Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    9 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • Rusermanych Senior Member
    офлайн
    Rusermanych Senior Member

    1440

    3 года на сайте
    пользователь #3476515

    Профиль
    Написать сообщение

    1440
    # 25 февраля 2026 19:06
    AntiSerg:

    Здравствуйте. Может дадите советик по трансмиссии. Велосипед merida big nine 4000 2019года. Заводская трансмиссия sram nx 12 ск. Есть ли смысл переходить на Шимано в той же ценовой категории. Или обратно этот комплект обновить?

    Если и переходить на Шимано то на беспроводную уж тогда, Деор Ди 2 например.

  • Ukralipersa Senior Member
    офлайн
    Ukralipersa Senior Member

    4204

    11 лет на сайте
    пользователь #1147764

    Профиль
    Написать сообщение

    4204
    # 26 февраля 2026 11:46

    Мотовело с ценой на доставку разочаровал. У них девиз "Сделаем все, чтобы у нас не купили!". 😡

    Бери LTD и не выпендривайся.© itto, форум Onliner.by, 2024
  • 3517959 Neophyte Poster
    офлайн
    3517959 Neophyte Poster

    17

    3 года на сайте
    пользователь #3517959

    Профиль
    Написать сообщение

    17
    # 26 февраля 2026 20:12 Редактировалось 3517959, 1 раз.

    Привет! Хочу купить шоссейник, не как основное средство передвижения, а чтобы была какая-то физическая активность после работы.
    И вот возникла дилемма. Я живу в областном центре, казалось бы, бери любой шоссейник и катайся, но я не знаю, где здесь на нем ездить. Асфальтных велодорожек не много, на трассы выезжать не хочется, а тихих дорог с хорошим асфальтом я пока не нашел.
    Поэтому и вопрос к вам: как выбрать велосипед, если не совсем понятны условия эксплуатации?
    Может, кто-то из Гродно подскажет, где у нас обычно катаются? Или ребята из других областных центров с шоссейниками расскажут, как они выбирают маршруты? Очень не хочется купить велосипед чтобы он пылился на балконе)

  • Ukralipersa Senior Member
    офлайн
    Ukralipersa Senior Member

    4204

    11 лет на сайте
    пользователь #1147764

    Профиль
    Написать сообщение

    4204
    # 26 февраля 2026 21:33 Редактировалось Ukralipersa, 1 раз.
    3517959:

    Привет! Хочу купить шоссейник, не как основное средство передвижения, а чтобы была какая-то физическая активность после работы.
    И вот возникла дилемма. Я живу в областном центре, казалось бы, бери любой шоссейник и катайся, но я не знаю, где здесь на нем ездить. Асфальтных велодорожек не много, на трассы выезжать не хочется, а тихих дорог с хорошим асфальтом я пока не нашел.
    Поэтому и вопрос к вам: как выбрать велосипед, если не совсем понятны условия эксплуатации?
    Может, кто-то из Гродно подскажет, где у нас обычно катаются? Или ребята из других областных центров с шоссейниками расскажут, как они выбирают маршруты? Очень не хочется купить велосипед чтобы он пылился на балконе)

    Если негде ездить - то не бери шоссер. Кто давно в теме - скажут бери с колесами не менее 50мм. И вынужден признать - они правы. У самого два велика с покрышками 42 мм и этого мало. Один кстати грэвел atom tundra pro, почти как шоссер.

    Бери LTD и не выпендривайся.© itto, форум Onliner.by, 2024
  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4167

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4167
    # 26 февраля 2026 22:43 Редактировалось Manve, 3 раз(а).

    3517959, обычно шоссер - это аппарат не для езды, а для тренировок. (бреветчики возразят, но там люди уже натренированные).
    Если нет цели именно тренироваться, то я бы брал либо гравел либо мтб.

    У нас просто очень особенная страна и велосипедистов не считают за людей ни власти, ни автомобилисты. Власти запрещают ездить по дорогам (при наличии...), а некоторые автомобилисты краем ухо где-то что-то слышали, что ездить по дорогам нельзя и рады проучить: порой даже на полностью пустой дороге не перестраиваются или не возьмут левее, не говоря уже про притормозить, когда есть встречка, а пролетают в сантиметрах от тебя.

    Ездить по белорусским дорогам может быстро расхотеться: далеко не все асфальтированные дороги дружелюбны к велосипедистам и имеют обочину, а далеко не все гравийки находятся в нормальном состоянии. Но все зависит от конкретных мест.

