сообщение

    467
    # 15 апреля 2026 15:25
    Ukralipersa:

    Алюминий - это выбор мужика

    Тру 8)
    https://www.cannondale.com/en-us/bikes/road/race/caad14/caad14-1-smu

  • Rusermanych Senior Member
    офлайн
    Rusermanych Senior Member

    1556

    3 года на сайте
    пользователь #3476515

    Профиль
    Написать сообщение

    1556
    # 15 апреля 2026 16:03
    Kayman37:

    Ukralipersa:

    Алюминий - это выбор мужика

    Тру 8)
    https://www.cannondale.com/en-us/bikes/road/race/caad14/caad14-1-smu

    Это даже красиво :)