Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    9 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • Yar_Nov Member
    офлайн
    Yar_Nov Member

    320

    12 лет на сайте
    пользователь #935295

    Профиль
    Написать сообщение

    320
    # 25 марта 2026 16:33

    HeartBeat, так 27,5 неликвид для профи и любителей соревов, а продать лтд 780 довольно просто, многие отцы которые дружат с головой и не хотят "десну" смотрят на куфаре 780 своим детям. также он для девушек хорош, которые хотят просто покататься по парку. я сам год назад за таким ездил, но он оказался ушатанным.
    я девушку сажал на 29 и 27,5, ей вторые зашли намного больше в плане комфорта "езды по парку"
    для простого катания низкому человеку 27,5 топчик. Но это лично моё мнение

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22746

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22746
    # 25 марта 2026 16:37 Редактировалось HeartBeat, 2 раз(а).
    Yar_Nov:

    так 27,5 неликвид для профи и любителей соревов

    У детей тоже у кого колеса больше и взрослее, у того и круче.
    На детских 24 лохи, на 29 самые четкие пацаны 8)

  • Tormentor Senior Member
    офлайн
    Tormentor Senior Member

    3878

    23 года на сайте
    пользователь #7299

    Профиль
    Написать сообщение

    3878
    # 25 марта 2026 17:40

    Yar_Nov, всё верно! Купил в том году ж на куфаре 780-й сыну, потом жене отойдёт. Она сейчас на 26-х колёсах с ездит, а рядом с моим rocco 980-м просто теряется. Незачем с ростом около 155 29-е колёса.
    Вообще, 780-й очень хорош. Но новый сейчас стоит чутка дороговато, хотя и аналоги по навесу недалеко, как я понимаю.

  • Menelmar Member
    офлайн
    Menelmar Member

    227

    19 лет на сайте
    пользователь #79080

    Профиль
    Написать сообщение

    227
    # 25 марта 2026 19:21
    Tormentor:

    Yar_Nov, всё верно! Купил в том году ж на куфаре 780-й сыну, потом жене отойдёт. Она сейчас на 26-х колёсах с ездит, а рядом с моим rocco 980-м просто теряется. Незачем с ростом около 155 29-е колёса.
    Вообще, 780-й очень хорош. Но новый сейчас стоит чутка дороговато, хотя и аналоги по навесу недалеко, как я понимаю.

    Да, например Welt Ranger 1.0 27.5 с похожим обвесом (тоже Cues, например) 1677р

  • ДжейДжиКей Senior Member
    офлайн
    ДжейДжиКей Senior Member

    1954

    15 лет на сайте
    пользователь #363534

    Профиль
    Написать сообщение

    1954
    # 25 марта 2026 21:18

    Хочу для повседневных поездок взять на лето что-то поновее и полегче чем мой зимний конь на планетарке.
    Что думаете вот про такой экземпляр:

    https://catalog.onliner.by/bike/favoritbike/pegasus700mda

    VeloMinsk - всегда на приёме!
  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22746

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22746
    # 25 марта 2026 21:21
    ДжейДжиКей:

    Хочу для повседневных поездок взять на лето что-то поновее и полегче чем мой зимний конь на планетарке.
    Что думаете вот про такой экземпляр:

    https://catalog.onliner.by/bike/favoritbike/pegasus700mda

    Ашан шоссер, настоящая редкость :D

  • Yar_Nov Member
    офлайн
    Yar_Nov Member

    320

    12 лет на сайте
    пользователь #935295

    Профиль
    Написать сообщение

    320
    # 25 марта 2026 21:43

    ДжейДжиКей, к сожалению у него всё самого низкого уровня:
    14 (2x7), система Shuntai. которая малоизвестная и может оказаться проблемной да и всё остальное тоже.
    + я уверен, что будет огромный вес.
    Такой покупать на свой страх и риск. у кого-то может отъездить приличное кол-во км и без проблем, кто-то неприхотливый, а у кого-то сразу начнутся проблемы.

  • ДжейДжиКей Senior Member
    офлайн
    ДжейДжиКей Senior Member

    1954

    15 лет на сайте
    пользователь #363534

    Профиль
    Написать сообщение

    1954
    # 25 марта 2026 21:55
    Yar_Nov:

    всё самого низкого уровня:

    Как человек в далёком прошлом 10 лет отъездивший на Турнее могу сказать, что для комьютинга в общем-то больше и не надо. 😁
    Да, понимаю, это китаец. Я имел ввиду - никто никакого особого криминала про эту марку не слышал?
    Вес кстати 13,2. Не так что-б и много. Особенно если сравнивать с моим, который сейчас больше 15-и со всеми наворотами

    VeloMinsk - всегда на приёме!
  • Rusermanych Senior Member
    офлайн
    Rusermanych Senior Member

    1463

    3 года на сайте
    пользователь #3476515

    Профиль
    Написать сообщение

    1463
    # 25 марта 2026 22:22
    ДжейДжиКей:

    Вес кстати 13,2. Не так что-б и много.

    Это много для ригида. Но понятно, что там все самое дно навешано, ничего удивительного. Лучше на барахолке присмотреть, чем такое чудо.

  • ДжейДжиКей Senior Member
    офлайн
    ДжейДжиКей Senior Member

    1954

    15 лет на сайте
    пользователь #363534

    Профиль
    Написать сообщение

    1954
    # 26 марта 2026 00:27

    Гы... Gaint Revolt с карбоновой вилкой весит 10,2. На три килограма меньше и в 5(пять) раз дороже... :D
    Да, для гонок 3кг - страшный перевес. Для комъютинга - почти ничего.

