Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    9 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22838

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22838
    # 2 апреля 2026 13:03 Редактировалось HeartBeat, 2 раз(а).
    Dr.SergeyP:

    HeartBeat:

    Dr.SergeyP:

    Предпочитаю обходится минимальными вложениями - покупкой качественных комплектующих.

    И сколько обойдется на кассету перевести?
    Если к этой сумме добавить то, за сколько можно этот ашан продать, как раз почти хватит на что-то поприличнее на кассете.

    А что, разве так сложно переводить?
    Если и так нужно менять цепь, систему, трёщётку, шатуны...
    А для кассеты просто ещё втулку докупить другую нужно.
    Или я что-то не так понимаю ?

    Прикиньте во сколько это все обойдется, включая работы.
    Цена этого ашана сейчас пусть 300р.
    А за 1040 можно нормальный новый Kayama Goro взять.

  • ЦифрыВместоНика Senior Member
    офлайн
    ЦифрыВместоНика Senior Member

    2351

    7 лет на сайте
    пользователь #2450714

    Профиль
    Написать сообщение

    2351
    # 2 апреля 2026 13:04

    что у вас тут :rotate:

    вижу для мтбшников асфальт это все еще спецучасток для которого нужно амовилку подобрать))

  • Dr.SergeyP Senior Member
    офлайн
    Dr.SergeyP Senior Member

    1987

    13 лет на сайте
    пользователь #659857

    Профиль
    Написать сообщение

    1987
    # 2 апреля 2026 13:08 Редактировалось Dr.SergeyP, 1 раз.
    HeartBeat:

    Прикиньте во сколько это все обойдется, включая работы.
    Цена этого ашана сейчас пусть 300р.
    А за 1040 можно нормальный новый Kayama Goro взять.

    Ну во сколько обойдётся, рублей 400...
    Этот ашан, как вы говорите, но моему велосипеду обидно ))) я брал за 1150 в 22 году.

    Тогда, наверное, буду оставаться на трещотке с заменой на хорошие запчасти.
    Опыта в ремонте нет, поэтому буду советоваться здесь.

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22838

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22838
    # 2 апреля 2026 13:12
    Dr.SergeyP:

    Ну во сколько обойдётся, рублей 400...

    Только если на совсем какой-то хлам менять.

    Dr.SergeyP:

    Этот ашан, как вы говорите, но моему велосипеду обидно ))) я брал за 1150 в 22 году.

    Нужно было тогда в тему заходить.

    Dr.SergeyP:

    Тогда, наверное, буду оставаться на трещотке с заменой на хорошие запчасти.

    Хороших запчастей на 7ск впринципе не существует.
    Поэтому и рекомендуется сразу взять нормальный велосипед с трансмиссией Cues, которая уже вполне годится.

  • Dr.SergeyP Senior Member
    офлайн
    Dr.SergeyP Senior Member

    1987

    13 лет на сайте
    пользователь #659857

    Профиль
    Написать сообщение

    1987
    # 2 апреля 2026 13:20 Редактировалось Dr.SergeyP, 1 раз.

    HeartBeat, я понимаю, что вы советуете что-то хорошее, но я люблю покататься на велике по городу и не больше. Не фанат велопробежек. Денег на покупку нового велосипеда нету. Хочу обойтись минимальными затратами хороших запчастей Shimano.
    Это так, навскидку. Чем плохо. В любом случае, они будут лучше, чем мои штатные, я думаю. На которых 4 года отъездил. Поправьте, если я ошибаюсь...

    P.S. хочется нормальных советов с человеческой помощью.
    А то что машины, что велики.
    Приезжаешь на СТО - купите весь узел, который стоит, как полмашины и мы вам его за баснословные деньги поменяем....
    Купите весь набор ходовой и мы вам его поменяем....
    И т.д. и т.п. Если бы был неограниченный бюджет, то я бы и на СТО не показывался бы.
    Спустило - колесо, выбросил и купил новый. Поцарапалось машина, пофиг, новую куплю.
    Накипело )))

  • Bar5 Senior Member
    офлайн
    Bar5 Senior Member

    9825

    17 лет на сайте
    пользователь #151254

    Профиль
    Написать сообщение

    9825
    # 2 апреля 2026 13:25

    Dr.SergeyP, зависит от того, как много Вы ездите. У Вас с 2022 года эта первая замена расходников? Ну раз в 4 года наверное можно позволить себе поменять трансмиссию. У большинства просто здесь такие пробеги, что эти кассеты по 30р нужно было бы менять по 4 раза в год, а не раз в 4 года. Если Вы настолько мало ездите, то может и нет смысла от нового велосипеда.

