Onliner Mercedes-Benz club

Добрый день. Подскажите, какой мотор лучше выбрать при покупке E211, интересует только дизель и желательно на механике. 2003-2006 г.в. Пробеги большие, по этому главный критерий надежность и стоимость обслуживания.

211ый дизель 2003 года на механике уже проехал свое

sidney1977:

Кстати про Star - цена вопроса?

цена вопроса среди моих объявлений на онлайнере, я стесняюсь произносить вслух такие цифры

фотка оффтопная

ByWorld:

Да цена за оригинальный нормальная, только кому он нах сдался то.

мне же вот сдался в свое время ))) может еще есть маньяки

....чисто для порядкУ! "СТАР" вещь хорошая и нужная, можно обсудить его сильные и слабые стороны, но это... все остальное ЛУЧШЕ в Барахолке!

kri69:

Какие есть хитрости при задаче завести cdi после окончания дизеля в баке. w202 220cdi
Проблема в датчике, который после 3 месяцев стояния машины (был в отпуске) начал показывать совсем уж чушь. Если раньше глюк заключался только в чуть завышенном показании датчика ближе к пустому баку, то сейчас он показывает картину слабо сопоставимую с реальным объемом топлива в баке. Короч приехал. Заглушил. пришел через час - не заводиться. Сразу понял, что трабл в пустом баке: маслает ок, из выхлопной трубы нет даже запаха. Стопал на заправку, купил маленькую канистру, залил 5 литров. Маслал очень много (по сравнению с более ранними случаями) - результат ноль.
Из особенностей ситуации - машина стоит при мааааленьком боковом наклоне: левая часть ниже, чем правая на ~3-5см.
Интернет советует - маслать

Буду благодарен любому мнению

Купите лучше новую машину

DemonFOX:

sanya_75:

подскажите, W208 делал диагностику (горит ASR) одновременно загорелась лампочка и пропала антипробуксовка...прочитали сказали что проблемы с клапаном абсорбера и сказали что он в баке....объясните как тот клапан который в баке связан с антипробуксовкой???

ASR - антипробуксовочная система, которая в том числе завязана и на управление силовым агрегатом, а не только тормоза.
В системе вентиляции бака и регенерации топливных паров, как минимум, 2 клапана. Один механический стоит, в большинстве случаев, под баком (желтый такой, работает в 2 стороны), второй - около двигателя электронноуправляемый. Дополнительно может быть еще клапан на бачке с активированным углем (адсорбере).

Кстати, если утрированно, то абсорбция - это поглощение газов или паров жидкими поглотителями, а адсорбция - поглощение газов или паров или растворенных веществ - твердыми поглотителями.

P.S. Сделайте нормальную диагностику, или диагносты пусть поменяют приговоренные ими запчасти и ответят за результат.

понял спасибо..но нормальную это как??на энергии и все?..кстати диагностику делал на сто пр пушкина адрес точно не помню,перед развязкой на тимирязева.

Васиссуалий:

у меня даже после 300 коньяку не хватило бы фантазии увязать между собой эти две системы...

.
у меня тоже

Васиссуалий:

кстати, аккумулятор недавно не снимался? или полностью не разряжался?

снимался но ошибка появиласт до этого...еще один косячок...тогда и лягушка перестала работать (стопы не загорались).ее сделали,но как сделали незнаю..комп как раньше бил что нет питания на лягушку так и сейчас бъет..но стопы горят.

Блин че гадать, на комп надо и все. В w208-ом все читается отлично.

Разыскивается подопытный кролик на дизяльке с системой bluetec-scr c целью отключения этой системы к ебен@м, обращаться в ЛС