    VeloMinsk - всегда на приёме!
  • TORvik Senior Member
    офлайн
    TORvik Senior Member

    535

    14 лет на сайте
    пользователь #396309

    Профиль
    Написать сообщение

    535
    # 26 марта 2026 00:31

    Доброго времени суток, подскажите, можно ли такое приварить обратно? кусок отломанный в наличии имеется. петух не выполнил свою функцию)
    p.s. рама алюминий

    Особенно стоит обратить внимание на раму, Format 1313 – сварен из труб 6061 алюминия – этот алюминий считается самым технологичным алюминиевым сплавом.

    снял заднее колесо, а тут такое) возможно сломался при погрузке, может раньше, но зажим заднего колеса держал вся воедино
    и надежно ли варить такое место? нагрузка же на это место вся и приходится. или профитнее раму всю сменить? или бывают в продаже эти части с креплением для колеса + петуха, приваренная заводская деталь где идет заводской шов?

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22746

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22746
    # 26 марта 2026 00:34
    ДжейДжиКей:

    Гы... Gaint Revolt с карбоновой вилкой весит 10,2. На три килограма меньше и в 5(пять) раз дороже... :D
    Да, для гонок 3кг - страшный перевес. Для комъютинга - почти ничего.

    Берите, комьютьте на здоровье.
    Ашаны тут все равно советовать никто не будет.
    Чем Аист взрослик плох для комьютинга?

  • Rusermanych Senior Member
    офлайн
    Rusermanych Senior Member

    1463

    3 года на сайте
    пользователь #3476515

    Профиль
    Написать сообщение

    1463
    # 26 марта 2026 00:42
    TORvik:

    или бывают в продаже эти части с креплением для колеса

    В свободной продаже такого не найти, тем более у нас. Существуют конечно для фрэймбилдеров разные варианты компонентов рамы, но это "там" :) и как правило это титан и сталь. Так то наверное можно, но надо сразу найти человека и замотивировать. Я бы раму искал. Каой размер колес? 29 или 27.5?

  • TORvik Senior Member
    офлайн
    TORvik Senior Member

    535

    14 лет на сайте
    пользователь #396309

    Профиль
    Написать сообщение

    535
    # 26 марта 2026 00:47 Редактировалось TORvik, 1 раз.
    Rusermanych:

    Я бы раму искал. Каой размер колес? 29 или 27.5?

    27.5 колеса, по трансмиссии 3х9 (это же вроде как роляет по расстоянию между задних треугольников)

    сам велик такой https://catalog.onliner.by/bike/format/frmt151313
    10 сезонов и 15к+ км пробегу

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22746

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22746
    # 26 марта 2026 00:50 Редактировалось HeartBeat, 1 раз.

    TORvik, избавиться от остатков, купить современный найнер.
    Нецелесообразно под такое раму искать.

  • TORvik Senior Member
    офлайн
    TORvik Senior Member

    535

    14 лет на сайте
    пользователь #396309

    Профиль
    Написать сообщение

    535
    # 26 марта 2026 00:54 Редактировалось TORvik, 1 раз.
    HeartBeat:

    избавиться от остатков

    эх, в запасе еще с bikediscount 3 цепи шиманы и касета остались целехенькие, обидка)

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22746

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22746
    # 26 марта 2026 01:01
    TORvik:

    HeartBeat:

    избавиться от остатков

    эх, в запасе еще с bikediscount 3 цепи шиманы и касета остались целехенькие, обидка)

    Это все можно продать без потерь, если с BD.

  • ДжейДжиКей Senior Member
    офлайн
    ДжейДжиКей Senior Member

    1954

    15 лет на сайте
    пользователь #363534

    Профиль
    Написать сообщение

    1954
    # 26 марта 2026 07:27
    HeartBeat:

    Ашаны

    Ну где ты видишь "ашан"? Ашан это чугунная рама, одинарные стальные обода, эластомерная вилка и пружинный "амортизатор". Ни одного из этих признаков на данной модели нет и а помине....
    Короче, ясно. Надо ехать в магаз и смотреть в натуре.
    И кстати, смотреть можно ли на него поставить щитки и багажник. Если можно - буду брать. 😉

    VeloMinsk - всегда на приёме!
  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24422

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24422
    # 26 марта 2026 07:44
    ДжейДжиКей:

    смотреть можно ли на него поставить щитки и багажник.

    Лучше посмотри трещетка там или кассета. В первом случае с багажником лучше не связываться :trollface:
    А 13кг для люминевого вела дофига. В принципе сам вес не смертелен, но как показатель уровня железяк. Хорошая новость, что палки можно будет дешево поменять на китай карбон. Покрышки нормальные поставить и скинуть полтора кг. Вот вилка из хайтена весит явно как амовилка и с этим уже придется мириться)))
    А так оно явно будет глючить при переключении, плохо тормозить, а еще и постоянно чиркать роторами.

  • ДжейДжиКей Senior Member
    офлайн
    ДжейДжиКей Senior Member

    1954

    15 лет на сайте
    пользователь #363534

    Профиль
    Написать сообщение

    1954
    # 26 марта 2026 08:17 Редактировалось ДжейДжиКей, 1 раз.
    itto:

    вилка из хайтена весит явно как амовилка

    Ничего подобного. Мой первый вел был Giant Upland на ригиде. А друг взял такой-же, но с амовилкой начального уровня. Как он потом мне завидовал! :trollface:
    Вот с роторами, да. К сожалению могут быть проблемы.

    VeloMinsk - всегда на приёме!