    Добавлено спустя 1 минута 25 секунд

    Но переходить с трещотки на кассету смысла не вижу. Что Вы хотите получить от этого перехода? Компоненты за 30р как были с низким ресурсом, так они и останутся ими.

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22838

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22838
    # 2 апреля 2026 13:28 Редактировалось HeartBeat, 1 раз.
    Dr.SergeyP:

    Хочу обойтись минимальными затратами хороших запчастей Shimano.

    Это не хорошие запчасти, а очень плохие. Потому что сам велосипед очень плохой.
    Есть вариант просто ездить, пока ездит, а когда уже совсем невозможно будет ездить, купить новый.

  • moriturus Senior Member
    офлайн
    moriturus Senior Member

    18750

    22 года на сайте
    пользователь #10128

    Профиль
    Написать сообщение

    18750
    # 2 апреля 2026 13:32
    Dr.SergeyP:

    На сервисе сказали, естественно, что нужно менять всю ходовую часть.

    Зачем? Ездит и ездит.

  • wwwqaz Senior Member
    офлайн
    wwwqaz Senior Member

    1805

    14 лет на сайте
    пользователь #457624

    Профиль
    Написать сообщение

    1805
    # 2 апреля 2026 13:59

    Dr.SergeyP, Просто поменять износившиеся детали на новые не вариант? Ровно то, что снимешь то и поставь, только новое. И будет тебе счастье ещё четыре года.

    Замысел без умысла называется вымыслом
  • moriturus Senior Member
    офлайн
    moriturus Senior Member

    18750

    22 года на сайте
    пользователь #10128

    Профиль
    Написать сообщение

    18750
    # 2 апреля 2026 14:09

    Признаком износа являются проскоки. А так можно еще 4 года ездить.

  • Dr.SergeyP Senior Member
    офлайн
    Dr.SergeyP Senior Member

    1987

    13 лет на сайте
    пользователь #659857

    Профиль
    Написать сообщение

    1987
    # 2 апреля 2026 14:25 Редактировалось Dr.SergeyP, 2 раз(а).

    Bar5, ну вот скажем, за неделю, я проехал чуть больше 50 км. В месяце 4 недели. Сезон - 6 месяцев. Итого: 6х4=24 недели по 50 км = 1200 км. В сезон. Допустим.
    HeartBeat, тоже думал, ездить, пока ездит. Но, как сказал moriturus, да, бывают проскоки и иногда раздаётся треск. А хочется наслаждаться поездкой и только шумом покрышек )
    Втулку заднюю меняли в позапрошлом году на сервисе. Отдал 100 р. с их втулкой и работой.
    Сейчас, кстати, и установлена трещотка Shimano Tourney TZ500-7.
    А что может тогда получше купить из Shimano? Какую линейку смотреть?
    wwwqaz, как вариант. Купить не изношенное то же что и было.

  • Bar5 Senior Member
    офлайн
    Bar5 Senior Member

    9825

    17 лет на сайте
    пользователь #151254

    Профиль
    Написать сообщение

    9825
    # 2 апреля 2026 14:37

    Dr.SergeyP, 1200х4=4800 км. Это еще очень хорошо для таких компонентов, учитывая, что и цепи Вы наверное не меняете.
    Ну вот когда втулку меняли, тогда сразу и надо было в месте с кассетой менять.
    Да не будет ничего норамльного у шимано под трещетку. Что-то адекватное начинается только с кассет на 9 скоростей. Но это не Ваш случай, т.к. тут и переключатель с манеткой под замену.

  • Yar_Nov Member
    офлайн
    Yar_Nov Member

    333

    12 лет на сайте
    пользователь #935295

    Профиль
    Написать сообщение

    333
    # 2 апреля 2026 14:41 Редактировалось Yar_Nov, 2 раз(а).