    На гравеле и на мтб можно ездить более менее комфортно вне асфальта или по плохим ненагруженным асфальтированным дорогам.
    Гравел с жесткой вилкой - ближе к шоссейнику. Гравел с амовилкой - всеядный велосипед.
    МТБ - это либо просто дешевый велосипед либо дорогой спортивный снаряд.

  • Ukralipersa Senior Member
    офлайн
    Ukralipersa Senior Member

    4204

    11 лет на сайте
    пользователь #1147764

    Профиль
    Написать сообщение

    4204
    # 27 февраля 2026 10:30
    Manve:

    МТБ - это либо просто дешевый велосипед либо дорогой спортивный снаряд.

    Ну вот как все хорошо начиналось. А сейчас крайности пошли...

    Бери LTD и не выпендривайся.© itto, форум Onliner.by, 2024
  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4167

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4167
    # 27 февраля 2026 11:39 Редактировалось Manve, 1 раз.

    Ukralipersa, какие крайности? Дешевые мтб с "настоящими" мтб имеют очень мало общего, которые разве что внешним видом похожи на него, но на самом деле это просто прогулочные велосипеды.
    А дорогие мтб - это спортивные велосипеды для решения конкретных спортивных задач (кк, эндуро, дх).

  • Ukralipersa Senior Member
    офлайн
    Ukralipersa Senior Member

    4204

    11 лет на сайте
    пользователь #1147764

    Профиль
    Написать сообщение

    4204
    # 27 февраля 2026 13:05 Редактировалось Ukralipersa, 3 раз(а).

    Manve, Я хочу МТБ не для решения спортивных задач. Посоветуй, пожалуйста, как мне поступить. Я иногда гоняю как дурачок, и на ригидной вилке и узких колесах становиться стремно.

    Бери LTD и не выпендривайся.© itto, форум Onliner.by, 2024
  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4167

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4167
    # 27 февраля 2026 13:44 Редактировалось Manve, 1 раз.

    Ukralipersa, ну для меня это главная боль: мтб не для решения спортивных задач отсутствует как класс, по крайней мере в велосипедах высокого уровня. Там идет строгая классификация для спортивных дисциплин.
    Более менее подходят КК велосипеды, хотя современные КК велосипеды все больше и больше затачиваются для строго подъем либо строго спуск, без езды по прямой.

    У больших брендов не для спортивных задач есть "мтб начального уровня" или Recreational\Fitness MTB. Но их не бывает высокого уровня и вся навеска там "слабенькая", они тяжелые, вилки нерабочие и т.п.

    Если хочется велосипед получше, чем начального уровня, то надо сидеть и смотреть геометрию, которая будет получше подходить для езды по прямой. За ориентир можно взять геометрию КК велосипедов 5-10 летней давности (в то время на соревнованиях, для которых делались эти велосипеды, трассы были не такие "горные", как сейчас).
    Или смотреть на современные гравийники с широкими покрышками и амовилкой, т.к. они заняли эту нишу. Но там тоже надо смотреть на геометрию, чтобы она была ближе к эндуранс шоссерам или к туристическим.
    ИМХО

  • urbanmir Member
    офлайн
    urbanmir Member

    220

    12 лет на сайте
    пользователь #902683

    Профиль
    Написать сообщение

    220
    # 27 февраля 2026 13:56

    я с 2019 года гоняюсь где угодно (лес поля болота асфальт проселок) на форварде 29. ломаю только заднюю ось (уже раза 3). профилактика и замена расходников. раньше наезжал 3К И БОЛЬШЕ за сезон. ( от 20 до 90 км за поездку). Ремонтники посоветовали поставить усиленную заднюю оську. посмотрю что будет. и не залуюсь. отдал тогда за него 600 руб.

  • Kayman37 Member
    офлайн
    Kayman37 Member

    430

    14 лет на сайте
    пользователь #389214

    Профиль
    Написать сообщение

    430
    # 27 февраля 2026 13:58

    Ukralipersa, Бери LTD GRU и не выпендривайся :trollface:

  • groundhog Senior Member
    офлайн
    groundhog Senior Member

    12460

    23 года на сайте
    пользователь #3189

    Профиль
    Написать сообщение

    12460
    # 27 февраля 2026 14:07
    Manve:

    Но там тоже надо смотреть на геометрию

    что значит "смотреть геометрию"?
    Чем просмотр "геометрии" поможет в выборе человеку, который не в теме "геометрии велосипеда"

  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4167

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4167
    # 27 февраля 2026 14:15
    groundhog:

    Manve:

    Но там тоже надо смотреть на геометрию

    что значит "смотреть геометрию"?
    Чем просмотр "геометрии" поможет в выборе человеку, который не в теме "геометрии велосипеда"

    Ну тут все очень просто и очевидно: чтобы иметь представление на то, на что смотришь, в этом надо разбираться. Хотя бы немного.

  • ПИТъ Мяу team
    офлайн
    ПИТъ Мяу team

    11713

    23 года на сайте
    пользователь #7630

    Профиль
    Написать сообщение

    11713
    # 27 февраля 2026 14:20
    AntiSerg:

    Здравствуйте. Может дадите советик по трансмиссии. Велосипед merida big nine 4000 2019года. Заводская трансмиссия sram nx 12 ск. Есть ли смысл переходить на Шимано в той же ценовой категории. Или обратно этот комплект обновить?

    придется барабан втулки менять , кассеты не совместимы

  • Вадимко Senior Member
    офлайн
    Вадимко Senior Member

    18443

    18 лет на сайте
    пользователь #111593

    Профиль
    Написать сообщение

    18443
    # 27 февраля 2026 15:13 Редактировалось Вадимко, 1 раз.

    ПИТъ, там же старый барабан вроде
    Современную трансмиссию 12 ск не поставить конечно

    Focus Raven, Merida Reacto, Canyon Grizl
  • Ukralipersa Senior Member
    офлайн
    Ukralipersa Senior Member

    4204

    11 лет на сайте
    пользователь #1147764

    Профиль
    Написать сообщение

    4204
    # 27 февраля 2026 17:19 Редактировалось Ukralipersa, 1 раз.
    Kayman37:

    Бери LTD GRU и не выпендривайся

    Перебор для меня - что по навеске, что по бюджету. Ищу чуть более практичный и приземленный велик. AIST Slide 4.0 2025 посматриваю - буду его брать, если альтернатив не найду. За разницу в цене его под себя обточить можно будет - покрышечки, седушка, педальки и так далее... И еще останется целая котлета денег в кармане. Может по весне еще интересные варианты будут - спешка тут ни к чему.

    Бери LTD и не выпендривайся.© itto, форум Onliner.by, 2024
  • r29 Senior Member
    офлайн
    r29 Senior Member

    1974

    14 лет на сайте
    пользователь #408682

    Профиль
    Написать сообщение

    1974
    # 27 февраля 2026 19:42 Редактировалось r29, 1 раз.
    Ukralipersa:

    AIST Slide 4.0 2025 посматриваю

    Нравятся эксцентрики :conf:

    Добавлено спустя 17 минут 56 секунд

    STARK Armer 29.5 HD 2025 вроде круче, в 21 есть, 12.1 кг, WTB (Ranger 29x2.25" )

  • Ukralipersa Senior Member
    офлайн
    Ukralipersa Senior Member

    4204

    11 лет на сайте
    пользователь #1147764

    Профиль
    Написать сообщение

    4204
    # 27 февраля 2026 20:10
    r29:

    Нравятся эксцентрики

    Я сейчас не сильно в теме, что сейчас пресловутый "топ за свои деньги". Упоминали его, поэтому и взял на заметку. Визуально нравится и геометрия рамы ближе к дорожному, как я хочу.

    Бери LTD и не выпендривайся.© itto, форум Onliner.by, 2024
  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22525

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22525
    # 27 февраля 2026 20:14
    Ukralipersa:

    геометрия рамы ближе к дорожному, как я хочу.

    Дорожный - это короткая табуретка, а Слайды наоборот правильные растянутые кантрийники.

  • Ukralipersa Senior Member
    офлайн
    Ukralipersa Senior Member

    4204

    11 лет на сайте
    пользователь #1147764

    Профиль
    Написать сообщение

    4204
    # 27 февраля 2026 20:20 Редактировалось Ukralipersa, 3 раз(а).

    Вот он STARK Armer 29.5 HD 2025 с рамой 18", остальные ростовки под 3к стоят - не интересно уже.
    За такие бабосики тоже интересный вариант, но заметно дороже конечно, чем AIST Slide 4.0 2025.
    И я не шарю еще за ростовки. У меня рост 182см и есть два вела cube hyde race в ростовке M и tundra pro в ростовке L. Первый велик по приятнее.

    Добавлено спустя 1 минута 9 секунд

    HeartBeat:

    Дорожный - это короткая табуретка, а Слайды наоборот правильные растянутые кантрийники.

    Бери LTD и не выпендривайся.© itto, форум Onliner.by, 2024