    Dr.SergeyP, Выставить на куфар за 700-800 бун, потом докинуть до норм велика

    Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд

    За 600 точно купят, про то что система изношена говорить не обязательно покупателял

  • Dr.SergeyP Senior Member
    офлайн
    Dr.SergeyP Senior Member

    1987

    13 лет на сайте
    пользователь #659857

    Профиль
    Написать сообщение

    1987
    # 2 апреля 2026 14:49

    Bar5, понял.
    Тоже поиском ничего адекватного не нашлось.

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22838

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22838
    # 2 апреля 2026 15:10 Редактировалось HeartBeat, 1 раз.
    Yar_Nov:

    Dr.SergeyP, Выставить на куфар за 700-800 бун, потом докинуть до норм велика

    Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд
    За 600 точно купят, про то что система изношена говорить не обязательно покупателял

    Только если лох какой-то купит.
    Новые ашаны того же уровня столько стоят.

  • Yar_Nov Member
    офлайн
    Yar_Nov Member

    333

    12 лет на сайте
    пользователь #935295

    Профиль
    Написать сообщение

    333
    # 2 апреля 2026 15:30

    HeartBeat, Обычный человек видит, что LTD немецкий бренд, шимано оборудование, колеса 29 и приедет смотреть, если не понимает в износе трансмиссии (даже более менее шарящим не всегда понятно), и если вел настроен нормально, то купят конечно.
    Ашанов из алюминия и с шимано за 600 мне кажется нет
    У нас в городе ржавый мусор продают по 800 и ведь кто-то покупает

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22838

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22838
    # 2 апреля 2026 15:37 Редактировалось HeartBeat, 1 раз.
    Yar_Nov:

    HeartBeat, Обычный человек видит, что LTD немецкий бренд, шимано оборудование, колеса 29 и приедет смотреть, если не понимает в износе трансмиссии (даже более менее шарящим не всегда понятно), и если вел настроен нормально, то купят конечно.

    Ну я и говорю, что только если лоху впарить, умолчав что он убитый. Такой подход здесь не приветствуется.
    Колеса там не 29 конечно.
    Честная цена рублей 300.

    Yar_Nov:

    Ашанов из алюминия и с шимано за 600 мне кажется нет

    Отфильтруй в каталоге, полно такого барахла.
    Даже с кассетами до 800р есть.

  • Rusermanych Senior Member
    офлайн
    Rusermanych Senior Member

    1485

    3 года на сайте
    пользователь #3476515

    Профиль
    Написать сообщение

    1485
    # 2 апреля 2026 17:47
    itto:

    Rusermanych:

    конечно не Рафа и МААП а Форс

    Как там с качеством памперса?

    Если честно я верх только смотрел

  • FeRvoRio Neophyte Poster
    офлайн
    FeRvoRio Neophyte Poster

    24

    15 лет на сайте
    пользователь #366027

    Профиль
    Написать сообщение

    24
    # 2 апреля 2026 19:27

    День добрый. Планируется к приобретению велосипед. Бюджет до 2000 р. Поездки думаю, будут не сильно частые и на небольшие расстояния, так, покататься на выходных. Исходя из наличия в магазинах, бюджета и потребностей, на данный момент выделил для себя два велосипеда:Ltd Rocco 980 и Welt Icon 1.0 или 2.0. Подскажите, знающие люди, в рамках бюджета и несильно активной езды стоит рассматривать эти варианты? Или есть что-нибудь лучше, посоветуйте, пожалуйста?

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22838

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22838
    # 2 апреля 2026 19:42 Редактировалось HeartBeat, 3 раз(а).
    FeRvoRio:

    День добрый. Планируется к приобретению велосипед. Бюджет до 2000 р. Поездки думаю, будут не сильно частые и на небольшие расстояния, так, покататься на выходных. Исходя из наличия в магазинах, бюджета и потребностей, на данный момент выделил для себя два велосипеда:Ltd Rocco 980 и Welt Icon 1.0 или 2.0. Подскажите, знающие люди, в рамках бюджета и несильно активной езды стоит рассматривать эти варианты? Или есть что-нибудь лучше, посоветуйте, пожалуйста?

    Аист Слайд 4.0 смотрите, на крайний случай Рокко 990.
    И есть варианты что-то проще по навесному, но брендовое из Триала заказать.